Seis cilindros contra ocho cilindros: duelo de sonido en BMW Motorsport (vídeo)

 |  @sergioalvarez88  | 

¿Qué suena mejor, un BMW M3 con motor 4.0 V8 atmosférico o el nuevo BMW M4 con un motor turbo de seis cilindros? La respuesta a la pregunta no sería tan sencilla si el seis cilindros hubiese sido el brillante 3.2 de 343 CV del M3 E46, pero hablamos de un nuevo motor turboalimentado, por definición de sonido más amortiguado. El BMW M4 suena bien, ¿pero puede sonar tan bien como un M3 E92? La cosa podría cambiar si el M4 en cuestión está preparado por AC Schnitzer, que lo ha dotado de una línea completa de escape nueva.

No te pierdas nuestra prueba a fondo del nuevo BMW M4.

El problema es que el M3 en cuestión está equipado con un escape artesanal fabricado por Stanic Performance. Esta empresa – cuyo logotipo se asemeja a un demonio – ha fabricado una línea de escape que extrae hasta la última gota de furia de su motor de 420 CV de potencia. Su sonido simplemente está a otro nivel.

Todos los motores atmosféricos de altas prestaciones – salvo excepciones contadas – suelen sonar mejor que sus contrapartidas sobrealimentadas. Este vídeo lo demuestra con creces. Subid el volumen de vuestros altavoces y disfrutad de su furia en vídeo. Es simplemente demoledor.

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  • Antonio Rodriguez

    Pero, pero… Y corregidme si me equivoco…:
    Al M4 le han puesto un escape AC Schnitzer (desconozco la marca del tubo)
    Al M3 un escape artesanal Stanic Performance

    ¿Y de ahí se deriva que un atmosférico (M3) suena mejor? No creo ni que puedan compararse en este caso, ya que con dos tubos distintos en el M3, uno sonará “mejor” que el otro. Como mucho podría compararse con el escape original de BMW, creo yo.

    Respecto al video, parece que la comparación justa sería M4 vs M3 válvula cerrada, aunque el M4 por separado no lo enseñan, solo se intuye sobre el minuto 1:algo. Con la válvula abierta es otra historia. :)

  • requiem2es

    Yo creo que la comparación es injusta. Personalmente creo que suenan mejor los atmosféricos, y el sonido del M3 E92 me encanta ya de serie, pero no por el hecho de llevar turbo un motor debe sonar mal. Sinceramente, creo que depende mas de lo que el fabricante invierta en que el sonido sea bonito o normalucho.

    Los escapes de AC Schnitzer no suenan demasiado fuertes en comparación con un escape artesanal, mas que nada porque tienen que cumplir con la regulación alemana de máximo numero de decibelios admitidos para circular. En Alemania no pasas el TÜV (ITV) con un escape artesanal.

    Si le pones al M4 este escape creo que la comparación es mas justa (id al minuto 1:20 y escuchad hasta el final):

    https://www.youtube.com/watch?v=ZIb7IKty8-w

    Saludos.

    • tan-tan

      wow gracias, asi deberia sonar el m4…

  • Sentido

    Prefiero mis 431 cv y mis 550 Nm junto con sus 100 kg menos y un ruido menos macarra … Creo que comparar el casi peor M3 con el novísimo M4 en el único e inútil punto del sonido es indecente …

    • requiem2es

      En el articulo nadie ha puesto en duda que el M4 o el nuevo M3 sea mejor prestacionalmente que el anterior M3. No se esta hablando de eso porque no tiene sentido, esta claro que el nuevo M3 o M4 es un coche mas rapido.

      Se habla de si el sonido es mejor o peor. Para mi, y aunque el sonido del 6 cilindros de BMW suena muy bien, sin querer ofenderte, me parece mas bonito en el M3 E92.

      Saludos.

    • Fran_turbo

      Para algunos el sonido es importante. Entiendo que para muchos no sea así. Pero en un coche con carácter deportivo es un punto muy a tener en cuenta. Y tanto es así que bmw pone el sistema ese que te reproduce un sonido por los altavoces. Y eso del casi peor m3… en fin

      • Sentido

        El peor, si, sin duda, el único que me compraría … El M3, el E30 nació incluso con un motor más pequeño que un 325i pero más potente buscando ligereza y empleando técnica …, el E36 y E46 tenían casi el mismo 6 cilindros en línea, igual que sus hermanos de seria pero con un rendimiento todavía superior, lo mejor de BMW y sin embargo el M3 E92 un enorme y pesado V8, que apenas mejoraba en prestaciones puras a un 335i, por no decir que las prestaciones son similares y más se 1700 Kg en la báscula, quizás en el mercado americano fuese idonéo pero prostituyó el espíritu M3 … “Más vale maña que fuerza” …

        • David Aceituno

          ¿Enorme y pesado V8? Pues es 15 kg más ligero que el 6 cilindros del M3 E46 y más rápido que el m3 e46 (si no, revisa tiempos en circuitos de ambos). Será más pesado, grande y se conducirá de otra forma, pero es un coche brutal.

          • Sentido

            Siii, y muchísimo más rapido en el original E30 … Un Veyron de 2 toneladas y media lo es todavía más … pero los BMW M no se crearon para eso … inteligencia y no brutalidad … estamos en la edad de los materiales ligeros, la del hirro quedó muy atrás … Lo de los 15 Kg necesita información por tu parte, pues si añades la caja de cambios respectiva sale unos 50 kg más pesado …

          • requiem2es

            Sinceramente, para ser tan purista de BMW (algo que no veo mal) se te olvida que el nuevo M3 o el M4 usa el primer motor turbo de la saga M3, o que la dirección es eléctrica y no mecánica. De hecho, he leído reviews de que el coche no tiene un tacto tan directo o progresivo como los modelos anteriores (incluido el M3 E92). No digo que no sea mas rápido, sin duda lo es, pero la velocidad no lo es todo para ser buen deportivo.

            Igualmente puede que el M3 E92 al tener un motor V8 de la sensación de mas peso y sea algo menos ágil, con lo que no es perfecto como le pasa el nuevo M3 o M4, pero no por ello es un mal deportivo, de hecho nadie lo opina. Mira todas las reviews del M3 E92 de cualquier blog, revista o programa de coches, y veras como nadie opina como tu.

            Un saludo y disfruta de tu bólido.

          • Sentido

            Sin duda el M4 tiene defectillos pero tu apreción sobre el E92 no es correcta del todo, ser mejor que el Rs4 o el C63 no significa que sea perfecto y un M con sobrepeso no es un M para algunos como yo, creo que exigentes. Gracias y un saludo.

        • Fran_turbo

          Has conducido alguno? Porque la diferencia de peso respecto al e46 no es precisamente por el motor. Además de ser más rápido más cómodo y más seguro que el e46.

          • Sentido

            Lógicamente el tiempo ha pasado y todo mejora pero cada uno en su época han marcado una referencia que nunca ha hecho el E92

          • X 2.0

            Dejale, va de iluminado y no tiene ni puta idea, ya solo, con comparar dos M3 que les separan mas de 20 años lo dice todo.

  • X 2.0

    Y no solo suena mejor, es 1000 veces mas bonito.