Si en coches y motos la etapa 4 del Rally Dakar 2023 finalmente no fue tan cruenta y determinante como se esperaba, ha habido tras categorías en las que sí ha servido para descartar a algunos candidatos a la victoria final, especialmente en el caso de los Side-By-Side, donde tras la masacre que llevó a cabo la jornada del martes debido a las intensas lluvias, ha venido continuada por nuevas alteraciones que han dado un vuelco a la clasificación tanto en prototipos ligeros como en los UTV derivados de la serie.
En el caso de los quads, aunque en un primer momento se podría haber planteado el día como una ocasión perfecta para que Manuel Andújar tratara de recortar su desventaja con Alexandre Giroud, prácticamente el grueso de los participantes ha terminado rodando en grupos de tres o cuatro cuadriciclos, lo que ha llevado también en su caso a que las diferencias hayan sido muy pequeñas, de nuevo a favor de un Giroud que ganaba la etapa con 4 minutos y 46 segundos de renta sobre el argentino. El lituano, Laisvydas Kancius sería tercero a más de 10 minutos y medio.
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— DAKAR RALLY (@dakar) January 4, 2023
Incluso Francisco Moreno parecía opositar a robar algo de tiempo a Alexandre, sin embargo, el argentino no realizó su mejor etapa hasta el momento, llegando quinto con otros once minutos y medio cedidos, lo que le lleva a contemplar como la primera posición se aleja a más de 47 minutos. Se trata hasta el momento de la mayor diferencia en las seis categorías, con Andújar, ya instalado en el tercer puesto, con una hora de desventaja antes incluso de llegar al ecuador de la primera semana.
Mitch Guthrie se coloca como el primer espada de Red Bull:
Entre los Side-By-Side, ya no sorprende tampoco ver a Mitch Guthrie consiguiendo victorias entre los T3 al volante del MCE-5 T3-M de la compañía, su segundo triunfal de este año al volante de una de las unidades del Red Bull Off-Road Junior. El estadounidense fue inalcanzable para el resto y sólo el portugués del equipo Yamaha X-Raid, Joao Ferreira, consiguió acercarse ligeramente, a cinco minutos, siempre con la salvedad de que el luso ya ha abandonado previamente y por lo tanto no tiene opciones de cara a la clasificación general. Guillaume De Mevius se mantuvo tercero, de nuevo haciendo buena una consistencia que lo mantiene en la lucha al volante del OT3 que mantiene el equipo de su padre, el G Rally Team.
El belga pasa a estar segundo en la general, sólo superado por Guthrie en un minuto y medio, siendo ya tercero Austin Jones, ganador en T4 el año pasado con toda la polémica que rodeó a la labor de gregario que realizó para él Gerard Farrés y para la que fue contratado. Para el resto fue un castigo absoluto de etapa. Cristina Gutiérrez se dejó otros 45 minutos, mientras que Seth Quintero tomó el testigo de Chaleco López y perdió casi hora y media, cayendo hasta la cuarta plaza de la tabla.
Una vez más fueron los jóvenes los protagonistas en una jornada en la que además de Guthrie en T3, Eryk Goczal volvió a destacar entre los T4 en un día en el que su padre perdía el liderato de la carrera tras tener un encontronazo en la pista con el piloto argentino, David Zille cuando Marek estaba tratando de escalar una gran duna en la que no llegó a hacer cumbre. Direcciones dañadas y ruedas arrancadas fueron la imagen definitiva para un día que fue salvado por parte de Eryk, el cual consiguió la victoria de etapa justo por delante de Gerard Farrés y de su tío, Michal Goczal, lo que permite a Eryk situarse segundo de la general por detrás de Rodrigo Luppi de Oliveira y por delante de Rokas Baciuska.
Ales Loprais recupera en camiones ante la amenaza ‘Marcik’
En camiones también ha habido cambios en las posiciones de cabeza después de que Janus Van Kasteren, hasta ayer segundo, se quedara tirado en el recorrido al quedarse sin combustible, mientras que Jaroslav Valtr cedió otros 45 minutos. Martin Macik hizo el mejor tiempo del recorrido, seguido por Mitchel Van den Brink y por Ales Loprais el cual sigue líder, lo que deja al Praga del checo con una ventaja de 27 minutos sobre Martin Van den Brink, el padre de Mitchel. Marcik ha reducido mucho la desventaja y ya se sitúa a 39 minutos de Loprais (líder a pesar de recibir una penalización de 15 minutos por saltarse un Waypoint oculto) y a apenas 11 del Tatra de Jaroslav Valtr, actualmente tercero después de haber llegado a ser líder.
El CEO de MM Technologies ya dejó escapar el título del W2RC por la mínima respecto a Kees Koolen y parece que ahora no está dispuesto a que le vuelva a ocurrir con el Dakar, más aún con esa proyección que le lleva a recortar 10 minutos por jornada.
