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El Peugeot e-2008 por 25.300 euros es la respuesta gala al Hyundai Kona eléctrico

José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 18 Sept 2020
Peugeot E 2008 Prueba 31
Peugeot E 2008 Prueba 31

Hace unos días os contábamos que el Hyundai Kona eléctrico había bajado de precio hasta los 25.340 euros, maniobra que quizá venga motivada por el e-2008 que ofrece Peugeot con un descuento de hasta 9.500 € gracias al Plan MOVES II, situándose así en los 25.300 €. Te contamos en detalle la oferta de este B-SUV eléctrico, una de las mejores opciones como coche para la ciudad que puedes comprar.

¿Cómo es la versión en promoción?

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El Peugeot e-2008 es un crossover urbano con un diseño prácticamente calcado a la versión con motor térmico, y a pesar de ser este un aspecto subjetivo, en mi opinión es una decisión acertada por parte de la firma gala el no recurrir a aditamentos ni extravagancias simplemente por el hecho de tratarse de un vehículo eléctrico. Así pues, bajo el capó se esconde un propulsor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par alimentado por una batería de iones de litio de 50 kWh colocada bajo el piso, lo que le ayuda a mantener el centro de gravedad bajo y conseguir un toque de agilidad en su conducción, aunque no es demasiado comunicativo.

Gracias a ese conjunto es capaz de firmar un 0-100 km/h en tan sólo 8,1 segundos, junto a una velocidad punta de 150 km/h y una autonomía según el ciclo WLTP de 320 km que en la práctica se reduce hasta los 250 km, aproximadamente. Asimismo, cuenta con frenada regenerativa ajustable en intensidad para conseguir una mayor autonomía en ciudad, su hábitat predilecta, así como la posibilidad de cargar su batería al 80 % en sólo 30 minutos si empleamos un punto de recarga a 100 kW, es decir, de esos que brillan en España por su ausencia.

En cuanto al nivel de acabado, esta versión corresponde a la terminación Active, la más básica, que incluye elementos como equipo multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y conectividdad Apple CarPlay/Android Auto, frenada de emergencia automática, detector de obstáculos traseros, regulador y limitador de velocidad o faros delanteros de LED. En principio es una dotación correcta, pero teniendo en cuenta que se trata de un coche de más de 4 millones de las antiguas pesetas, cuatro kilos como diría mi abuelo, que contase con llantas de aleación en lugar de unas de acero con embellecedores, un simple climatizador automático o cámara de marcha atrás, parece casi obligado, y más teniendo en cuenta el coste real de estos elementos para el fabricante.

Quizá el mejor segundo coche que puedas comprar

¿Qué hay de la letra pequeña? Como hemos dicho, el modelo de la promoción es el Peugeot e-2008 Avtive 100 kW, que gracias a los descuentos del fabricante y ayudas del Plan MOVES puedes llevártelo por 25.300,20 €, precio condicionado a financiación con una entrada de 4.340 €, 47 cuotas mensuales de 220 € y una final de 14.154,27 € con un kilometraje máximo de 40.000 km, siendo posible adquirirlo sin financiar por 26.260,20 €. Además, debes tener en cuenta que para beneficiarte de la ayuda estatal deberás achatarrar un coche con una antigüedad igual o superior a 7 años, y del que hayas sido su propietario los últimos 12 meses.

No te pierdas nuestra Guía del Plan MOVES II donde te contamos todo lo que debes saber.

Ahora bien, ¿por qué decimos que puede ser uno de lo mejores segundos coches? Este "pequeño" crossover urbano de 4,30 metros de longitud cuenta con un maletero de 405 litros y una distancia entre ejes de 2.605 mm, cotas más que suficientes para una familia de cuatro miembros, y es que un Peugeot 307 de mediados de la década pasada, el cual era usado por muchas hasta como primer coche, contaba con 2.608 mm de batalla, 341 litros de maletero y 4,21 metros de longitud.

Por otro lado, supongamos que achatarras tu 307 1.6 HDI 110 CV que usabas en ciudad para comprar este e-2008. En esos 4 años y 40.000 km habrías consumido unos 2.600 litros de diésel (con un consumo real de 6,5 litros/100 km urbano), lo que viene a ser algo así como 3.120 euros (65 €/mes), mientras que con el e-2008 en conducción urbana es fácil registrar unos 15 kWh/100 km, dándonos un total de 6.000 kWh a los cuatro años, que con un precio de 0,12 €/kWh supone 720 € (15 €/mes), es decir, menos de una cuarta parte. No es que nos vaya a salir casi gratis la compra del e-2008 (o cualquier otro eléctrico), pero en ciertas condiciones sí que supondrá un gran ahorro.

Finalmente, decir que el gran rival de este Peugeot es precisamente el Hyundai Kona EV al que hacíamos alusión al principio, otro B-SUV eléctrico con un precio calcado, que a su favor cuenta con un equipamiento más abundante, pero con unas prestaciones inferiores en términos de aceleración y autonomía, así como una capacidad de maletero también menor.

Si quieres conocer todas las alternativas a estos Hyundai Kona EV y Peugeot e-2008 no te pierdas nuestra guía de compra de coches eléctrico 2020.

Vídeo destacado del Peugeot 2008