El Hyundai Tucson tiene el honor de ser segundo coche más vendido en España, todo un triunfo para Hyundai si tenemos en cuenta que no se trata del C-SUV más barato del segmento, pero también muy esperado por varios motivos. Así pues, actualmente es posible comprar un Hyundai Tucson con 150 CV por 25.325 € en oferta con un descuento de 3.900 €, además de existir una equipadísima versión híbrida enchufable con 265 CV por 35.190 €.
Entre esos motivos a los que hacíamos referencia se encuentra una lista de espera no muy elevada debido a que los coreanos son unos de los que menos problemas de escasez de semiconductores está teniendo. Además, a ello se une el hecho de que su producto es uno de los más equilibrados de la categoría, y prueba de ello es que el Hyundai Tucson se convirtió hace un año en el ganador de nuestras comparativas C-SUV.
El Tucson más barato es suficiente, pero ha subido de precio
Con el Hyundai Tucson de entrada por 25.325 € (unos 1.500 € más caro que hace un año) es suficiente para un uso normal, incluyendo dicho importe un descuento de 3.9000 € condicionado a financiar un mínimo de 13.500 € a 36 meses y entregar un coche usado con al menos seis meses de titularidad. Esta versión se asocia al acabado KLASS que ya cuenta con un equipamiento bastante interesante en el que se incluye elementos como las llantas en 17 pulgadas, luces automáticas, un sistema multimedia de 8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay o cámara de marcha atrás, pero con carencias como la ausencia de un climatizador bizona o la presencia de un iluminación de cruce halógena.
En cuanto al apartado mecánico, nos encontramos con un bloque 1,6 litros turbo de gasolina que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par enviados al eje delantero, unas cifras con las que consigue unas discretas prestaciones (10,3 segundos de 0 a 100 km/h) y un consumo de 6,7 l/100 km según el ciclo WLTP.
De esta forma, las dos grandes armas del coreano para competir contra sus rivales son una gran amplitud interior y espacio de carga, así como una calidad percibida muy cuidada. Sin embargo, existen rivales con una atmósfera más premium como es el caso del Peugeot 3008 Active Pack PureTech 130 por 31.350 €, otros notablemente más económicos como el Renault Kadjar Equilibre TCe 140 por 21.666 € que se encuentra en la recta final de su vida o más dinámicos y equipados como el SEAT Ateca Style 1.5 TSI 150 CV por 28.160 €.
Existe un Tucson PHEV de 265 CV a tope de equipamiento por 35.000 €
Sin embargo, una de las mejores ofertas del Tucson se corresponde con la mecánica tope de gama, el híbrido enchufable con etiqueta CERO de la DGT. Este Tucson PHEV por 35.190 € es sólo unos mil euros más cara que la versión híbrida convencional debido a que ya incluye la ayuda del Plan MOVES III.
Así pues, en caso de optar por él nos estaremos llevando a casa un SUV de 265 CV capaz de recorrer en modo completamente eléctrico 62 km y con un completísimo equipamiento por un precio similar al de rivales menos potentes y equipados como el Opel Grandland PHEV por 35.050 € (incluye MOVES) o el Peugeot 3005 Hybrid por 38.000 € (incluye MOVES).
Hyundai Tucson 
