Nissan se encuentra inmersa en un fuerte proceso de renovación y reenfoque de su futuro tras haber empezado a dejar atrás una etapa complicada en términos económicos. La marca, con una fuerte presencia comercial en España gracias al éxito que sigue teniendo el acertado Nissan Qashqai en nuestro mercado, presenta ahora la renovación del que puede ser su coche más determinante a nivel global: el Nissan X-Trail.
Conocido como Nissan Rogue en Estados Unidos, el X-Trail es el modelo de mayores dimensiones que la marca tiene a la venta en nuestro mercado. El modelo actual, con 4,67 metros de largo, es la alternativa más dura que tiene el siempre exitoso Toyota RAV4 en Europa, modelo frente al que el X-Trail empezaba a quedarse atrás en cuanto a diseño y tecnología, pero que Nissan ha solucionado a golpe de renovación y que forma parte de la oleada de novedades que ha presentado la marca en estas últimas horas, entre las que se encuentra el nuevo Nissan Juke.
De momento, desafortunadamente, tan sólo tenemos un puñado de imágenes con el que hacernos una idea de las formas e imagen de este nuevo X-Trail, que evoluciona siguiendo el lenguaje de diseño visto en el restyling por el que hace poco pasó el Qashqai.
En líneas generales, está claro que se trata de una evolución del anterior X-Trail, algo que queda claro nada más contemplarlo por fuera. No obstante, su frontal evoca ahora una sensación más tecnológica gracias al nuevo diseño de la parrilla y los grupos ópticos, que se funden en una misma superficie para dar lugar a una especie de boca negra de grandes dimensiones.
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El perfil queda marcado por el alto y plano capó habitual en este tipo de coches, mientras que en el camino hacia la trasera destacan dos líneas de tensión que caen desde el frontal y la zaga hacia la parte baja de las puertas. Zaga que se antoja mucho más abultada en la parte alta que el modelo actual, algo hecho, probablemente, para dejar un mejor espacio a los ocupantes de la tercera fila, ya que, recordemos, hasta ahora el X-Trail ha podido elegirse en versines de 5 ó 7 plazas.
No tenemos, de momento, imágenes al completo de la trasera, aunque la siguiente imagen, que es un fotograma tomado de un vídeo publicado por la propia Nissan, deja entrever hacia dónde ha virado la marca en esta parte del X-Trail, con una línea de led que cruza la estampa de un lado a otro, conectando ambos faros.
Nada más sabemos acerca de este nuevo modelo, que a tenor de la incripción que reza e-Power en la parte baja de las puertas, podemos dar con hecho que contará con el característico sistema híbrido en serie que tan buenos resultados está brindando en Europa en el actual Qashqai. Un sistema híbrido que el que escribe estas líneas ha podido probar y que, honestamente, puede ser el mejor motor híbrido de la actualidad, al menos entre los híbridos convencionales, tanto por refinamiento de uso como por resultados en términos de eficiencia y consumos.
Probablemente, estemos ante el mismo sistema compuesto por un motor de gasolina de 1,5 litros de capacidad y tres cilindros que sólo ejercerá como generador eléctrico, pues no tendrá conexión mecánica con ninguno de los ejes. Esta funciona quedará delegada en el motor eléctrico, dos en caso de tratarse de la variante e-4orce, de tracción total.
Con todo, quedamos emplazados a que Nissan vaya revelando más imágenes e información sobre esta renovación del X-Trail, que con suerte podremos ver rodar por las calles españolas antes de final de año.
