Las ITV volverán a endurecer sus pruebas en 2020

David Clavero  |  @ClaveroD  | 

Las ITV siguen adelante con su plan de endurecimiento a través de los análisis de centralita y es ahora la Unión Europea la que les exige exámenes más estrictos de cara al próximo año. A partir del 20 de Mayo de 2020 las ITV endurecerán sus pruebas en los sistemas de seguridad, uno de los puntos más críticos de un automóvil y en donde se sabe que existen demasiadas manipulaciones y modificaciones para evitar el temido suspenso.

El objetivo de las ITV será asegurar que los sistemas de seguridad no hayan sido manipulados

Es de sobra conocido que la revisión que sufrieron las ITV en 2018 tuvo como principal objetivo acabar con la manipulación de los sistemas anticontaminación y elementos de seguridad. Dos puntos críticos que por desgracia son demasiado manipulados en los coches españoles para sortear averías y los costes que conllevan. Así, las ITV apostaron por hacer de los exámenes OBD su principal arma en esta lucha, aunque aún la aplicación está muy por debajo de su potencial.

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El último movimiento en esta idea de acabar con la manipulación de los sistemas anticontaminación y seguridad ha venido desde Europa. La Unión Europea obligará a los fabricantes de coches a suministrar información a las ITV sobre airbags, pretensores o control de estabilidad de cara a comprobar vía OBD que estos sistemas funcionan correctamente y no han sufrido ningún tipo de manipulación con respecto a sus valores de fábrica. Esta revisión entrará en vigor el próximo 20 de Mayo de 2020 y solo afectará a los coches matriculados a partir de 2018.

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Hablamos por lo tanto de una medida de gran calado en pos de garantizar coches más seguros en las carreteras, sin embargo es justo subrayar que este endurecimiento se nos antoja escaso dado que deja fuera de su aplicación al grueso del envejecido parque automovilístico español, a todas luces los coches donde más se deberían centrar los esfuerzos de inspección. A modo comparativo, el endurecimiento que se produjo en materia de emisiones afectó a todos los coches matriculados a partir de 2011 poniendo el foco en sistemas anticontaminación tan polémicos como el filtro antipartículas o la recirculación de gases de escape.

Lee a continuación: Pasar la ITV a un coche de GNC y GLP: lo que cambia respecto a un gasolina y lo que te conviene saber

Ver todos los comentarios 3
  • Chepito

    ¿Quien cojones manipula el funcionamiento del airbag?

  • ch460

    En 2010 murieron los coches tal y como los entendimos (y amamos)... estamos ya en otra era (y para mi gusto, peor).

  • jesus27

    Donde vivo hay gente que pasa de pasar la itv, te encuentras coches funcionando con la itv caducada desde 2016, 17, 18... y la gente ni se preocupa.....

    y eso pasa por que entre que la gente de la itv es arrogante y maleducada te obligan a pasarla de nuevo por cualquier tonteria si te pilla el subnormal de turno. Y pagar 53€ que es lo que ni mucha gente gana en un día es vergonzoso.