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Así vuela el Porsche 911 GT3 2021 en su vuelta a Nürburgring (+vídeo)

El Porsche 911 GT3 de la generación 992 es uno de los coches más importantes del año… si eres un verdadero petrolhead. Es un deportivo ligero, de propulsión, con un motor atmosférico capaz de girar a 9.000 rpm, y equipado con un cambio manual. Es el último de la estirpe más purista de los Porsche 911, y puede que el último de su prestigioso de linaje. En este artículo vamos a enseñaros su fulgurante vuelta al Infierno Verde, y vamos a compararla brevemente con las vueltas de sus antecesores y otros coches coetáneos. ¡Abróchate bien el cinturón!

La vuelta ha tenido como piloto al incombustible Lars Kern, artífice, entre otras, de la vuelta rápida de 6:47 a bordo del Porsche 911 GT2 RS de la generación saliente. Un detalle a tener en cuenta es que el tiempo de 6:55,34 comunicado por Porsche ha sido tomado usando el circuito de 20.600 metros como referencia. Si lo ampliamos a los 20.832 metros usados alternativamente, el tiempo se eleva a 6:59,93. En comparación a otros coches de la marca, la evolución sufrida por el Porsche 911 GT3 es impresionante, y para muestra un botón.

El tiempo de récord fue llevado a cabo a pista cerrada con el asfalto seco. Condiciones óptimas, en definitiva.

No solo es un segundo más rápido que el Porsche 911 GT3 RS de anterior generación, es 17 segundos más rápido que el Porsche 911 GT3 991.2. Además, está a solo 8 segundos del GT2 RS, de peso comparable y casi 200 CV adicionales. El tiempo de Porsche demuestra que una aerodinámica mejorada y una nueva puesta a punto es capaz de marcar la diferencia. Incluso con un coche 5 kilos más pesado y solo 10 CV más potente. En definitiva, el Porsche 911 GT3 992 está en el Olimpo de los tiempos de vuelta en Nürburgring, y el vídeo sobre estas líneas lo demuestra.

Fotos del Porsche 911 GT3 992

Vídeo destacado del Porsche 911

Imagen para el vídeo destacado del Porsche 911 Botón de play
Porsche 911 992 00027
Logo de la marca porsche Porsche 911
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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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