Lo reconozco. Renault ha conseguido enamorarme con su estrategia de recuperar no solo el emblema, sino también la imagen, de clásicos tan añorados como el Renault 5 y el que hoy nos ocupa, su Renault 4. Renault ha logrado hacer de lo que deberían ser coches urbanos, eléctricos, de precio razonable, un producto altamente deseable.
El clásico R4 completamente reinventado
Me encanta, sobre todo, su Renault 5, pero si tuviera que quedarme con un producto redondo ese sería el resultado del Renault 4 Savane 4×4 Concept, una reinterpretación del clásico que pretendía dotar de una apariencia y unas capacidades de 4×4 – por supuesto con tracción total – al nuevo Renault 4, un coche que insistimos ha nacido con la vocación de crossover urbano y no de todoterreno.
Para ver ese Renault 4 con tracción a las cuatro ruedas, y una carrocería más elevada y protegida para salir del asfalto con unas mínimas garantías, aún habrá que esperar. No obstante, la gama Renault 4 ya goza en su catálogo de una versión que se acerca un poquito más a esa idea que nos trasladó el Savane Concept, no con tracción a las cuatro ruedas, pero sí con su característico techo retráctil de lona.
Su versión más apetecible, hasta la fecha, se llama Plein Sud
La versión Plein Sud del Renault 4 abre su techo gracias a un sistema de cubierta de lona retráctil de accionamiento eléctrico, que permite una apertura de 92 centímetros en longitud y 80 centímetros en anchura.
Según nos cuenta Renault la amplitud en altura del habitáculo no se ve afectada (pasa de 886 milímetros delante y 853 detrás, a 906 milímetros delante y 813 detrás).
El precio de tarifa del que parte el Renault 4 en España es de 27.919 euros, con 308 kilómetros de autonomía, y de 30.784 euros en su versión Evolution con motor de 150 CV de potencia y la batería de 52 kWh que eleva su autonomía a 408 kilómetros. Con el acabado techno ya asciende a 32.694 euros y 34.604 euros para la versión iconic. Como referencia, las versiones con techo plein sud ya ascienden a 34.413 euros para techno y 36.293 euros para iconic, de manera que el sobrecoste del techo plein sud es de unos 1.700 euros.
Renault aplica pequeñas mejoras en sus baterías
Además del lanzamiento de las versiones Plein Sud, Renault ha anunciado pequeñas mejoras en la gestión térmica de la batería, con un nuevo circuito que según nos cuentan mejoraría la carga a temperaturas bajas (0º) y extremadamente bajas (-20º), reduciendo los tiempos de carga en el 15% al 80% de 1 hora a 50 minutos a 0ºC y de 1 hora 45 minutos a 1 hora 10 minutos a -20ºC.
A continuación os dejamos también con las imágenes del Renault 4 Savane Concept que, insistimos, aún no está a la venta, y es tan solo un anticipo de cómo podría lucir la versión 4×4 del Renault 4.
