Con el transcurso de los últimos años hemos visto cómo las etiquetas de la DGT han cobrado más y más importancia, hasta el punto de convertirse en motivo de compra de un coche. Por desgracia, no todos los bolsillos pueden asumir el desembolso que implica un coche electrificado, incluso un HEV. Pero la situación cambiará de la mano del MG3, un utilitario híbrido que llegará a España en febrero y que promete ser el híbrido no enchufable más barato del mercado.
El MG3 será el HEV más barato del mercado
Y aunque bien es cierto que de momento no se sabe demasiado de este próximo miembro de la firma china, se conoce lo suficiente como para captar la atención no solo de nosotros, los medios, sino también de potenciales clientes de un coche híbrido. Al fin de cuentas, estamos hablando de la tecnología por la que muchos apuestan ya no solo porque adquiere la etiqueta ECO, sino también porque no requiere de enchufes.
Pero con una fuerte inflación poniendo patas arriba al mercado, ya ni si quiera es factible que una economía media pueda plantar cara al pago que exige un vehículo híbrido. Si ponemos la vista en el segmento de los utilitarios e ignoramos a aquellos modelos que recurren a un sistema mild-hybrid, nos encontramos con un Toyota Yaris que parte de los 22.399,99 euros y a un Renault Clio que, en sus variante híbrida, implica un desembolso de 21.974 euros.
Sin embargo, MG está dispuesta a cambiar la situación de una manera muy similar a lo que está haciendo con el MG4 y el segmento de los coches eléctricos: lanzar un producto barato. Será peor o mejor, algo que juzgaremos más adelante cuando salga al mercado este coche, pero desde luego ya hemos visto que la casa china cumple con eso de ofrecer coches para todos los bolsillos, y todo apunta a que será el caso del MG3.
Entonces, ¿qué se espera de este? Primero nos encontramos con un utilitario dispuesto a rivalizar con modelos como los ya mencionados Clio y Yaris, pero también con otros productos que lucen la etiqueta ECO como el Hyundai i20 o el Peugeot 208, aunque de la mano de un sistema micro-híbrido. Y segundo con un HEV que, aunque aún no conozcamos ni su diseño ni precio, promete costar menos de 20.000 euros.
Sea como fuere, será en febrero del año que viene cuando conozcamos en primicia al nuevo MG3, fecha que ha confirmado MG. De esta forma, la firma pretende no solo rivalizar con los vehículos mencionados, sino también poner fin al coche híbrido caro.
Alternativas al MG3
Es el referente del coche económico, un Dacia Sandero que aunque sea muy barato, y de tamaño compacto, nos ofrece un habitáculo y un maletero de tamaño aceptables y dispone de todo el equipamiento que uno espera en un coche moderno. Aunque barato, es un coche que ofrece buena calidad para su precio.
Con un diseño de estética SUV y chasis alto, es la versión crossover del Sandero. Es un coche amplio para su tamaño, práctico, y cómodo, y un diseño visualmente atractivo. Como viene siendo habitual en Dacia, destaca por tener un precio muy ajustado y por poder disponer de un equipamiento muy completo a un precio inferior al de la mayoría de sus rivales.
Peugeot 208
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero 67-155 CV·4.40-5.80 l/100Km | 67-155 CV · 4.40-5.80 l/100Km | 13.784 € | 13.784 € Pedir oferta |
| Dacia Sandero Stepway 91-155 CV·4.40-5.80 l/100Km | 91-155 CV · 4.40-5.80 l/100Km | 14.920 € | 14.920 € Pedir oferta |
| Dacia Sandero híbrido 155 CV·4.40-4.40 l/100Km | 155 CV · 4.40-4.40 l/100Km | 19.890 € | 19.890 € Pedir oferta |
| 🏆 Nº3 EN UTILITARIOS Peugeot 208 100-145 CV·4.50-5.20 l/100Km | 100-145 CV · 4.50-5.20 l/100Km | 16.030 € | 16.030 € Pedir oferta |
| Opel Corsa 100-146 CV·4.50-5.20 l/100Km | 100-146 CV · 4.50-5.20 l/100Km | 15.800 € | 15.800 € Pedir oferta |