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Quads)
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Brecha |
| 1 | 151 – A. GIROUD (FRA) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 22h49m35s | +00:00:00 |
| 2 | 154 – F. MORENO FLORES (ARG) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 23h36m39s | +00:47:04 |
| 3 | 152 – M. ANDUJAR (ARG) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 23h57m47s | +01:08:12 |
| 4 | 162 – L. KANCIUS (LTU) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 24h03m41s | +01:14:06 |
| 5 | 163 – P. COPETTI (USA) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 24h13m19s | +01:23:44 |
| 6 | 166 – G. ENRICO (CHL) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 24h14m55s | +01:25:20 |
| 7 | 153 – J. VARGA (SVK) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 24h43m01s | +01:53:26 |
| 8 | 155 – K. WISNIEWSKI (POL) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 24h46m55s | +01:57:20 |
| 9 | 171 – D. VILA VAQUES (ESP) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 26h43m21s | +03:53:46 |
| 10 | 164 – T. VINGUT (ESP) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 26h55m30s | +04:05:55 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (T3)
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 314 – M. GUTHRIE (USA) | T3M | BY MCE-5 DEVELOPMENT | 18h59m47s | +00:00:00 |
| 2 | 304 – G. DE MEVIUS (BEL) | GRALLYTEAM | OT3 | 19h01m16s | +00:01:29 |
| 3 | 303 – A. JONES (USA) | BRP | MAVERICK | 19h11m18s | +00:11:31 |
| 4 | 301 – S. QUINTERO (USA) | BRP | MAVERICK | 20h21m33s | +01:21:46 |
| 5 | 302 – C. GUTIERREZ HERRERO (ESP) | BRP | MAVERICK | 21h29m39s | +02:29:52 |
| 6 | 300 – F. LOPEZ CONTARDO (CHL) | CAN – AM | XRS | 21h50m47s | +02:51:00 |
| 7 | 309 – S. ALSAIF (SAU) | CAN-AM | X3 | 22h04m16s | +03:04:29 |
| 8 | 305 – S. NAVARRO (ESP) | CAN – AM | MAVERICK X3 | 22h12m04s | +03:12:17 |
| 9 | 340 – H. WEIJS (NLD) | ARCANE | T3 | 22h18m58s | +03:19:11 |
| 10 | 339 – E. BASSON (ZAF) | GRALLYTEAM | OT3 | 22h25m38s | +03:25:51 |
| 21 | 318 – J. FONT (ESP) | CAN-AM | MAVERICK | 25h38m46s | +06:38:59 |
| 25 | 326 – X. FOJ (ESP) | ORYX | T3 | 26h34m06s | +07:34:19 |
| 26 | 324 – J. SEGURA VIDIELLA (ESP) | CAN – AM | CAN-AM MAVERICK X3 | 27h10m07s | +08:10:20 |
| 31 | 349 – A. RUBIO FERNANDEZ (ESP) | CAN-AM | MAVERICK X3 | 30h10m52s | +11:11:05 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (T4)
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 406 – R. LUPPI DE OLIVEIRA (BRA) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h05m55s | +00:00:00 |
| 2 | 428 – E. GOCZAL (POL) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h19m59s | +00:14:04 |
| 3 | 400 – R. BACIUSKA (LTU) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h30m52s | +00:24:57 |
| 4 | 401 – M. GOCZAL (POL) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h34m34s | +00:28:39 |
| 5 | 402 – G. FARRES GUELL (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h36m07s | +00:30:12 |
| 6 | 405 – M. GOCZAL (POL) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h42m54s | +00:36:59 |
| 7 | 412 – J. GONZALEZ FERIOLI (ARG) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 20h48m20s | +00:42:25 |
| 8 | 409 – B. CONTI DE OLIVEIRA (BRA) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 21h29m18s | +01:23:23 |
| 9 | 423 – J. FIDEL MEDERO (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 21h33m37s | +01:27:42 |
| 10 | 437 – C. BATISTA (BRA) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 21h45m51s | +01:39:56 |
| 14 | 407 – P. NAVARRO (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 22h31m52s | +02:25:57 |
| 21 | 444 – C. VENTO SANCHEZ (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 23h48m36s | +03:42:41 |
| 29 | 443 – O. RAL VERDU (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 25h48m28s | +05:42:33 |
| 32 | 427 – P. PEÑATE MUÑOZ (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 29h59m38s | +09:53:43 |
| 41 | 433 – R. RAMILO SUAREZ (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 59h53m43s | +39:47:48 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Camiones)
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 508 – A. LOPRAIS (CZE) | PRAGA | V4S DKR | 19h29m21s | +00:00:00 |
| 2 | 506 – M. VANDENBRINK (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 19h56m43s | +00:27:22 |
| 3 | 505 – J. VALTR (CZE) | TATRA | PHOENIX BUGGYRA | 19h57m38s | +00:28:17 |
| 4 | 501 – M. MACIK (CZE) | IVECO | POWERSTAR | 20h08m58s | +00:39:37 |
| 5 | 502 – J. VAN KASTEREN (NLD) | IVECO | POWESTAR | 20h28m02s | +00:58:41 |
| 6 | 511 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | IVECO | IVECO POWERSTAR | 21h35m52s | +02:06:31 |
| 7 | 503 – M. SOLTYS (CZE) | TATRA | 815 | 21h37m02s | +02:07:41 |
| 8 | 534 – I. BOUWENS (BEL) | IVECO | T-WAY | 22h36m39s | +03:07:18 |
| 9 | 512 – B. VAN DE LAAR (NLD) | IVECO | 4X4 DRNL | 22h45m54s | +03:16:33 |
| 10 | 500 – K. KOOLEN (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 22h55m31s | +03:26:10 |
