Hace un año Audi nos presentó al nuevo Audi R8 Spyder y lo hizo sin una versión “Plus” que, como en el coupé, como en el Audi R8, nos sirviera 610 caballos de furia alemana. La lógica dictaba que más pronto que tarde conoceríamos a un Audi R8 V10 Plus y efectivamente, ha ocurrido y los de Ingolstadt nos presentan ahora a la versión aún más deportiva del Audi R8 descapotable, un Audi R8 Spyder V10 Plus que convencerá a aquellos que quieren disfrutar de la máxima expresión del V10 atmosférico con el cielo como techo, sin nada que medie entre sus orejas y el bramido del propulsor de este Audi.

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La nueva generación del Audi R8 nos ha sorprendido muy gratamente. La evolución ha sido muy notable y de lo más agradable para los más entusiastas del motor, manteniendo, sea dicho de paso, ese alto grado de confort que ya nos ofrecía la primera generación. No, hoy no vamos a volver a hablar de su dinámica, eso lo puedes hacer en “Prueba Audi R8 V10 Plus en circuito: ¿Se respira miedo en la competencia?”, hoy vamos a abordar uno de los últimos trabajos de ABT, una preparación que, como estarás imaginando tiene al Audi R8 como protagonista, pero... ¿qué nos ofrece el Audi R8 de ABT?

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¿Qué más se le puede pedir a un Audi R8 Coupé? A la espera de que Audi amplíe la gama y la oferta de motores de uno de los superdeportivos más populares del mundo, el Audi R8, de momento seguimos asistiendo al lanzamiento de ediciones especiales que pretenden aportar un toque de color y exclusividad a este producto. La última, el Audi R8 Coupé Audi Sport, una versión conmemorativa, de los éxitos deportivos de Audi, que se presentará en el Salón de Nueva York y en un momento tan oportuno como el escogido para anunciar el Audi R8 LMS GT4, su homólogo de competición, un deportivo de carreras clientes. ¿Pero qué aporta esta edición especial Audi Sport?

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12 de Abril de 2017

Nunca fui un fan acérrimo de los Final Fantasy, pero he de reconocer que es una de las más míticas sagas de la historia del videojuego. Japón siempre lleva un paso más allá sus pasiones, ya sea por el manga o los videojuegos. Coincidiendo con el lanzamiento del Final Fantasy XV - el último al que un servidor jugó fue Final Fantasy VIII en la Play Station original - Audi ha creado una unidad muy especial de su Audi R8 V10 plus. Un Audi R8 inspirado en Final Fantasy, cuyo derecho de compra será pronto sorteado.

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Hace ya tiempo que las aguas amainaron en la guerra entre Audi y BMW por ser los primeros en ofrecer el primer coche de producción con faros láser, el BMW i8 a un lado del ring, el Audi R8 al otro... ya sabéis la historia (“El hito del primer coche de serie con faros láser: Audi 1 – BMW 0”). Por supuesto estas luces láser dieron el salto al nuevo Audi R8 2015 con el salto generacional del modelo y ahora este nuevo Audi R8 equipado con luces láser debuta en Estados Unidos con el encanto adicional de llegar en forma de edición especial.

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2 de Noviembre de 2016

Hace menos de dos años, con motivo del Salón de Ginebra, Audi nos presentó al nuevo Audi R8, un Audi R8 2015 que llegaba con importantes cambios, con una gran evolución del diseño interior, con ya conocido V10 a sus espaldas proponiéndonos 540 o 610 caballos... un Audi R8 2015 que además llegaba acompañado entonces por un Audi R8 e-tron dispuesto a enseñarnos la cara eléctrica del deportivo de Ingolstadt. Ahora parece que Audi ha puesto fin a la comercialización de esta versión y ha acabado con la corta vida de este deportivo eléctrico.

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Deportes de altísimo riesgo, como lanzarte sin paracaidas de un puente, o conducir sobre mojado en Nürburgring. Buscar los límites a un coche en circuito, más allá de la seguridad del tráfico cerrado, siempre entraña sus riesgos. Cuando se trata de un circuito tan complejo, y con tramos tan delicados, como Nürburgring, el peligro es aún mayor. Si para más inri, el circuito está cubierto de un manto líquido, y pilotamos un Audi R8, lo mejor es encomendarse a todos los santos.

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4 de Octubre de 2016

El lanzamiento de los nuevos Audi TT RS y Audi RS3 sedán parece haber sentado las bases para un futuro más cercano de Audi y Audi Sport a los circuitos. Pese a los problemas económicos y proyectos cancelados por culpa del dieselgate del Grupo Volkswagen, en Audi tienen cada vez más claro que la evolución de las denominaciones quattro y RS han de dar un siguiente paso hacia la fabricación de variantes más radicales, aligeradas y con un marcado enfoque para el uso en circuitos. ¿Pero cuándo veremos estos nuevos Audi extremos?

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Existen pocas experiencias más gratificantes, y emocionantes, que escuchar un motor V10 rugiendo en altas, sobre todo si mientras tanto estás sentado en el puesto del piloto hundiendo el pie derecho en el acelerador. Por desgracia para nosotros, los motores V10 están en peligro de extinción. El futuro de deportivos y superdeportivos se entiende en clave de turbo, generalmente motores de ocho cilindros en uve sobrealimentados y toda una suerte de sistemas híbridos. Y sinceramente nos sentimos apenados, porque muy probablemente muchos de los mejores sonidos de diferentes deportivos que hemos escuchado, y probado, en los últimos años, procedían de un motor de diez cilindros. He aquí 5 vídeos y 5 motores V10 modernos que deberías escuchar en directo alguna vez en la vida.

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Audi ha desmelenado al Audi R8 para presentarnos una nueva generación del Audi R8 Spyder, la versión descapotable del superdeportivo de la marca alemana. Ahora, coincidiendo además con la puesta de largo de otro descapotable de altura, el Mercedes-AMG Roadster 2017, Audi España nos cuenta ya cuanto costará hacernos con uno. ¿El precio del Audi R8 Spyder 2017? Hora de descubrirlo.

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