Diez deportivos actuales que te podrás permitir en 2025

 |  @sergioalvarez88  | 

Me encanta el Toyota GT 86. Me encanta el Jaguar F-Type. Me encanta el Nissan GT-R. ¿Cuál es el problema? No me puedo permitir ni la cuarta parte de lo que cuesta un Toyota GT 86. Por desgracia, creo no ser el único aficionado al automóvil sin blanca. Sin embargo, sí me podría permitir un Mazda MX-5 de segunda generación o Mercedes C 32 AMG de hace unos años. Si tenemos paciencia, en un futuro podremos ser los dueños de los mejores coches del presente. Estos son los diez coches que te podrás permitir en un futuro, y su precio.

1) Toyota GT 86. 4.500 euros

El Toyota GT 86 tendrá ya 12 años en 2025, y posiblemente podrás conseguir ejemplares en buen estado con menos de 150.000 km por un precio algo inferior a los 5.000€. Lo mejor es que no es un coche con componentes mecánicos susceptibles de rotura. Promete convertirse en un clásico moderno.

2) Jaguar F-Type V6 S. 23.000 euros

Este coupé británico equipado con un 3.0 V6 sobrealimentado por compresor con 340 CV de potencia cuesta en el concesionario casi 75.000 euros. En diez años se podrá comprar un F-Type por un tercio de su precio, posiblemente en muy buen estado, no son coches destinados a “quemadillos”.

3) BMW M4 Coupé. 18.000 euros

Si conseguimos dar con una unidad cuidada – es decir, que no haya pasado por las manos de un quemado que se pase el día de trackday en trackday – podríamos tener todo un BMW Motorsport por el precio de un compacto actual pelado. Los M3 E92 atmosféricos podrían ser más caros aún.

4) Volkswagen Golf GTI. 8.500 euros

Uno de los GTI más deseados actualmente, equipado con un motor 2.0 TSI de 220 CV. En diez u once años, previsiblemente los manuales serán más caros, con los DSG posiblemente necesitando de más reparaciones o mantenimiento preventivo. Un ejemplar cuidado no debería superar los 10.000 euros.

5) Nissan GT-R R35. 25.000 euros

El matagigantes. El Nissan GT-R R35 lleva a la venta desde 2008, y es muy posible que por un precio de entre 20.000 euros y 25.000 euros se pueda conseguir un ejemplar del todopoderoso Godzilla sin muchos kilómetros. Cuidado con sus cajas de cambio de doble embrague, son uno de los componentes más delicados del coche.

6) Merdedes C 63 AMG. 14.000 euros

El martillo de AMG, calzado con un enorme 4.0 V8 Biturbo de hasta 510 CV no retendrá bien su valor. Ningún gran Mercedes de altas prestaciones y formato tradicional lo hace. Es posible encontrar Mercedes C 55 AMG de hace apenas una década por precios de en torno a 10.000 euros. Esta depreciación nos gusta y mucho.

7) Ford Mustang GT 5.0 V8. 6.000 euros

El Ford Mustang GT se puede ya encargar por un precio inferior a los 45.000 euros. ¿Cómo soportará el paso de una década un tragón coupé americano en un mundo donde los coches eléctricos y autónomos serán la norma? Mi opinión es que su consumo será su talón de Aquiles, y nos aprovecharemos de ello.

8) Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. 16.000 euros

Aunque no ha salido a la venta aún, el Alfa Romeo Giulia QV no retendrá el valor tan bien como un Mercedes E 63 AMG. Son coches que acusan el paso del tiempo, y la percepción de fiabilidad de las marcas italianas no juega a favor de su valor de reventa. Un motor Ferrari tampoco, desgraciadamente.

9) Opel Astra OPC. 10.000 euros

Un compacto radical de hoy en día, pero uno de los que más inadvertido pasa actualmente. Un Mercedes A 45 AMG costará posiblemente más de 15.000 euros en diez años, pero un Astra OPC con cambio manual y menos complicaciones mecánicas será una pequeña ganga desconocida dentro de un tiempo. Estad atentos.

10) Nissan 370Z. 12.000 euros

Un coupé de los de antes, con caja manual, tracción trasera y motor V6 atmosférico. Un concepto ya anacrónico hoy en día. Un coche de pocas ventas hoy en día, que está a la venta por apenas 32.900 euros. Una ganga que lo será aún más en diez años, con una depreciación mayor que la de su antecesor, el 350Z.

Nota: los precios los hemos estimado a ojo de buen cubero. Es decir, podrían ser completamente diferente. Pero en nuestra defensa, nos hemos basado en precios de coches similares, comparables en la actualidad. Para que nos entendáis, tomamos como referencia el precio medio de un Mercedes E 55 AMG con 10 años a sus espaldas para estimar el precio de un Mercedes E 63 AMG actual dentro de diez años. ¿Es científico? No, pero es el mejor método que se nos ha ocurrido. ¿Qué otros coches podrían tener precios asequibles en diez años?

En Diariomotor: Altas prestaciones a bajo coste: estos son los diez deportivos con la mejor relación euro/caballo

Lee a continuación: ¿Qué debería tener el coche más analógico y fiable del mercado?

