Aligerado y con 381 caballos: este Porsche 911 Turbo S Leichtbau superará el medio millón de euros

 |  @HerraizM  | 

Sí, otro Porsche 911 clásico va rumbo a una nueva subasta, a un nuevo encuentro con esas cifras astronómicas con las que ya coquetea todo Porsche, más aún si como nuestro protagonista pertenece a una edición limitada. Este oscuro objeto de deseo que protagoniza estas líneas es un Porsche 911 Turbo S Leichtbau, una rara serie especial aligerada y más potente de la que se fabricaron menos de 100 unidades y sí, siempre que pujes lo suficiente, más de medio millón de euros, puede ser tuyo.

Este precioso ejemplar de 964 es todo un Turbo Leichtbau, una edición limitada a 86 unidades mucho más salvaje

Este Porsche 911 Turbo Leichtbau fabricado en diciembre de 1992 nos remonta directamente a una serie especial de la que sólo se fabricaron 86 unidades y que nos proponía una visión más radical donde destacaba, entre todos los cambios, el aumento de la potencia original desde los 320 caballos hasta unos considerables 381 caballos.

Más allá de este extra de potencia para el bloque bóxer de 6 cilindros y 3.3 litros nos topamos con unas nuevas suspensiones, 40 mm más bajas y un reducción de peso de 180 kg (se dice pronto) en la que intervienen unas puertas de aluminio, un capó y un alerón acabados en kevlar, cristales más delgados, menos aislamiento…

Además de contar con 61 caballos más la versión Leichtbau perdía por el camino 180 kg y ganaba una suspensión más deportiva

Esta unidad, con 68.868 kilómetros, cuenta además con una curiosa combinación interior. El negro de la carrocería prosigue en su interior hasta que nos topamos con los asientos deportivos Recaro, decorados con un acabado tricolor en tonos rubíes que es bien seguido por el volante, con un acabado semejante.

Se estima que esta unidad número 51, de las mencionadas 86 unidades, alcanzará un precio de subasta de entre 475.000 y 575.000 libras, entre 560.000 y 677.000 euros al cambio. Si estas interesado date prisa, se subastará el 13 de mayo de la mano de Silverstone Auctions.

Lee a continuación: Así suenan los escapes Akrapovic para los Porsche 911 Carrera 991.2, un extra cada vez más recomendable (vídeo)

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  • José Manuel Márquez

    Os habéis comido 100 CV en el titular (ya me parecería raro, una preparación con menos potencia que la original).

  • NFC94

    En los asientos los colores no quedan mal, pero en el volante están muy mal integrados. Al menos para mi gusto. Debería ser negro con detalles de color en las costuras.

  • Doraemonhill

    El 964 turbo original tenía 360 cv