Diseñado en California, fabricado en China: Tesla comenzará a fabricar sus coches en China

 |  @davidvillarreal  | 

Tesla necesita aumentar significativamente su capacidad de producir automóviles, es decir, abrir nuevas fábricas. Tesla necesita seguir fabricando coches a un precio competitivo, lo que no solo implica apostar por la misma economía de escala que les ha llevado a lanzar Tesla Model S, Tesla Model X y pronto Tesla Model 3, sino también ajustar los costes y mejorar los márgenes de beneficio. Pero aún más importante que producir coches a un coste ajustado, es la necesidad de reducir los aranceles en mercados que, tan importantes como el del Gigante Asiático, gravan a sus productos. Y todos esos caminos no han llegado a Roma, sino a Shanghai. Y así las cosas, Tesla ya habría llegado a un acuerdo para fabricar sus coches en China. Todo un hito para la marca y, si bien no una sorpresa, sí un acontecimiento como mínimo peculiar. A partir de ahora en algunos Tesla debería rezar el siguiente eslogan. Diseñado en California. Fabricado en China.

Según Bloomberg, Tesla ya habría firmado un acuerdo preliminar para producir sus coches en China. Insistíamos en que este movimiento es sumamente interesante para Tesla. No solo hablamos de reducir los costes de producción de automóviles, y el traslado de estos hasta Asia, sino sobre todo unos aranceles por importación en China sobre el 25%.

Un gran handicap para competir con los fabricantes locales, que ya no solo son las marcas naturales de China, sino el grueso de los fabricantes que desde hace años llevan fabricando en China estableciendo acuerdos con empresas del país.

Tesla necesita incrementar su producción, y mejorar su competitividad en China, con lo cual la oportunidad de producir coches en el Gigante Asiático es realmente importante para la marca de Elon Musk

Y es esta última una de las curiosidades de este acuerdo. El proteccionismo económico chino. Eso que tal vez con sorna, o con mala intención, se suele denominar comunismo de mercado, exige a las marcas extranjeras a establecer una joint-venture, una empresa común, con sus marcas locales, para que estas reciban el beneplácito de las autoridades para producir en China. Se trata de una medida que, fuera de las reglas del libre mercado, pretende defender a las empresas locales, de multinacionales extranjeras.

Para comenzar a producir sus coches en China, Tesla, como ya hicieran otros muchos fabricantes europeos, tendrá que estrechar lazos con una empresa local. Desconocemos con qué marca, y en qué condiciones. Tampoco sabemos el destino de la producción china. Lo habitual en los fabricantes de Europa y Estados Unidos que producen en China es emplear su producción para satisfacer la demanda local, en algunos casos también exportar a países del entorno y, muy rara vez, aunque cada vez sea más habitual, exportar a Europa o Estados Unidos, como sucede en los casos de Ford y Volvo.

Lo que sí sabemos es que el acceso de Tesla a China, fabricando en el propio país, daría alas a la marca para mejorar sus condiciones de venta en el mercado más importante del mundo. Y pujar por un pedazo de un mercado en el que los eléctricos tendrán una gran importancia en los próximos años.

Imágenes de las fábricas de Tesla

Lee a continuación: Mercedes-Benz anuncia su primera fábrica en Rusia, ¿pero por qué tanto interés en producir coches en Rusia?

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  • pedro

    Que mala noticia, no se les ocurrira producir el Tesla model S en China. Solo faltaba que pidieran 90.000€ por un coche made in China. Ni el model 3, espero que el mercado americano les de un toque de atención a Tesla con esta noticia. No se supone que defienden un estilo de vida respetuosos con el medio ambiente en el que prima el consumo de bienes de cercania. Acaso es cercania el producir las baterias en EEUU, transportarlas a China y despues volver a transportar a EEUU el coche entero. Todo para poder pagarles cuatro duros a los trabajadores chinos. Deberian producirse una cancelacion de pedidos del model 3 para que se jodan.

    • Pedro

      Esperemos que sea solo para vender en China, pero que lo aclaren. Ellos lo dejan caer a ver como reacciona la gente.

      • almafuerte

        Será sólo para vender en China, hasta q ellos aprendan y vendan sus coches en todo el mundo. Y entonces q?

        • Kanzler

          Claro.
          Esa es la traducción de “proteccionismo chino”. Y sabes que? me alegra.

          Me alegra que el Elon tan inteligente, tan ambicioso, terminará fuera del juego y los chinos con su propio Tesla, con cero aranceles y los Tesla aun allí fabricados, luego que le hayan quitado la tecnología, pagarán tanto de aranceles, que desaparecerá del mapa Tesla como el resto, incluyo a Volvo.

          El mundo ha puesto el grito en el cielo por Trump y sus aranceles, pero en China además de eso deben asociarse con una firma local, que no es otra cosa que una oficina del gobierno.
          Yo fabricados en China o donde sea, quien fabrique en China para vender aquí por ejemplo no me vende ni el catalogo.

