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Jeep Avenger 4xe, uno de los 4x4 más pequeños e interesantes del momento

Podríamos llamarlo como el todoterreno de bolsillo, un 4×4 muy esperado por lo amantes del off-road que, sin renunciar a su receta de SUV urbanita y familiar, estrena la que es sin duda su versión más interesante. Rival directo de coches como el Toyota Yaris Cross o el Hyundai Kona, este SUV reconvertido a 4×4 es una compra a tener muy en cuenta para los amantes de las escapadas lejos del asfalto.

El SUV urbanita y familiar que no le teme al 4×4

Jeep completa la gama del exitoso Avenger con la que es su versión más esperada, una variante dotada de tracción total y ciertas mejoras para ofrecer un mejor desempeño todoterreno. Su nombre comercial es Jeep Avenger 4xe, ya está a la venta en España y lo mejor de esta variante es que pese a esa faceta más campera, mantiene intacta sus posibilidades como SUV.

Vista lateral del Jeep Avenger destacando su diseño robusto y dinámico.

Jeep Avenger

SUV Pequeño
24.600 €
  • El Jeep Avenger 4xe mide apenas 4,08 m de longitud.
  • Tiene un maletero de 380 litros.
  • En su interior tenemos 5 plazas, 4 si hablamos de adultos.
  • Su carrocería está provista de numerosas protecciones plásticas ante arañazos y golpes.
  • El Jeep Avenger 4xe emplea un sistema 4×4 peculiar, pero realmente efectivo

    Vista lateral del Jeep Avenger 4xe The North Face Edition en entorno natural.

    Convertido en el más capaz fuera de asfalto de entre los SUV del segmento B, el Jeep Avenger 4xe confía en un curioso sistema de propulsión que se aleja de cualquier esquema convencional. Su motor es híbrido – no enchufable – y está compuesto por un propulsor gasolina 1.2 Turbo de 136 CV y un motor eléctrico de 29 CV en el eje delantero, además de un segundo motor eléctrico con los mismos 29 CV para el eje trasero. Este peculiar esquema sin árbol de transmisión central permite disfrutar de tracción 4×4, siendo gestionada en todo momento por un sofisticado control de tracción.

    Especificaciones del Vehículo
    Tipo de motor Gasolina microhíbrido + 2 motores eléctricos
    Potencia total 136 CV / 100 kW
    Número de cilindros motor gasolina 3
    Cilindrada 1,2 l.
    Alimentación Inyección directa, Turbo, Geometría variable, Intercooler
    Potencia máxima (Motor Eléctrico 1) 29 CV / 21 kW
    Par máximo (Motor Eléctrico 1) 55 Nm
    Ubicación (Motor Eléctrico 1) Delantero transversal
    Tensión nominal (Motor Eléctrico 1) 48 V
    Potencia máxima (Motor Eléctrico 2) 29 CV / 21 kW
    Ubicación (Motor Eléctrico 2) Trasero transversal
    Tensión sistema eléctrico 48 V
    Velocidad máxima 194 km/h
    Aceleración 0-100 km/h 9,5 s
    Consumo Mixto (WLTP) 5,5 l/100 Km

    El Jeep Avenger 4xE 2025 en un entorno montañoso demuestra su versatilidad.

    El funcionamiento del 4×4 en el Jeep Avenger 4xe permite ser configurado por parte del conductor a través de 4 perfiles de conducción diferentes, añadiendo a ello un control de descensos que facilita las maniobras sobre superficies deslizantes y unos neumáticos M+S. Es importante señalar que el sistema 4×4 no trabaja de forma permanente, contando con tres configuraciones de trabajo en función de la velocidad a la que circulemos y las condiciones de agarre.

    Velocidad Comportamiento del motor eléctrico trasero
    < 30 km/h Funciona permanentemente
    De 30 km/h a 90 km/h Asiste al eje delantero
    > 90 km/h Desacoplado
    Por tracción y cotas, es el mejor B-SUV para salir del asfalto

    Vista del habitáculo del Jeep Avenger 4xe The North Face Edition destacando su diseño robusto y funcional.

    Para terminar, no podemos pasar por alto el trabajo que ha hecho Jeep a la hora de dotar al Avenger 4xe de buenas cotas todoterreno. Sin llegar al nivel de un Jimny obviamente, el más pequeño de la gama Jeep saca a relucir una altura libre al suelo de 21 cm, una capacidad de vadeo de 40 cm, un ángulo de ataque de 22º, un ángulo ventral de 21º y un ángulo de salida de 35º. Además, según afirma Jeep, el Avenger 4xe es capaz de superar pendientes con una inclinación del 40%.

    Avenger 4xe
    Altura libre 21 cm
    Profundidad de vadeo 40 cm
    Ángulo de ataque 22º
    Ángulo de salida 35º
    Ángulo ventral 21º

    Teniendo en cuenta todo esto, queda claro que el Jeep Avenger 4xe sigue siendo un SUV perfectamente utilizable en ciudad y como vehículo de uso diario gracias a su consumo de apenas 5,5 l/100 Km, pero a su vez ha mejorado lo suficiente para poder enfrentarse a incursiones fuera de asfalto con todas las garantías. Diseñado especialmente para afrontar conducción sobre nieve, barro o arena, lo cierto es que la apuesta de Jeep por sacar el lado más todoterreno del Avenger lo convierten en una muy interesante opción de compra dentro de su categoría.

    Precio del Jeep Avenger 4xe

    Y dado que hablamos de compra, toca hablar por supuesto de precios, descubriendo así que en España podemos comprar el Jeep Avenger 4xe desde 30.776 euros gracias a una promoción especial de lanzamiento al ser comprado a través de internet. Aún así, para los amantes de los deportes al aire libre, merece la pena destacar que en estos momentos también se comercializa una edición especial creada en colaboración con la marca de ropa deportiva The North Face cuyo precio es de 39.400 euros.

    Vídeo destacado del Jeep Avenger

    Imagen para el vídeo destacado del Jeep Avenger Botón de play

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    David Clavero

    David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo...

    Firma de David Clavero
    Vista lateral del Jeep Avenger destacando su diseño robusto y dinámico.
    Logo de la marca jeep

    Jeep Avenger

      24.600 €

    El Jeep Avenger se asienta como el SUV de acceso de la firma americana, y lo hace con una apuesta que evoca a un rotundo éxito

    Ficha Avenger
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