Mercedes comienza en Portimao al frente. Buenas sensaciones para Alpine y Ferrari

La jornada del viernes de entrenamientos libres iba a ser mucho más tranquila que la vivida hace dos semanas en Imola. Aun así, la segunda sesión se vería retrasada en una decena de minutos al tener que trabajar los encargados de mantenimiento del Circuito de Portimao en asegurar una de las zonas de la pista lusa. El guion no ha cambiado demasiado, con Valtteri Bottas anotándose los mejores tiempos y con los Red Bull Racing rodando muy cerca de sus rivales de la estrella.

El finlandés, dispuesto a quitarse el amargo después de su abandono en el GP de Emilia-Romagna al colisionar con George Russell, conseguía el mejor registro en la FP1, seguido en este caso por Max Verstappen y Sergio Pérez. Bottas lograba cerrar su vuelta rápida en 1:19.648, apenas 25 milésimas por delante del neerlandés y con 198 milésimas de margen sobre el RB16B del mexicano, el cual sigue buscando estar muy cerca de su compañero de equipo.

Queda por saber qué cartas ocultan cada uno de ellos, ya que el propio Verstappen aseguraba que en su vuelta más rápida no podía prácticamente pilotar debido a un exceso de vibraciones. Aunque desde el muro le dijeron que regresara a boxes, Max completó la vuelta y registró un muy buen tiempo, por delante de Pérez y Charles Leclerc, cuarto a 236 milésimas, justo por delante de Lewis Hamilton. Los tiempos están siendo significativamente más lentos que los del año pasado, por encima del segundo y dos décimas, sin embargo, el británico tampoco ha tenido la oportunidad de encontrar una vuelta limpia y con buena temperatura de neumático para hacer su crono.

A partir de ahí, ya casi no sorprende encontrarse con un AlphaTauri entre los primeros, concretamente el de Pierre Gasly en la sexta plaza, pero sí resulta muy chocante el ver a George Russell en la séptima tras el paso adelante que mostró Williams en Imola metiendo a los dos coches en la Q2 y con el protegido de Mercedes peleando por estar en los puntos con el que hasta ahora ha sido su barrera para sentarse en el monoplaza de la estrella. Algo más le ha costado a otros de los monoplazas propulsados por los de Stuttgart, el MCL35M, con Lando Norris terminando en la octava plaza por delante de su excompañero de equipo, Carlos Sainz y de un Esteban Ocon que ha cerrado las 10 primeras plazas.

Pocas novedades para los Aston Martin, de nuevo con ambos coches fuera del Top10 y con Sebastian Vettel perdiendo medio segundo respecto a Lance Stroll, mientras que Fernando Alonso únicamente pudo ser 14 tras Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, con Callum Ilott completando su paso por la primera sesión de libres sin grandes sustos, 17º en el coche de Antonio Giovinazzi. Prácticamente se cumplían muchas de las apuestas previas en cuanto a los problemas que iba a presentar Portimao a los pilotos del Mundial de Fórmula 1, especialmente en lo que a los límites de pista se refiere ya que hasta 18 tiempos eran eliminados tras haber superado los márgenes en la curva 1, 17 en la curva 4.

GP de Portugal – Entrenamientos Libres 1:

El resurgir de Alpine tras el mal inicio de año:

Con algo más de viento sobre el asfalto del trazado portugués, la segunda sesión de entrenamientos nos volvía a dejar a uno de los Mercedes-AMG F1 al frente de la tabla de tiempos, aunque en este caso sería Lewis Hamilton el encargado de relevar a Valtteri Bottas y cerrar un 1:19.837 que volvía a imponerse a un Max Verstappen que seguía sin sacar una vuelta completamente ajena a los problemas. 143 milésimas lo separaban al de Red Bull del vigente Campeón, quedándose lejos del tiempo logrado en FP1, pero finalizando de nuevo por delante de uno de los de Mercedes, concretamente el de Valtteri Bottas.

A partir de esa plaza ocupada por el finlandés la clasificación sufría muchos más cambios, siendo Carlos Sainz Jr. el primero de los Ferrari clasificados, justo por delante de un Fernando Alonso que se quedaba con la quinta posición y que con Esteban Ocon completaban una gran hora para Alpine, metiendo a ambos coches entre los seis primeros en lo que parece haber sido el mejor momento de lo que llevamos de año para los de Enstone, aprovechando que McLaren ha tenido de nuevo uno de esos viernes en los que le cuesta un poco más adaptar el monoplaza al trazado y que Checo Pérez terminaba fuera de posición, en un lejano décimo puesto.

No fue sin embargo la sesión más problemática para la mayoría de las escuderías, siendo algún error de Nikita Mazepin y los problemas con la unidad de potencia de Mick Schumacher, lo más destacado que hemos visto en esta FP2, así como la confirmación de que Sainz está sufriendo problemas a la hora de ver la pizarra que le muestra Ferrari a su paso por meta. La buena noticia para el madrileño es que tras probar el nuevo suelo del monoplaza, superó a su compañero de equipo como ya lo había hecho Leclerc en la FP1. Lamentablemente, habrá que esperar al Gran Premio de España para que ambos coches lo estrenen en carrera.

GP de Portugal – Entrenamientos Libres 2: