Con la publicación en el BOE ayer sábado día 10 de la Ley de medidas contra el fraude fiscal el Gobierno hace efectiva desde hoy mismo y hasta el día 31 de diciembre la bajada del impuesto de matriculación de la que tanto se ha hablado y tan espera era. Ello supone la suspensión de facto de la subida como consecuencia del WLTP aplicada a principios de año y que encareció casi 1.000 euros el perfil de coche medio.
Así pues, la publicación en el Boletín Oficial del Estado se ha demorado diez días desde el texto se aprobase en el Congreso debido a la densidad y complejidad de la citada ley que abarca cambios en la fiscalidad de varios sectores. En concreto, es en la disposición adicional quinta en la que se modifica el tipo impositivo del impuesto de matriculación quedando como sigue:
· Vehículos con emisiones de CO2 no superiores a 144 g/km: exentos.
· Vehículos con emisiones de CO2 superiores a 144 g/km e inferiores a 192 g/km: 4,75 %.
· Vehículos con emisiones de C02 no inferiores a 192 g/km e inferiores a 240 g/km: 9,75 %.
· Vehículos con emisiones de CO2 iguales o superiores a 240 g/km: 14,75 %.
No es una suspensión de la anterior subida, sino un incremento temporal de los tramos de emisiones
No obstante, conviene aclarar que esta medida no supone una suspensión de la subida anteriormente aplicada, sino un aumento de los tramos de emisiones del 20 %, una cantidad que viene a coincidir aproximadamente con el incremento producido al aplicar las emisiones homologadas según el ciclo WLTP a comienzos de año, dando así una tregua al sector y respuesta a las demandas exigidas por todas las marcas, y es que países como Italia, Francia y Portugal ya actuaron al respecto antes de la entrada en vigor del WLTP.
Por tanto, todos los coches comprados desde hoy 11 de julio y hasta el día 31 de diciembre deberán atenerse a estos nuevos tramos, lo que supone una rebaja comprendida entre los 500 y 1.000 euros para el 48,4 % del mercado según Anfac. Por ejemplo, un coche con unas emisiones de 130 g de CO2/km que ayer costase 18.000 €, hoy pasaría a costar 17.320 €: 680 € menos.
Ahora bien, la pregunta del millón es si habrá devolución de lo pagado de más en cuanto al impuesto de matriculación para todos aquellos que compraron su coche anteriormente a la entrada en vigor de esta enmienda. En principio todo apunta a que esta medida no tendrá carácter retroactivo, además de que en la disposición adicional en cuestión no se plantea dicha posibilidad. Sin embargo, son las diferentes comunidades autónomas quienes gestionan este gravamen, y por tanto, son quienes tienen la última palabra.
