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Extra de picante híbrido: el Toyota C-HR con motor de 184 CV ya tiene "precio"

Con la reciente renovación sufrida por el Toyota C-HR, una de las grandes novedades que ha conocido su gama es la disponibilidad del nuevo motor híbrido de 2 litros y 184 CV de potencia. Tras nuestra prueba del C-HR con este nuevo motor, solo nos quedaba por conocer su precio para España y por fin podemos descubrirte cuánto costará llevarse a casa el Toyota C-HR más potente que hoy se vende.
Este motor más potente también está disponible en otros modelos como el Toyota Corolla
Hasta la fecha el Toyota C-HR solo había estado disponible junto al motor 1.8 híbrido de 122 CV compartido con el Toyota Prius. Se trata de una mecánia muy eficiente y de prestaciones suficientes, sin embargo para aquellos que buscaban algo más de carácter y empuje se les antojaba demasiado descafeinada. Por este motivo Toyota pone en el C-HR su motor híbrido de nueva generación con 184 CV, dejando a la mecánica más modesta como acceso de gama.
Este motor híbrido gasolina de 2 litros, 184 CV y etiqueta ECO está diseñado para seguir ofreciendo un alto nivel de eficiencia con un aumento del consumo WLTP de apenas 0,6 l/100 Km con respecto al propulsor de 122 CV (hasta 5,7 l/100 Km en el C-HR 184). Además su transmisión e-CVT también ha sido revisada para ofrecer mejores sensaciones, encontrando un coche cuyo objetivo es brindar más empuje, más confort y una conduccón más "deportiva" en cuanto a respuesta.
Precio del Toyota C-HR 2020 con motor de 184 CV
Toyota ha decidido abrir las reservas del C-HR 2020 poniendo sobre la mesa una oferta especial de lanzamiento para el nuevo motor híbrido de 184 CV. Sin comunicar un precio de tarifa oficial, sí que ha desvelado que podemos comprar un Toyota C-HR de 184 CV por 270 € al mes, realizando un pago inicial de 5.700 euros (modalidad Toyota Complet). Esta oferta supone contar con el nivel de acabado intermedio Advance Luxury, añadiendo además 4 años de mantenimiento y garantía, además de 1 año de seguro a todo riesgo. Las entregas de los primeros C-HR bajo esta configuración no se realizarán hasta comienzos de 2020.

Apasionado por la mecánica y la tecnología, llegué a Diariomotor en Agosto de 2011. Gracias a mi formación en Automoción, Electrónica y Energías Renovables disfruto probando y transmitiendo todas las novedades del mundo del motor, en especial las relacionadas con las altas prestaciones, aunque sin olvidar la historia y clásicos que han hecho grande este mundo.