Más de 240.000 km y más de 240.000 sonrisas: este Porsche 911 GT3 puede ser tuyo

Sergio Álvarez  |  @sergioalvarez88  | 
Porsche 911 Gt3 Venta P

¿Por qué estamos tan asustados de los coches de alto kilometraje? Con un buen mantenimiento y la sustitución preventiva de elementos de desgaste, pueden ser coches igual de agradecidos que un coche con apenas 50.000 km, tanto a nivel de comodidad como a nivel dinámico - aunque será difícil evitar que tenga una ración extra de "grillos". Sin embargo, cuando estamos hablando de deportivos como el Porsche 911 GT3, diseñados para ser conducidos en circuito o a ritmos altos, todo el mundo se echa las manos a la cabeza cuando el coche supera los 150.000 km. Este Porsche 997 GT3 es sólo apto para valientes.

Se trata de un Porsche 911 GT3 del año 2007, dotado con un brillante motor Metzger de 3,6 litros y 415 CV de potencia máxima, canalizados al tren trasero a través de una caja de cambios manual. El coche ha tenido un solo propietario, y se ha usado a diario en los Países Bajos durante la última década. Desde Diariomotor saludamos a este propietario, que no ha tenido miedo a usar este coche todos los días, disfrutando de su sonido y su dinámica. El coche tiene actualmente 241.854 kilómetros, los mismos que podría tener una berlina diésel como un Volkswagen Passat o un Ford Mondeo.

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Este Porsche 911 GT3 ha recorrido unos 20.000 km anuales, sin miedo a la posible pérdida de valor del coche. Como debe ser.

Muchos propietarios temerían que el coche perdiera una parte importante de su valor a raíz de su elevado kilometraje. Y posiblemente estén en lo cierto: por este coche se puden 76.950 euros, un precio unos 20.000 o 25.000 euros inferior al de un Porsche 911 GT3 de edad similar y unos 100.000 km en el odómetro. Sinceramente, una pérdida de valor de 20.000 euros por haber realmente disfrutado el coche durante una década - en un coche cuya depreciación ya es muy inferior a la de otros coches - parece un verdadero chollo. El coche no sólo tiene 241.854 km, tiene 241.854 sonrisas.

Y está en un estado francamente impecable, a tenor de las fotos publicadas por el concesionario de coches deportivos que lo vende en Países Bajos. El coche es de color negro y está cargado de equipamiento extra, como asientos de cuero y Alcantara, un sistema de infotainment con navegador y la instalación premium de sonido, la suspensión adaptativa Porsche PASM o el Sport Chrono Package. El coche ha pasado una completa revisión por parte de Porsche, que ha certificado que se encuentra en perfecto estado, algo que se puede corroborar con las fotos que acompañan a este artículo.

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El 997.1 es para mi uno de los Porsche 911 más bonitos de todos los tiempos. Proporciones clásicas, diseño moderno y un cierto feeling old-school.

El coche está completamente de serie, a excepción de un sistema de escape firmado por Europipe. Durante sus 12 años de existencia, ha sido meticulosamente mantenido en un Centro Porsche, y tiene su libro de revisiones sellado. Además, por poco menos de 80.000 euros, es uno de los Porsche 911 GT3 del año 2007 más baratos de Europa.

Fuente: autoforum

Lee a continuación: ¡Boom! El Porsche 911 GT3 RS baja de los 7 minutos en Nürburgring, ¡es más rápido que el Porsche 918 Spyder!

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  • ADN

    Nos asustan tanto los coches de ese kilometraje por que muchas ocasiones su mantenimiento no ha sido el mejor, muchos ya hasta piensan en el desguace por esa razón y por que en algunos casos el mantenimiento y refacciones elevan sus costos entre más antiguo sea el coche.
    En un vehículo generalista esto puede representar un porcentaje elevado del costo total, pero en un deportivo como éste las proporciones de esos costos cambian.
    Yo en lo personal solo me pensaría el comprar un coche de este kilometraje si fuese de algún familiar o conocido cercano, y yo supiera que lo cuida y trata con cariño.
    En este caso hay una ventaja, el coche tiene todo perfectamente documentado y sin problemas.

    • Rog MC

      efectivamente, tantos kilómetros implican mucho uso.

      En este caso, aunque este muy bien documentado y en perfectísimo estado, hay que tener en cuenta que con esos años este tipo de coche va a tener averías muy caras. Propias del desgaste y uso que uno con menos kilómetros.
      En este punto no es raro encontrarse con facturas de 5 cifras cada vez que vas al taller. Lo digo por experiencia; una chorradita en la suspensión te pueden suponer 8000 euros perfectamente. A los pocos meses otra cosa puede costarte 10.000 o 7.000 euros.
      Es un chollo, según se mire/interese.

      Por otro lado, que suerte poder usarlo a diario. Por nuestro país un GT3 a diario...uff, la de facturas del dentista que puede ocasionar XD