Hyundai acaba de desvelar su nuevo Robot de Carga Automática para vehículos eléctricos. Una solución destinada a facilitar la recarga de vehículos eléctricos pero que, como veremos a continuación, va mucho más allá del ahorro de tiempo y la comodidad que supone tener que bajarnos del coche, abrir el maletero, extraer los conectores de carga, conectarlos a la estación de carga y a nuestro coche eléctrico.
Desde hace tiempo hemos estado asistiendo a la presentación de toda una serie de soluciones que pretenden hacer la vida más fácil del usuario de un vehículo eléctrico. El de Hyundai no es el primer sistema de conexión automática para la carga de vehículos eléctricos que hemos visto en los últimos años. Volkswagen, por ejemplo, lleva años trabajando en sistemas robotizados de carga. Hyundai en el pasado también nos ha presentado diferentes soluciones basadas en carga inductiva y concebidas para vehículos autónomos.
La última solución que nos han presentado estaría más próxima a la producción que nunca, y no es otra cosa que un brazo robótico que es capaz de abrir la tapa que da acceso a los conectores de carga del vehículo, para conectarse con precisión gracias a un sistema de cámaras 3D y reconocimiento de imágenes mediante un algoritmo que, según Hyundai, emplea inteligencia artificial, para cargar el vehículo automáticamente y ahorrar el proceso de conexión.
Este tipo de sistemas, necesariamente, nos llevan a pensar si es necesario complicarse tanto para evitar una tarea, tal vez molesta, pero definitivamente sencilla. Pero Hyundai ha advertido en la presentación de este Robot de Carga Automática de que el sistema es algo más que un cargador automático para usuarios de vehículos eléctricos vagos.
Primero, porque un dispositivo que automatice la carga de vehículos eléctricos no solo podría ser muy útil, sino esencial, para mejorar la accesibilidad del eléctrico y permitir que esta sea una posibilidad, por ejemplo para usuarios con movilidad reducida. Segundo, porque en un futuro en el que se disponga de vehículos, si no completamente autónomos, sí con funcionalidades autónomas avanzadas, como capacidad para aparcarse, o incluso para desplazarse por un recinto cerrado como un parking sin intervención de un conductor, el Robot de Carga Automática permitiría automatizar la recarga de estos vehículos y optimizar el empleo de plazas de aparcamiento y estaciones de carga.
En el vídeo que se adjunta en este artículo se puede apreciar como Hyundai también ha previsto posibles problemas de seguridad, incorporando sensores alrededor del robot que identifiquen posibles obstáculos.
Galería del Hyundai iONIQ 6, el último lanzamiento eléctrico de Hyundai en el que se ha probado este sistema:
Hyundai IONIQ 6 
