Ford Focus RS 2016, todas las claves

 |  @HerraizM  | 

Ford confirma la llegada de un nuevo Ford Focus RS. Una nueva generación que estará disponible por primera vez de manera global, advierte Ford de la mano de un comunicado en el que se nos introduce en Ford Performance, el nuevo departamento deportivo de carácter global de la marca del óvalo azul.

Pero centrémonos en el Ford Focus RS, en la versión más deportiva del Ford Focus, ¿qué nos depara esta nueva generación?¿qué sabemos hasta la fecha de este modelo? Acompáñanos, esto es todo lo que sabemos hasta la fecha del próximo Ford Focus RS.

Sobre su mecánica…

¿Tracción delantera o tracción total? Esa parece ser la gran incógnita sobre el nuevo Ford Focus RS.

Se espera que el nuevo Ford Focus RS y el Ford Mustang compartan mecánica Ecoboost de 2.3 litros. Un motor que, sobrealimentado, entregaría una potencia de unos 330 caballos, aunque también se ha hablado de que esta potencia podría ser de 350 caballos.

Una fuente interna de la marca nos ha hablado de que esta potencia no estaría entregada sólo al eje delantero pero otras fuentes han mencionado a la prensa británica que a pesar de que se había valorado en una primera instancia la idea de la tracción total, se habría descartado en favor de la tracción delantera, esquema de tracción que ya lucieron las generaciones anteriores del Ford Focus RS y que quedaría acompañado por un diferencial de deslizamiento limitado mecánico.

Mejores frenos, una nueva configuración para su suspensión, un chasis más firme, nuevas llantas… podemos añadir al combinado del 2.3 Ecoboost el habitual repertorio de mejoras en la parte ciclo.

Lo importante no sólo está en el interior

Por supuesto un compacto deportivo debe además de serlo, parecerlo, y eso implica la llegada de nuevos paragolpes, taloneras, un alerón posterior y con suerte una ración extra de músculo desde unos pasos de rueda ensanchados o un nuevo capó.

¿Cuándo lo veremos?

De acuerdo con Autocar podríamos conocer al nuevo Ford Focus RS pronto, muy pronto, el próximo mes, en el Salón de Detroit, aunque por desgracia aún tendríamos que esperar a 2016 para que diera comienzo su comercialización, convirtiéndose, como viene siendo ya habitual, en el canto de cisne de la actual generación del Ford Focus, destinada a ser renovada completamente en 2017 o 2018 tras el reciente lavado de cara.

¿Un rival para el Ford Focus RS?

Pero, ¿a quién se tendría que enfrentar el Ford Focus RS en el mercado? Si tenemos en cuenta su condición de compacto vitaminado con una potencia de unos 330 caballos el resultado sería un enfrentamiento con el Volkswagen Golf R que a pesar de contar con una potencia menor, de 300 caballos, hace gala de un esquema de tracción total. Recordemos que el Volkswagen Golf R parte en España desde 40.260 euros.

Poniendo en contexto, así son sus predecesores:

En el 2002 Ford lanzó la primera versión RS del Focus de la mano precisamente de la primera generación de este, con un motor de 4 cilindros y 2 litros de cubicaje que desarrollaba 215 caballos al tren delantero y con un talente muy muy deportivo, enfrentándose por aquel entonces a modelos como el Alfa Romeo 147 GTA y el Volskwagen Golf R32.

La segunda generación del Ford Focus RS llegaba en 2009 con un motor de 5 cilindros y 2.5 litros, turbo, con una potencia de 305 caballos al eje delantero, aunque posteriormente hubo una alternativa, el Ford Focus RS500, de 350 caballos. Su aspecto rompía moldes con la anterior generación al lucir un diseño más agresivo.

Fuente: Autocar
En Diariomotor: ¿Cómo subirías un Mustang a lo alto del Burj Khalifa de Dubai? Te lo mostramos en vídeo time-lapsePresentación y prueba nuevo Ford Focus: los argumentos del nuevo Focus

Lee a continuación: Ford Focus RS 2015, con 350 cv y tracción total: los últimos rumores no podían sonar mejor

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  • Tracción total y 350 cv, excepto el peso, parece un coche de rally. Me gustaría que lo sacaran con tracción total. No entiendo la estrategia de Ford con el Mustang y ahora el Focus RS, siendo coches de diferentes segmentos y tener el mismo motor, deberían conservar la exclusividad del Mustang diferenciándolo en algo más, no solo en el nombre…..

    • frn

      Ya no tienen el encanto de los cosworth, ojalá y los hagan 4×4 los nuevos rs

      • Cierto! podrían sacar un modelo con el motor cosworth

  • ADN

    Ya era hora, la tracción total era lo que le faltaba para entrar entrw los punteros del segmento.

    Por otro lado no se por que tantos departamentos: SVT, FPV, ahora Ford Performance.

    • Inferno

      El gusto por la parafernalia de los americanos, trabajo bastante con FORD y les chiflan las siglas, acrónimos, nombrecitos de departamentos, etc.

  • Inferno

    Tiene que ser un maquinón y siendo FORD seguro que a un precio razonable, no es que me chifle el diseño (especialmente el interior) pero menudo aparatillo.

    • Paco Tce

      Apuesto también por la tracción delantera… ojala estemos equivocados y volvamos a los gloriosos días de los Sierra y Escort

    • Abuelo cebolleta

      Si es delantera dirán que es para ahorrar peso y que el diferencial mecánico (gracias a Dios y todos los santos), es lo mejor del mundo mundial y suficiente para 350cv… o más.

      Y, entonces, un día, me echaré a llorar por no haberme comprado en su día un Escort Cosworth con ese YB brutal bajo el capó.

  • Paco Tce

    Yo espero que el RS al menos sea un poco más agraciado estéticamente, tanto los paragolpes delanteros como los traseros me parece horribles y les falta agresividad

  • Jesús

    La verdad, yo por ese precio (40.000€ mas o menos, imagino) tiro a por el Mustang.

    • Marchionne

      No se olvide usted del nuevo 500 Abarth.

      • Jesús

        yo es que soy más de coche grande ande o no ande… :/