Hay vida (mucha vida) más allá de marcas económicas como Dacia y de las chinas. Y el mejor ejemplo lo encontramos en Opel, una marca que está poniendo toda la carne en el asador para acercarse precisamente a lo que necesita el cliente, en este caso un coche práctico para toda la familia, con un precio de partida realmente bajo, con buen maletero y disponible en 5 y 7 plazas y con un motor híbrido.
De todoterreno a SUV
El Opel Frontera de antaño era un todoterreno y ahora es un SUV que arranca este mes de mayo con un precio de derribo, partiendo de 19.900 euros.
Opel Frontera
- Un SUV económico, pero amplio para su tamaño: A pesar de su tamaño, muy compacto, el Frontera está disponible con hasta 7 plazas y un maletero de 460 litros.
- El motor que hoy todos queremos en nuestro coche: Está disponible con un motor híbrido de 48 voltios con etiqueta ECO, cambio automático y hasta 145 CV.
- Un precio que lo convierte en un rival imbatible: Este mes de mayo, parte desde 19.900 euros, un precio que mejora cualquier oferta anterior. Hasta hace unos días estaba disponible por 21.400 euros.
Fue un todoterreno, ahora es un SUV familiar
En otra vida fue uno de los todoterrenos generalistas más emblemáticos de los años 90, que no puede hacer otra cosa que traer buenos recuerdos de juventud a los que – como este servidor – vivieron su infancia en aquellos años. Pero su regreso en 2025 se ha producido con un enfoque muy diferente, como SUV, y totalmente familiar. El nuevo Opel Frontera es ahora un SUV moderno, económico y práctico.
Un SUV económico, pero amplio para su tamaño. Mide menos de 4,4 metros de largo, pero ofrece configuraciones de cinco y siete plazas y un maletero de 460 litros, lo que lo convierte en una alternativa real a otros SUV de mayor tamaño pero precio superior. Importante destacar que la configuración de 7 plazas solo está disponible con los motores híbridos – no en versión eléctrica – y asociado a la línea de equipamiento más cara, la GS, y abonando un extra de 850 euros.
| Longitud total | Plazas disponibles | Capacidad de maletero |
|---|---|---|
| 4,39 m | 5 o 7 | 460 litros |
El motor más deseado por los españoles para este SUV híbrido
El Opel Frontera equipa el motor 1.2 Hybrid de 48 voltios, disponible en versiones de 110 y 145 CV. Ambos cuentan con cambio automático de serie y etiqueta ECO, siendo una opción de precio razonable – frente a otros sistemas híbridos más complejos, sofisticados, y eficientes, como los empleados por Toyota – pero realmente cómoda y recomendable.
El Opel Frontera más barato entrega 110 CV de potencia. Si lo que necesitamos es un motor con garantías para salir a carretera, viajar con la familia, y el coche cargado, nuestra opción debería ser el Hybrid de 145 CV. Aunque el 110 CV es más que suficiente para el uso urbano, la alternativa más potente es la más recomendable si vamos a hacer desplazamientos largos o aprovechar las 7 plazas.
| Motor | Potencia | Cambio | Etiqueta | |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid | 110 CV | Automático | ECO | |
| 1.2 Hybrid | 145 CV | Automático | ECO |
Mucho más barato en mayo, por menos de 20.000 euros
Hasta hace solo unos meses, el Opel Frontera Hybrid más barato partía de los 23.000 euros. Con la llegada del motor híbrido de menor potencia su precio se redujo a 21.400 euros. Pero la marca ha lanzado una agresiva promoción para el mes de mayo, dejando su precio en 19.900 euros en configuración Edition con motor 1.2 Hybrid de 110 CV.
Esta oferta sitúa al Frontera por debajo incluso de muchos utilitarios híbridos como el Toyota Yaris (disponible por 21.000 euros).
No obstante, es importante destacar que el Opel Frontera más barato carece de equipamiento imprescindible para muchos conductores en un coche moderno, como sistema de entretenimiento con pantalla táctil, de manera que si queremos un Opel Frontera con un equipamiento razonable lo normal es que tengamos que invertir algo más en una versión más equipada o en los packs de equipamiento que ha dispuesto Opel en su catálogo.
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
