Lotus: "Pastor Maldonado no es intocable"

 |  @X3Humberto  | 

Matthew Carter, director ejecutivo de la escudería de Enstone, salió al paso a las innumerables críticas sobre el desempeño del piloto venezolano, la mayoría enfocadas en su nulidad para alcanzar puntos, las cuales se sostienen en que los millones de dólares aportados por la petrolera venezolana PDVSA resultan razones suficientes para que el equipo se doblegue y no exija resultados a Maldonado como un requisito para conservar su lugar.

Innegable resultan los números. Desde su debut en la Fórmula 1, año 2011, Pastor Maldonado ha sumado 49 puntos, pero 45 de ellos los alcanzó en la temporada 2012. En el pasado campeonato, su primero con Lotus, apenas obtuvo dos puntos y en el actual todavía no ha culminado un Gran Premio entre los diez mejores, incluso se ha retirado en cinco de seis carreras. Carter no contradice los números pero argumenta que Maldonado demuestra que es un buen piloto en las sesiones de clasificación pero en carrera siempre le sucede algún imprevisto.

Pastor no es intocable dentro del equipo. Él tiene que probarse a sí mismo y demostrar que es un buen piloto. Es rápido, pero no ha logrado poner todo a tope en un fin de semana. La mala suerte también ha jugado en su contra y resulta frustrante para nosotros porque cada vez que se retira, se pierden valiosas oportunidades de alcanzar puntos.

Vía | nextgen auto

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Romain Grosjean es un experimentado piloto de Fórmula 1 que ha desembocado en el típico equipo de zona media del que es difícil salir hacia arriba. Haas ha pasado de ser una cenicienta a quedarse sin el apoyo total de Ferrari en dos ...

  • DRojaZ

    "El principio del fin....?"

    • prgrivero

      para nada Pastor en cualquier momento se le va a salir la clase y va a demostrar de que esta echo como piloto, y sobre todo venezolano que esta dando la cara en un deporte que de facil no tiene nada y en donde llegan los mejores y Maldonado es uno de ellos a pesar de todos los problemas que a tenido,pero debemos a apoyarlo sin mezquindad ni color político sino como venezolanos que somos todos así de simple...

      • emjpshyco

        Pues no sé a qué espera la clase para salirle, porque no llegó a la F1 ayer, lleva en ella desde 2011, y sólo encadena actuaciones mediocres una tras otra, y si encima el coche no es muy fiable, pasa lo que pasa: 5 abandonos en 6 carreras. La renta del GP de España de 2012 se acaba.

      • prgrivero

        mira Nico Rosbel paso mas de 7 años sin ganar un gran premio lo mismo paso booton y Pastor en apena su segundan temporada gano el de España y otra cosa no es culpa de el que el carro eche vaina a la hora de la chiquita y tenga que abandonar por que sus mismo equipo se lo ordena por que saben que el coche no esta bien ¿es culpa de Pastor? no lo creo hay factores como el caso de los frenos por que el equipo no a arreglado ese asunto?pero a pesar de todo tengo confianza tanto en Pastor como en la escuderia saludo me gusta las opiniones sobre todo con respeto...

        • Angel Lopez Muñoz

          Pues Nico y Button tardaron muchos en ganar un GP, pero no enlasaban ni 3 carreras dando pena como lo a hecho Pastor, además tomando en cuenta que tiene la edad de Hamilton y Rosber, dudo que pueda dar un gran salto de calidad

          • Brian Clariana

            Button fue el mas joven, en su momento, en puntuar, alla en Brasil por el 2000, en una temporada buena para un novato, tras la cual una temporada mala en Benetton (el coche no ayudo y fue rediseñado) luego llego una buena temporada en Renault en el 2002 y una mejor en Bar 2003-2004.

            Rosberg, en Bahrein 2006 se convirtio en el mas joven en mandarse una vuelta rapida, a pesar de que marco solo 4 puntos en dos oportunidades, pero cuando Webber, con ya 4 temporadas marca solo 7 en 3 oportunidades... sabes que ese motor Cosworth no ayudaba

            Y ES QUE POR DONDE LO VEAMOS NO HAY COMPARACION!! Por que si Lewis no era excluido ten por seguro que se llevaba la carrera y Alonso y Kimi mejoraban la estrategia y espabilaban por que sabian que Lewis era rival serio y pastor no.

            Para su cuarta temporada Nico, ya tenia dos podiums, y 75.5 Puntos en 25 de 70 Carreras

            Jenson, no subio al podium en esas 4 temporadas marcadas por la lucha de Ferrari, Williams y McLaren, pero se mando 45 Puntos en 21 de 66 Carreras... pero este dato tiene su truco... 3 de esos 4 años Jenson paso en el formato de 10-6-4-3-2-1
            Mientras que Nico las paso en el formato 10-8-6-5-4-3-2-1... de haber sido asi desde el 2000 serian 53 Puntos en 27 de 66.

            Pastor con ese mismo baremo, tendria, si, su victoria, que pudo no ser, Tendria 16 Puntos logrados en 4 carreras terminadas de 77

            Y ES QUE SI NO FUERA POR ESA VICTORIA, BRUNO SENNA SE LO MERIENDA!!

            No hay comparacion. Ni con Fisichella en el 2003 pues ya tenia camino labrado el romano.

            Y si nos damos cuentas antes de llegar a la F1 paso Pastor 4 años en la GP2... Nico solo necesito 1 año.... y Button nisiquiera paso por la F3000, ya sus resultados en F3, Gp de Macao y el Korea SP lo avalaban.

        • emjpshyco

          Culpa de Pastor no es que "el carro eche vaina a la hora de la chiquita", es estrellarse en sesiones de entrenamientos libres o en clasificación sin motivo alguno (en carrera podría incluso intentar entenderlo... pero no lo entiendo).

          Amigo, ese FW34 de 2012 era un coche bastante competitivo, diría que a la altura del FW36 del año pasado, y lo desaprovechó comiéndose pilotos y muros o simplemente siendo lento (tras ganar el GP de España 2012, estuvo NUEVE carreras sin puntuar, ¡¡¡¡NUEVE!!!!). Puedo entender que los FW33, FW35 y el Lotus E22 eran desastres con ruedas, pero el coche de este año es decente para luchar por puntuar por asiduidad como sí hace su compañero y a Pastor no se le ve por ningún lado... Saludos.

    • Angel Lopez Muñoz

      A mi mas bien me parece un "no estamos nada contentos y si sigue dando pena tendremos que pedir mas dinero a PDVSA"
      Es mucha plata la que pone y por la forma de operar de Lotus no dejara ir 40 millones