La comercialización en España del MG3 es inminente. El coche utilitario de MG promete ser un verdadero revulsivo para el mercado español, al que ataca directamente con una combinación de precios muy asequibles y una elevada relación precio-equipamiento. El MG3 llegará a nuestro mercado en su versión Hybrid+ por un precio de tarifa de 19.990 euros, que pronto será actualizado con descuentos comerciales y de lanzamiento. En cualquier caso, con o sin hibridación, es el utilitario destinado a romper el reinado de Renault y Toyota.
Menos de 20.000 euros para el utilitario híbrido más potente del mercado
La versión híbrida del MG3 es un producto francamente interesante. Es el rival más directo de los Renault Clio E-Tech Hybrid y los Toyota Yaris Hybrid, pero con 195 CV de potencia combinada, los supera ampliamente en prestaciones puras. Esto no es solo posible gracias a un motor eléctrico de nada menos que 109 CV, si no también a una batería de 1,83 kWh, que permite sostener durante más tiempo la conducción 100% eléctrica. Sobre el papel, homologa un consumo medio de 4,4 l/100 km, con un 0 a 100 km/h de solo 8,0 segundos.
Fotos del MG3 Hybrid+ 2024
La eficiencia de sus rivales es marginalmente superior, pero sus prestaciones son claramente inferiores. Además, el MG3 les gana la partida en espacio en las plazas traseras y en maletero, con un componente práctico muy mimado. El equipamiento de serie del MG3 Hybrid+ es muy amplio en todas sus versiones, e incluso en su versión Standard de acceso a la gama cuenta con una pantalla de 10,25″ para su sistema de infotainment, instrumentación digital y una dotación de ADAS de primer nivel – lo esperado en un coche lanzado al mercado en pleno 2024.
La noticia es que este coche tendrá un precio de tarifa de 19.990 euros. Este precio es un PVP, es un precio al contado al que hay que restar posibles campañas promocionales, descuentos por financiación y descuentos de lanzamiento. Su precio final será notablemente inferior – sus rivales superan de forma clara los 20.000 euros – y será anunciado el 22 de mayo en el salón Madrid Car Experience por representantes de la marca. Al igual que MG ya hizo con los ZS, es un coche dirigido a la línea de flotación del mercado español – uno de los más sensibles al precio de todo el continente.
A finales de año, una versión térmica muy asequible para terminar de romper el mercado
La versión híbrida con etiqueta ECO de la DGT acumulará una parte importante de las ventas del MG3, especialmente gracias a un precio inferior de forma clara al de sus rivales. No obstante, no es el único as en la manga de MG. El fabricante chino, propiedad del gigante SAIC, planea lanzar a finales de 2024 una versión térmica del MG3. Posiblemente, equipada con el mismo motor 1.5 atmosférico del MG ZS, de 106 CV de potencia. Esta versión carecerá de hibridación y contará con un cambio manual… y presumirá de un precio de auténtico derribo.
Esta versión del MG3, con un equipamiento idéntico a su versión híbrida, compite directamente con las versiones básicas de utilitarios como el Citroën C3 o el SEAT Ibiza, pero sobre todo, lo hace con el rey de Europa: el Dacia Sandero. El Sandero lleva años siendo el coche más vendido en el segmento particular en nuestro país, y en Europa en su conjunto, fue el coche más vendido de 2023. Es un verdadero titán al que atacará directamente en precio y equipamiento. Un verdadero caballo de batalla para reventar el segmento B.
Fotos del MG3 Hybrid+ 2024
