Fue un auténtico bombazo. Mercedes-Benz nos desvelaba uno de los lanzamientos que más nos ha entusiasmado en mucho tiempo.
El Mercedes Clase G es uno de los mejores – tal vez el mejor – todoterreno que te puedes comprar tal y como sale del concesionario, el segundo del ranking de Diariomotor de todoterreno y el vencedor del campeonato todoterreno más exigente que haya hecho este medio – y estoy seguro de que el más exigente que se haya hecho en España, y tal vez en el mundo, nuestro Mundial 4×4.
Claro que por los más de 150.000 euros que cuesta el más barato – más de 200.000 si lo queremos eléctrico – es algo más que un artículo de lujo, es un coche de gran lujo al alcance de muy pocos bolsillos, que cuesta tanto como un piso en muchas ciudades españolas.
El hecho de que Mercedes anunciase que habría un hermano pequeño para el Mercedes Clase G – lo llegaron a apodar como el Mercedes Clase g minúscula – resultaba emocionante. No solo veríamos un Clase G necesariamente más accesible, sino también más compacto, contenido, y en definitiva racional. Pero había una pega, ese Mercedes Clase g minúscula sería eléctrico. O al menos esa era la idea inicial porque hoy sabemos que llegará a los concesionarios con motores para todos los gustos, también de combustión, probablemente híbridos.
Este todoterreno será todo un bombazo
Mercedes-Benz confirmó hace tiempo que estaba trabajando en un nuevo todoterreno situado por debajo del Clase G. Un producto que no pretende ser un SUV más, sino conservar la esencia de uno de los 4×4 más míticos y capaces del mercado, pero en un formato mucho más compacto y, sobre todo, razonable.
Las primeras imágenes de pruebas que han trascendido por la red ya nos dejan ver un vehículo con una silueta inequívocamente inspirada en el Clase G. Formas cuadradas, una carrocería muy vertical y proporciones robustas para un coche que apunta a convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de Mercedes-Benz en esta década.
Iba a ser eléctrico…
Inicialmente, Mercedes-Benz planteó este proyecto como un todoterreno completamente eléctrico. La propia marca llegó a hablar de él como el “Little G” y hasta como un “g” en minúscula, diferenciándolo claramente del Clase G tradicional y anticipando una nueva filosofía para un producto más pequeño y moderno.
La estrategia encajaba perfectamente con el contexto de hace apenas unos años. Mercedes-Benz aceleraba entonces su ofensiva eléctrica y buscaba crear un vehículo capaz fuera del asfalto, eficiente en carretera y con una imagen mucho más aventurera y auténtica que la de cualquiera de sus SUV actuales.
Michael Schiebe defendía recientemente que el nuevo CLA eléctrico ha demostrado “la facilidad con la que un coche eléctrico puede utilizarse en el día a día” y cómo una estrategia equilibrada puede “dar respuesta a todas las demandas del mercado”. Pero es precisamente en la estrategia seguida para el CLA donde hallamos la razón de que el nuevo Clase G pequeño vaya a gozar de motores de combustión.
… pero lo disfrutaremos con motores de combustión
El mercado ha cambiado demasiado rápido. Mercedes-Benz sigue apostando por el coche eléctrico, aunque también ha asumido que los motores de combustión seguirán siendo imprescindibles durante muchos años más. Y eso ha cambiado por completo el planteamiento del futuro Clase G pequeño.
Desde Estados Unidos ya confirman que este nuevo todoterreno dispondrá tanto de versiones eléctricas como de motores térmicos. Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG, reconocía a Automotive News que “el mensaje que recibimos claramente de nuestros concesionarios en Estados Unidos era que necesitábamos una versión con motor de combustión” y añadía: “Dijimos ‘de acuerdo, vamos a introducir una versión térmica’. Tendrá suficiente potencia y definitivamente sucederá”.
Todo apunta a que Mercedes recurrirá a una solución híbrida semejante a la estrenada recientemente por el nuevo Mercedes CLA. Un sistema que combina un motor de gasolina turbo de 1,5 litros con asistencia eléctrica y potencias de hasta 211 CV. Asociado, por supuesto, a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, este planteamiento puede convertir al pequeño Clase G en el todoterreno que muchos llevaban años esperando: un auténtico 4×4, mucho más accesible que el Clase G actual, y con motores para todos los gustos.
Galeria del Mercedes Clase G
Galeria del Mercedes CLA
Galeria del Mercedes CLA Shooting Brake
