El próximo 24 de mayo Micro dará a conocer la fecha exacta en la que podrás hacerte con un Microlino, un pequeño cochecito eléctrico que hace uso de la imagen del famoso Isetta, más conocido por ser el coche de Steve Urkel, y que la empresa con sede en Milán dio a conocer en formato concept car hace seis años en el Salón de Ginebra.
Como el Isetta original diseñado por Iso, aunque también fue fabricado bajo licencia por otras marcas como BMW, el Microlino dispone de una única puerta en el frontal que se abre junto al volante para dar cabida a un total de dos ocupantes y a un maletero de 230 litros que cuenta también con su propio portón, siendo precisamente su pequeño tamaño (2.519 mm) y peso (535 kg) lo que lo convierte en una opción perfecta para la ciudad.
Para conducir el Microlino necesitas el carnet B
Sin embargo, es necesario dejar claro que no estamos ante un cuadriciclo ligero que pueda conducirse con la licencia AM, como por ejemplo el Citroën AMI de acceso, sino ante un coche que requiere del carnet B a pesar de sus limitadas prestaciones: 90 km de velocidad máxima. De hecho, su motor eléctrico de 12,5 kW (17 CV) y 89 Nm es poco más potente que el empleado por una motocicleta de 125 cc, debiéndose a que en ciertos países, como Italia, existe un carnet B1 que permite a los mayores de 16 años conducir vehículos de hasta 15 kW de potencia.
Respecto a la autonomía, Micro ofrece una batería de iones de litio con tres capacidades distintas -6, 10,5 y 14 kWh-, lo que le permite recorrer entre 91 km y 230 km, aunque el cargador embarcado empleado destaca por no ser especialmente potente con una potencia de 1,35 kW para la versión menos capaz y de 2,6 kWh para las demás, pero dado el pequeño tamaño de las mismas el tiempo de carga no supera las 4 horas.
La tarifa arranca en los 12.500 € del modelo con 91 km de autonomía
Así pues, con motivo del pistoletazo de salida del Microlino, la marca turinesa lanzará una edición especial denominada Pioneer Series limitada a 999 unidades, disponible en sólo dos colores (Atlantis Blue o Torino Aluminium) y asociada a la versión de 177 km de autonomía, incluyendo además elementos como techo solar, interior tapizado en cuero vegano y conectividad Bluetooth.
En base a lo que conocemos, el Microlino es un producto con mucho sentido y con una estética retro muy acertada que le confiere personalidad propia y una razón más para comprarlo. Por contra, los 12.500 € que cuesta la versión básica es una tarifa un tanto elevada para un vehículo de sus posibilidades, aunque dicho sea de paso, un Renault TWIZY cuesta prácticamente lo mismo, mientras que un Citroën AMI, menos potente y más limitado, se queda en 7.200 € con ayudas.
Imágenes: Facebook Microlino
