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Cómo comprar un coche eléctrico por menos de 20.000 €

El elevado precio de los coches eléctricos sigue siendo una de las razones, aunque no la única, que frena la transición hacia el coche eléctrico y que disuade a muchos conductores de escoger un eléctrico en el proceso de decisión de compra de un coche nuevo. De ahí que surgieran toda una serie de ayudas y subvenciones que estaban llamadas a conseguir, al menos, que la inversión en un coche eléctrico sea menos costosa.

¿Un coche eléctrico por menos de 20.000 euros?

En el momento de elaborar este artículo eran cinco los coches eléctricos que se podían adquirir por menos de 20.000 euros en España, pero siempre bajo dos condiciones: la de adquirir el coche suscribiendo algunas de las ofertas que proponen las marcas de coches que requieren financiar la compra, y aplicando las ayudas del Plan MOVES, que ascienden a 7.000 euros en el caso de que entreguemos un coche antiguo para su achatarramiento.

El problema es que la concesión y aplicación de las ayudas no es, ni mucho menos, inmediata.

Para comprar un coche eléctrico por menos de 20.000 euros tendremos que suscribir ofertas que requieren financiar la compra y aplicar las ayudas del Plan MOVES, que no se conceden inmediatamente

Mg4 Electrico 2022 02

Ayudas que no son inmediatas y tardan en concederse

Para recibir la subvención del Plan MOVES el comprador ha de solicitar la correspondiente ayuda, que está gestionada por las comunidades autónomas y que no se concede inmediatamente, de manera que los plazos de concesión y también la duración de las ayudas, que están condicionadas a unos fondos limitados, depende también del lugar en el que se soliciten las ayudas.

Y eso implica que el comprador primero tiene que adquirir y pagar el coche eléctrico, en su totalidad, y después esperar a que se le conceda la ayuda que corresponda.

Si el cliente financia la compra de su coche eléctrico, que es lo habitual en la mayoría de las operaciones que se realizan en el mercado español, financiar esos 7.000 euros adicionales de una ayuda que aún no ha sido concedida implica, también, pagar una cantidad adicional en concepto de intereses por el crédito que ha suscrito. Por si no fuera poco, las ayudas también han de tributarse en la declaración anual del IRPF, lo que implica que el beneficio real que vamos a obtener al comprar un eléctrico por estas ayudas nunca va a ser de 7.000 euros, sino mucho menos.

Las ayudas del plan MOVES, que están gestionadas por las comunidades autónomas, tardan en concederse, y abonarse, algunos meses

Fiat 500e Hatchback 0620 005

Adelantos de las ayudas a los coches eléctricos

Algunas marcas de coches han propuesto una solución o, mejor dicho, un «parche» para el retraso en la concesión de las ayudas. Y ofrecen la posibilidad al comprador de recibir un adelanto de las ayudas del Plan MOVES que, en realidad, es un crédito al 0% de interés, y que suele concederse por un año y con una carencia de doce meses. De manera que el crédito no se devuelve hasta que pase un año, cuando en teoría ya debería haber recibido las ayudas.

De esta forma, el comprador que cumpla con las condiciones para recibir las ayudas del Plan MOVES dispondrá de un año para que se le concedan las ayudas y devolver este crédito.

Este «adelanto» de las ayudas del Plan MOVES y que ofrecen algunas marcas de coches es una propuesta, sin duda, interesante, porque ayudará al comprador a abordar la adquisición de su coche eléctrico. Pero, en cualquier caso, no es una solución definitiva al problema, que reside en el tiempo en que tardan en concederse y abonarse las ayudas.

Algunas marcas de coches ofrece un adelanto de las ayudas a los eléctricos que, en realidad, es un crédito al 0%

Byd Dolphin 2023 52

Ayudas a los eléctricos inmediatas

Estos días precisamente conocíamos cómo aborda Estados Unidos su programa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos, que no solo se han diseñado para bonificar únicamente a coches eléctricos fabricados en Norteamérica, como medida proteccionista para beneficiar a la industria local y promover las inversiones en las fábricas estadounidenses. Sino que también se han revisado para que las ayudas se concedan inmediatamente, en el momento de comprar el coche.

Sin duda, el programa de ayudas estadounidense, que concede entre 4.000 y 7.500 dólares de subvención a los conductores que adquieren un coche eléctrico de segunda mano, o nuevo, resuelve uno de los grandes problemas de las ayudas en España, que es el del tiempo en que tardan en concederse y abonarse las ayudas.

Estados Unidos ha encontrado una solución al problema, conceder y abonar inmediatamente las ayudas en el momento de comprar un coche eléctrico

Dacia Spring Extreme 03

Deducción del 15% en el IRPF

Desde verano de 2023, en España además es posible beneficiarse de una segunda ayuda, que tampoco es de aplicación inmediata. El comprador de un coche eléctrico puede beneficiarse de una deducción del 15% en el IRPF, sobre una base en el precio del coche eléctrico comprado de hasta 20.000 euros. Es decir, el comprador se puede beneficiar de una ayuda de hasta 3.000 euros.

La bonificación en el IRPF, como decíamos, tampoco es inmediata. Se aplica sobre la declaración del IRPF del año en el que se realiza la adquisición del coche eléctrico. Si compramos un coche eléctrico en este año 2023 veremos cómo las ayudas se aplican en la campaña de la renta de 2023, que comenzará en la primavera de 2024.

También podemos beneficiarnos de una segunda ayuda al comprar un coche eléctrico, una deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF

Los coches eléctricos más baratos

A continuación listamos los coches eléctricos más baratos en España, según la base de datos actualizada de ¿Qué coche me compro? En los precios de estos eléctricos ya se ha aplicado la ayuda del Plan MOVES, de 7.000 euros, pero no la bonificación del IRPF.

Dacia Spring eléctrico

5.6
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 45-65 CV
Consumo -
Maletero 270 l

Dacia Spring eléctrico
11.590 € Ahorra 10.175 €
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Citroën C3 Origin

6.4
Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 83-113 CV
Consumo 4.2-6.0 l/100Km
Maletero 300 l

Citroën C3 Origin
13.200 € Ahorra 5.025 €
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Citroën ë-C3 eléctrico

6.6
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 113 CV
Consumo -
Maletero l

Citroën ë-C3 eléctrico
15.590 € Ahorra 8.210 €
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MG 4

7.2
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 170-435 CV
Autonomia 350-520 Km
Recarga 0,43-0,67 h
Maletero 363 l

MG 4
16.480 € Ahorra 14.210 €
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DR 1.0

5.3
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 61 CV
Autonomia 210 Km
Recarga 0,5 h
Maletero 110 l

DR 1.0
17.725 € Ahorra 8.659 €
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Foto de David Villarreal

David Villarreal

Con estudios de Ingeniería Informática y más de diez años juntando letras sobre coches, y probándolos, escribo y trabajo como Redactor Jefe en Diariomotor.

En 2007 comenzaba mi andadura en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 entraba en el equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de automóviles, el seguimiento de la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales.

Puedes contactar conmigo en david@diariomotor.com.

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