Érase una vez un concesionario de clásicos europeos abandonado en Japón

 |  @sergioalvarez88  | 

Ha vuelto a pasar, como nos temíamos. Impresionantes imágenes las que nos llegan desde Japón: según recogen nuestros compañeros holandeses de autoblog.nl, hay una gigantesca colección de clásicos europeos cogiendo polvo en un concesionario abandonado en Japón. Una de esas escenas a partes iguales dantescas y alucinantes, que nos hacen preguntarnos el porqué de semejante crueldad contra los aficionados al automóvil. El “lugar del crimen” está en la prefectura de Gifu, al sur de Tokyo, muy cerca de la ciudad de Nagoya. Maserati, DeTomaso, Alfa Romeo… incluso un Fórmula Indy en el que tanto Senna como Fittipaldi corrieron. Ninguno se salva.

Las imágenes del dolor

Proauto se alza en una anónima carretera japonesa como un monumento silencioso al dolor. En este edificio de dos plantas se acumulan clásicos de todas las épocas, con un origen europeo como denominador común. Oh, un momento, ¿es eso un Corvette de primera generación? No, no he dicho nada. El edificio parece haber sido un concesionario de compraventa de clásicos, y en algún momento algo falló de manera grave. Es extraño ver un edificio lleno de una mercancía tan valiosa en un estado tan avanzado de abandono, lo que me hace sospechar un fallecimiento o algún tipo de actividad criminal. En cualquier de los casos, se ve que lleva abandonado años, y no precisamente pocos.

Sí, es un Fórmula Indy de Honda que fue conducido por el mismísimo Senna. Y está cogiendo polvo desde hace años…

Lo curiosa de esta imagen no es el Lotus Europa abandonado o el Mini clásico, es una Renault Express con motor diésel. Un coche que ni siquiera se vendió en Japón y que nadie en su sano juicio considerará un clásico. No hasta dentro de al menos 20 años, y con muchos matices.

El pobre Isetta no tiene parte de su cuerpo, mientras un Mini en versión furgoneta le mira con cara de tristeza.

Tranquilos, el Bugatti es una réplica de poca calidad, pero el Alpine A110 no lo es y por una unidad en buen estado se paga mucho dinero por estos lares. Es triste ver de esta manera a una gloriosa máquina de rallyes…

Un exclusivo Abarth 750 GT – con carrozado de Zagato – descansa entre el polvo. El único consuelo que me queda es que al menos no sufre las inclemencias del riguroso clima japonés.

El Maserati Merak es uno de los Maserati más olvidados de la historia, con un motor V6 bajo el capó y una reputación de muy baja fiabilidad. Pero era un coche precioso y no se merece terminar su vida de esta manera…

Un Alfa Romeo de los años 60 – un Giulia GT para ser más concretos – se encuentra junto a otros clásicos en una explanada frente al edificio de Proauto. Un 2CV y un curioso microcoche Messerschmitt completan esta escena dantesca.

¿Quieres hacer el tour de los horrores por tí mismo? Entra en este enlace de Google Street View. Vosotros mismos…

Fuente: ab.nl
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  • Carlo Vincente

    ¿Y como sabes que el Bugatti es una réplica? Hablar por hablar.

    • Gabriel.

      muelles y no ballestas… llantas de aleacion…. el que lo ha dicho lo dice porque sabe….

      • Panerai

        ZAS! En toda la boca! LOL

    • Carlos Enrique Virga

      CUANDO NO SE SABE MEJOR CALLAR SEÑOR CARLO VINCENTE ALGUIEN QUE CONOCE DE FIERROS NO HABLA POR HABLAR RESPETUOSAMENTE SE LO DIGO LLÁMESE
      A SILENCIO

    • LS R

      ¡Ja jaa, le dieron por el hocico!! Ya que boca no es lo suyo.

  • jairoarenas87

    Madre mía, que pena de esa Renault Express!!!!

    • Marcoan Palomo

      que lastimica, una gtd que gastaban menos que un mechero

  • Peter

    Sin leer el artículo, se me ha pasado por la cabeza imágenes de poblaciones abandonadas cerca de Fukushima… al ver que no es así, alucino bastante.

  • Bitelino

    DOLOOOOOOOOOOOOOORRRRRR!!!

  • pitt

    Pues… habra k pasarse x alli o k? Jaj ya k nadie los quiere.. yo les dare todo el amor k necesitan :)

    • Javi P

      abrá k ir rápido antes d k no qede ná.

  • Dani

    El monoplaza, no tiene pinta de ser un genuino F1 MP4/4 de McLaren… solo hay que mirar los brazos de suspensión. Son tubulares. Puede tratarse de un formula de otra subcategoría decorado como el glorioso MP4/4 de la época. De todas formas es posible que detrás haya escondida una esplendida máquina ;)

  • Zarmak

    De Fórmula 1 de A. Senna nada de nada, eso no es un F1, de hecho no hay ninguno abandonado en todo el mundo. Esos coches están en las fábricas de los equipos o los tienen los pilotos o familiares, o en museos.

    • Timpa

      ahi dice que es un formula indy, no formula 1

      • Atholom .

        cambiaron el articulo sin mencionar que hubo una errata al comienzo, igual agregar que Senna nunca condujo ese coche, el numero 12 lo tubo en la f1, pero no en la indycar, el que condujo en las pruebas de indycar era el numero 4, Senna fue invitado a unas pruebas por Emerson Fitipaldi.

  • Daniel Aguilar

    por amor al motor que alguien salve estos pobres bichos :(

  • Porsche Caballero

    A mi lo que nunca me dejará de sorprender es el nivel de seguridad y civismo que hay allí, aquí ese lugar hubiera sido saqueado y allí no hay ni vallas. Esperemos que esos coches sean ‘adoptados’ pronto, es una pena.

  • Issam

    Las imágenes del dolor

    Pocas palabras pero expresan mucho, menos mal que hay gente que aun ama estos trabajos, seguramente pueden salvarlos y darles una segunda vida.

  • LaRubiaDelChallenger

    Qué lástima… El Alpine ya me ha rematado. ¡Ojalá Jay Leno se entere y se los lleve a todos a Los Ángeles a repararlos! =)

  • X 2.0

    Duele mucho ver tan bonitas máquinas así, por otro lados es increible el civismo y educación de los japoneses, aquí lo hubieran saqueado todo sin piedad.

  • Atholom .

    el monoplaza tiene toda la pinta de ser un penske de los años 91 aprox, motor ilmor……. lo digo de memoria, me puedo equivocar…. pero de mclaren nada de nada, mirad las entradas de aire y los brasos de la suspension…..

  • formula indy!? es mas, parece el mclaren honda de senna, y tiene el numero 12 el cual uso ese numero en 1988, que claros estan y la formula que corrio fue en formula ford aparte de la f1