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Esto es todo lo que tienes que saber del nuevo Nissan X-Trail, en 17 claves, en 17 publicaciones de Instagram
El Nissan X-Trail es una de las opciones fundamentales a valorar por aquellos que buscan un SUV mediano, un crossover que nos ofrece una buena habitabilidad, con hasta 7 plazas (ver guía de SUV de 7 plazas), un cómodo rodar y que cuenta con cierta capacidad para aventurarse fuera del asfalto y que hemos analizado en un viaje a las Bardenas Reales que te hemos contado en nuestra prueba del Nissan X-Trail, un viaje, unas impresiones, que te hemos relatado también en nuestra cuenta de Instagram, @Diariomotor, en una serie de publicación que hemos recogido ahora en este artículo.
Nissan ha renovado al Nissan X-Trail con un lavado de cara que ha introducido una nueva parrilla, nuevos matices en sus paragolpes y cambios en sus ópticas. La evolución de su parrilla le ha sentado realmente bien y el Nissan X-Trail se siente un coche de lo más actual.
Además los faros delanteros LED ahora son adaptativas.
En su interior hay un nuevo volante, de buen diseño y acabado...
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Y además cuenta con una nueva tapicería bicolor. El tacto del cuero es bueno y el color marrón le da un toque realmente refinado al interior del Nissan X-Trail.
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El sistema multimedia además cuenta ahora con una nueva interfaz.
Y su maletero crece y ahora pone a nuestra disposición una capacidad de carga de 565 litros, 15 litros superior.
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En este lavado de cara Nissan no ha introducido cambios ni en la gama de motores ni en la puesta a punto. Hay un motor gasolina, el 1.6 DIG-T de 163 caballos y dos opciones diésel, el 1.6 dCi de 131 caballos y el 2.0 dCi de 177 caballos, este último es el motor que hemos probado.
Nuestro Nissan X-Trail equipaba además la caja de cambios automática Xtronic y la tracción total 4X4-i, un sistema de tracción total inteligente que puede llegar a mandar el 100% de la potencia al eje delantero o “bloquear” un reparto del 50-50. El Nissan X-Trail se defiende bastante bien fuera del asfalto si lo comparamos con otros modelos del segmento, tiene una buena capacidad de tracción y su altura le permite abordar ciertos obstáculos con comodidad.
Además cuenta con el acabado Tekna, la versión más equipada del Nissan X-Trail, un acabado en el que nos encontramos, como elementos más destacados, con el escudo de protección inteligente, con la tapicería de piel, con los asientos delanteros y traseros calefactados, con el sistema de sonido Bose, con el sistema de acceso y arranque con llave inteligente, faros Bi-LED o el sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y navegador.
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Su interior goza de una buena habitabilidad, es confortable, está bien aislado y en general nos encontramos con una buena sensación de calidad, evidentemente reforzada por la gran dotación de equipamiento de nuestra unidad.
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Dinámicamente el Nissan X-Trail destaca por unas suspensiones suaves, de cómodo rodar en autopista. Es un gran SUV para largos viajes.
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La entrega del motor diésel de 177 caballos también es buena, con un buen empuje, arrojando un consumo durante la prueba de 8 l/100 km.
El cambio automático es una transmisión de tipo CVT, nos ofrece un comportamiento suave y de satisfactorias reacciones.
Sorprende que el Nissan X-Trail se siente incluso cómodo fuera del asfalto, algo que se agradece rodando por las pistas de grava de las Bardenas Reales.
Sin duda su vocación aventurera y su confort son sus grandes virtudes frente a otros firmes rivales del segmento.
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Extensas llanuras repletas de pequeños arbustos y matojos y caprichosas formaciones de tierra y piedra junto a algún pequeño lago dan forma al paisaje de las Bardenas Reales, a unos pocos minutos de Tudela, en Navarra.
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¿El precio del Nissan X-Trail? El Nissan X-Trail tiene un precio de partida de 22.900 euros, llegando a los 37.200 euros de la versión más equipada, con el acabado Tekna, con el motor diésel de 177 caballos, tracción total, cambio automático y 7 plazas.
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