  • Tenoriosaurio

    Un León Cupra de los nuevos. En 10 años puede pasar por 2 o 3 dueños si ni más y acabará estando turado de precio. Respecto a los que nombráis todo dependerá de las unidades vendidas durante los años venideros, pues bien sabemos que un modelo con pocas unidades en venta, se estanca en su depreciación e incluso se revaloriza poco a poco.

  • Xtra

    Hombre…pagar 10.000 euros por un golf dentro de diez años, como que no.

    • nuevoenesto

      Ni de broma, pero habrá quien lo pague bien a gusto, porque eh, es un Golf…. ilusos.

      • LaRubiaDelChallenger

        Pues a mí el Golf me parece un buen coche.

        • r750

          hola rubia por fin pude volver te extrañe y al loco amante de los tesla pero ti te extrañe mas

          • LaRubiaDelChallenger

            Y el loco de los Alfa Romeo sigue??

          • r750

            no dicen que murió atropellan por un alemán en su BMW m5 mitras comía una patata asada que muerta tan irónica toda la vida siendo fiel a alfa romeo para que al final ser atropellado por un germano que tristeza me caía bien y todo

            Saludos guapa

          • AntiSpy

            Payaso.

          • r750

            ÑAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA otra vez tu y ahora que hice

        • nuevoenesto

          Nadie dice que sea malo, incluso yo pienso que es un buen coche, pero hablando de precios, es un coche sobrevalorado.

    • GTR43V3R

      Lo mismo pienso del Astra OPC del actual generación – en 10 años – 10.000 € son muchos.

  • David

    No me creo que salga por 4.000€ el gt-86 ya que no hay, por lo tanto por esa regla de 3 sera bastante mas caro

  • Haiss

    Me parece que os aveis motivado muy mucho con el gt96 y el mustang, ni de coña vamos.

  • Edu Alonso

    El Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV nuevo hoy esta sobre los 33.900 €. Basándome en mi 406 Coupé V6 del 2004 que tiene unos 210 CV y que nuevo tenía un precio similar, le echo entre 5.000 y 7.000 euros dentro de 10-12 años. Como curiosidad compré mi 406 en diciembre del año pasado (con 10 años) por 4.900€ en un estado impecable y con apenas 115.000 Km.

  • Josué

    Y el WRX STI, donde queda el STI??

  • Rotodos Shur

    Si el gt86 o el mustang andan por esos precios no dudo de que me compraré uno, sobretodo el gt86 a 4500€.

    Es un precio razonable puesto que ahora vale 26.000€ como un mx5, y estos con 10 años salen por esos precios.
    Lo malo es que no se han vendido demasiados y eso es una jodienda para encontrar uno en el futuro.

  • r750

    jujujujujujs en diez años comprare un 10 veyron de oro un caza pak fa de oro un yate de oro un lanza misiles rpg29 de oro una novia de oro un tiburón de oro una armadura de no de oro si no platinun bañada en super oro para ponérmela y sentarme en mi sillón de oro para ver dragon ball en mi tele de oro en mi castillo de oro en mi isla de oro en un mar de plata

  • ADN

    ¿Por que se deprecian tanto los AMG?

    • X 2.0

      Se deprecian como hasta no hace mucho se depreció el MB 190 24-16 cosworth, por el hecho de ser coches que consumen mucho en combustible y recambios. Cuando estos coches forman parte del mercado de segunda mano, generalmente son ignorados por quien no puede permitirse los costos que son la mayoría de los que recurren al segunda mano, o por quienes quieren un coche premium pero tampoco están sobrados, total, son pocos los que pueden mantener uno y por tanto los precios caen en picado, además de que muchos pasarán por malas manos, haciendo que su reputación sea mas cuestionable y obligando a bajar aún mas los precios. Quien puede permitirse un Mercedes, generalmente quiere lo ultimo, no un coche de 10 años usado.

  • Sitopon

    El rx8 se encuentra por unos 5000€. Puede que por 2025 el rc9 sea asequible no?

  • FGA

    Jajajajaja, la gran mayoría en 10 años van a costar baratos por que va a ser mas caro ponerlos a punto y mantenerlos que un auto nuevo!
    Esperemos a ver como llegan!
    sds

  • Lo de un AMG de 14.000 euros me parece insano. En 2018, el C63 con V8 atmosférico cumplirá la década, mas las ofertas económicas no caen por debajo de los 35.000 euros ¿Qué sería del AMG con el 4.0 Biturbo? A menos que, claro, se trate del fenómeno que mencionaron entre el M3 E92 y el M4 F80, no encuentro razón para demasiada depreciación.

  • X 2.0

    Estos precios van a variar mucho, en función de la acogida final y reputación que se ganen (eso depende del seguimiento y logros que consigan) y también de como evolucione la situación económica en general.

  • jose

    En 10 años volveréis a compartir este post y nos echaremos unas risas…

  • Loco de los circuitos

    En un medio de comunicación como diario motor. .que se supone que es un lugar donde conocen el mundo del motor….escribir palabras como las que justifican el precio en el apartado del bmw m4 referente a los circuitos debería ser motivo de despido del redactor que lo ha escrito.

  • Nacho

    Un C 63 AMG W205 por 14.000€??? Creo que el que hizo este artículo no entiende mucho de coches, actualmente el C 63 AMG W204 con 8 años está por 35.000€, siempre y cuando sea una unidad cuidada como en este artículo se menciona.

  • Moncho Blanco Arnaldo

    Poner al cepo del GT86 en la lista de deportivos…por favor