    • Juan de Jaén

      A ver si pasa los controles de calidad igual que EU o EEUU no tienen que ser peores.
      O tu Iphone y PC, portatil, movil. de donde vienen ….. pues la mayoria Asia, –>China, con bunas fabricas y controles de calidad te lo hacen igual que aqui pero la mano de obra que cuesta 1000€ allí 10€.

      La calidad no es tanto el problema, sino dile a los que compram moviles chinos de marcas chinas

  • almafuerte

    Los chinos nos la siguen clavando una y otra y otra vez. Tantas veces q casi ni se siente, hasta el día q nos demos cuenta q nuestros hijos dejan de estudiar inglés para aprender mandarín.
    Ellos le ponen trabas y más trabas a importaciones a su país, mientras mñn mismo puedo traerme un container de lo q sea made un China sin problemas. Todos tragamos hasta el día q nos atragantemos. Estamos tan jodidos q ni nos damos cuenta.
    Compran deuda de USA y de países de Europa, total, mientras pasemos este mes, el año q viene a quien le importa.
    Tesla, con todos sus valores, esos q predican a los cuatro vientos, pasa por el ahora también. Q mas da, si a un chino le cuesta 200 mil euros o lo q sea un Tesla, problema de ellos. Por vender un poco más, o mucho, es igual, le entregarán toda su tecnología. Y cuando ellos hagan su próxima jugada, invadir el mundo con sus coches, a quien le van a vender un maldito model o q sea?
    Hasta cuándo?
    Todos tenemos la culpa, los q gobiernan primero, por no plantar cara a los q se quieres llenar de oro en dos días. Los q prefieren vender más a tener dignidad por lo q venden. Los q consumimos. Nos van a joder pero bien. Es el salvese quien pueda.
    Un día un chinito le dirá a las potencias mundiales, “pagar, pagar” y con q les pagan. Si ese día llega con un Trump sentado un algún sillón importante, preparados para la reclutasion obligatoria de nuestros hijos. Y si llega con un Rajoi, preparados para comer arroz todos los días, pero nada de paellas.
    Desde hoy tengo mucha menos fe un esos millonario jóvenes e idealistas q nos hiban a salvar a todos.

  • cat

    Si es para venderlos en China si,si es para otros mercados Europa,Estados Unidos,Canadá etc ,que no los compre nadie no me gusta eso de diseñado en California y fabricado en China,como los móviles bq que dicen diseñados en España y están fabricados en China,pues no son Españoles,por que no están fabricados en España y no dan trabajo a los Españoles.

  • Mclaren

    Pues como hacen Microsoft, Sony, Samsung, Apple y demás marcas diseñadoras/desarrolladoras de cacharros electrónicos (FOXCONN se los fabrica todo casi todo).

  • Pablo Marmol

    ¿Qué acuerdos habrá llegado Trump con los Chinos para estas concesiones…?, ya nos enteraremos. De momento los chinos tragaron con todas las exigencias de EEUU.
    No sé si se han dado cuenta Udes, pero los Europeos nos estamos convirtiendo en los chinos de mano de obra barata de hace 40 años, y comiendo solo arroz. Terminaremos con los ojos rasgados de tanto estreñimiento. Trabajar, trabajar, trabajar y la deuda publica sigue subiendo. Incomprensible.
    Esto petará, es cuestión de tiempo.

  • IO

    Un poco de realidad, ya nadie fabrica en su país origen, lo hace donde le sea más rentable o va a la bancarrota, leyes de la economía. No hay un sólo Levi´s fabricado en EEUU, tampoco un sólo IPhone que se fabrique en EEUU. Es más yo tengo un celular Samsung y dice fabricado en Vietnam y una tele Samsung que dice fabricado en México, cuando me esperaba que ambos sean coreanos. Aparte China hoy en día es la potencia mundial, sino lo quieren decir es porque no les interesa. Pero la deuda externa de EEUU se la deben a China, o sea China está arriba de EEUU y les puede decir que hacer. No se autoproclaman la potencia mundial porque no les interesa, no porque no lo sean. Y como tienen el poder lo ejercen y todos los países tienen que aceptarlo, otra no hay. Vos te pensas que tu Seat no tiene componentes chinos? Muy ingenuo hay que serlo para pensar que un Seat es español porque se arma en España. En España sólo está la fábrica de ensamble, pero los proveedores no son todos españoles, es más son la minoría.

  • Danielrs500

    BYD podría llegar a ser un interesante aliado, pero recordemos que esta ya trabaja con Mercedes Benz, de alli nació la marca Denza, y digo BYD por la sencilla razon de que este es un gran fabricante de baterias, y produce productos tan interesantes como el E6, un vehículo que funciona como taxi en Colombia y este ha arrojado muy buenos resultados, otro fabricante que podria llegar ser un interesante socio es JAC, solo espero que Tesla triunfe en el mercado Chino y en el resto del mundo, porque marcas como Tesla es lo que necesitamos para un mundo mejor.

    • IO

      Tenía entendido que BYD era socia de Toyota. Que le hacía las baterías para el Prius y Toyota le daba modelos discontinuados para que fabriquen sus autos propios. A Uruguay llegan el BYD F0 que es el anterior Toyota Aygo y el BYD F3 que es el viejo Corolla.