Con prácticamente todos los competidores mirando al cielo a la espera de saber si las previsiones de lluvias se cumplirán y si afectarán en demasía al evento, con los partes meteorológicos apuntan a que podrían especialmente afectar a los bucles de la tarde, algo que daría en parte algo de tregua si al menos las roderas ya no se quedan marcadas desde la primera pasada como ya pudimos ver con los coches de reconocimiento, con mucho menos par que el que pueden ejercer por ejemplo los Rally1 de la categoría reina.
El Rally Safari ha comenzado este miércoles con el shakedown previo al evento africano, en el que Kalle Rovanpeä y Thiery Neuville se han disputado ser los mejores en una jornada que no se espera que tenga demasiada representatividad de lo que se vayan a encontrar los competidores a partir de la jornada del viernes, ya que mañana será una corta superespecial la que seguirá a la salida ceremonial en Nairobi.
Los tiempos en Loldia muestran que Rovanperä consiguió el mejor tiempo (3 minutos 32,1 segundos) en su segunda pasada, dos décimas mejor que el conseguido por Neuville, ganador este año del Rally de Monte-Carlo, lo que comenzó con una racha de dos triunfos para los de Alzenau que han celebrado hoy montando ‘al jefe’, Cyril Abiteboul, en el asiento de copiloto en una de las pasadas para VIP’s que se han estrenado este año dentro del reglamento deportivo. Por su parte, Tänak terminó tercero a 1,4 segundos, pero fue el más rápido en la primera pasada, quizás la que más datos fidedignos pueda dar a los pilotos en lo referente a lo que se encontrarán en los bucles matinales.
Este es un rallye en el que normalmente no esperas demasiado antes del fin de semana porque nunca sabes lo que va a pasar. Ese es mi plan por el momento. No quiero esperar demasiado, sólo quiero hacer un buen rallye y ya veremos qué pasa – Kalle Rovanperä
Con Esapekka Lappi y Ott Tänak ya habiendo sumado sus respectivas primeras victorias de la temporada, el estonio es consciente de que tiene que cerrar un buen rally en Kenia, tratando de solventar esos problemas con el mapa motor que confesaba antes de la cita africana que le han perseguido durante este arranque de 2024, su regreso a Hyundai después del breve retorno también a M-Sport Ford el año pasado.
A espaldas de Tänak, Lappi, a una décima del Campeón de 2019, mientras que Elfyn Evans terminó quinto, seguido por Adrien Fourmaux, Takamoto Katsuta y Grégoire Munster. Por ahora, el dominio de Toyota GAZOO Racing mantenido durante los últimos cuatro años (incluidos dos pókeres con cuatro coches oficiales terminando entre los cuatro primeros) se ha extendido a este Shakedown, pero en una cita tan imprevisible como esta tal y como resumía Esapekka: «Supongo que todos estamos un poco asustados por lo que vamos a enfrentar este fin de semana. Pero trataremos de hacer nuestro mejor esfuerzo».
Clasificación del Shakedown – Rally Safari 2024:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª |
| 1 | K.Rovanperä | Toyota GR Yaris | 3:36.8 | 3:32.1 | 3:42.4 (VIP) | |
| 2 | T.Neuville | Hyundai i20N | 3:36.9 | 3:32.3 | 3:32.1 (VIP) | |
| 3 | E.Lappi | Hyundai i20N | 3:40.9 | 3:33.8 | 3:34.8 | 3:32.4 |
| 4 | O.Tänak | Hyundai i20N | 3:36.0 | 3:35.9 | 3:34.1 (VIP) | 3:33.7 |
| 5 | E.Evans | Toyota GR Yaris | 3:37.3 | 3:34.2 | 3:33.1 (VIP) | |
| 6 | A.Fourmaux | Ford Puma | 3:38.5 | 3:35.8 | 3:35.1 (VIP) | |
| 7 | T.Katsuta | Toyota GR Yaris | 3:38.5 | 3:36.0 | 3:48.1 (VIP) | |
| 8 | G.Munster | Ford Puma | 3:45.5 | 3:41.3 | 3:40.8 | |
| 9 | J.Serderidis | Ford Puma | 3:56.4 | 3:53.8 | 4:00.1 |
