29 de julio de 2016 (*) actualizado a las 18:47

En Underground Racing nunca se andaron con tonterías. El especialista texano es uno de los más reputados preparadores estadounidenses, especializado en potenciaciones extremas que copan los eventos de aceleración más famosos del país. Eventos cronometrados, en los que también se miden velocidades puntas. Eventos en los que pueden sacar pecho con sus Lamborghini y Audi doblemente turboalimentados, hasta potencias en ocasiones absurdas. Aprovechan el 4 de julio para presentar su propuesta para el nuevo Audi R8 V10 plus.

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Hace un año, se producía la primera victoria, en su debut, del nuevo Audi R8 LMS en las 24 Horas de Nürburgring. Y esa sería la primera, pero no la última. Audi suma ya 323 victorias del Audi R8 LMS en diferentes carreras, nacionales, e internacionales, desde que se presentase su primera generación en 2009. El Audi R8, por lo tanto, es algo más que un superdeportivo de calle, es también un prolífico deportivo de carreras. Y esa ha sido la razón que ha llevado a la marca de los cuatro aros a presentarnos el nuevo Audi R8 Coupé V10 plus "selection 24h", una edición especial, limitada a tan solo 24 unidades, con 610 CV de potencia y algunos detalles que lo convierten en un deportivo muy especial. Ver prueba del Audi R8 V10 plus.

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Los planes de Audi para lanzar un superdeportivo se remontan muchos años atrás, desde mucho antes que conociéramos el aspecto del Audi R8, y supiéramos que Audi quería jugar en otra liga. Hace un cuarto de siglo los ingenieros de Audi ya estaban trabajando en un deportivo de altos vuelos. En 1991 se presentaba el Audi quattro spyder, un deportivo espectacular que sorprendentemente se mostraba con un aspecto prácticamente definitivo, como para colocarlo tal cual en el expositor de un concesionario. Por desgracia aquella idea no prosperaría, y el primer Audi R8 no llegaría hasta 15 años más tarde. ¿Qué sucedió para que el Audi quattro spyder no llegase jamás a los concesionarios?

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Audi ha cumplido con los pronósticos y en el Salón de Nueva York 2016 nos ha presentado a una nueva generación del Audi R8 Spyder, la variante descapotable del Audi R8. Aún es pronto para conocer su precio, pero sí sabemos ya cuanto estará a la venta y no, no queda demasiado para las primeras unidades en las calles.

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El Audi R8 se desmelena en el Salón de Nueva york 2016 y se presenta en su variante descapotable, dejándonos ante un nuevo Audi R8 Spyder listo para ofrecernos el encanto de su V10 atmosférico y la bien resuelta puesta a punto de esta nueva generación ahora sin techo alguno que medie entre nosotros y el viento. Hora de conocer todos los detalles del nuevo Audi R8 Spyder:

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¿Necesita motores más pequeños el Audi R8? Hace poco nos poníamos a los mandos de un Audi R8 V10 Plus para constatar que estamos ante un superdeportivo, de los pies a la cabeza. Una bestia con unas prestaciones de impresión, una pose lo suficientemente impresionante para robarle el protagonismo a grandes deportivos, aunque en su emblema luzca un caballo rampante o un toro bravo. Sabíamos que el nuevo Audi R8 gozaría de un motor más pequeño, y con menos cilindros incluso que el V8 con el que llegó a los concesionarios su predecesor. Y una oportuna filtración anticiparía que ese motor de acceso será finalmente un seis cilindros, el que veremos en un Audi R8 V6 que llegará a los concesionarios en 2018, previsiblemente con turbo. ¿Será la oportunidad perfecta para el turbo eléctrico?

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24 de febrero de 2016

El Gran Juego, lo llaman. El próximo domingo 7 de febrero tendrá lugar la gran final de la Super Bowl 2016, el partido en el que se decidirá el campeón de la temporada en la NFL, la liga de fútbol americano. Y como cada año será un escenario irresistible para los anunciantes, especialmente para las marcas de automóviles, que invierten ingentes cantidades de dinero para llegar a los más de 100 millones de personas que seguirán el partido en directo. Audi ya tiene su anuncio, con todas las papeletas para convertirse en uno de los más entrañables. Tiene un Audi R8, viajes espaciales, y un homenaje al recientemente fallecido David Bowie.

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Media mañana, el navegador de nuestro Nissan GT-R nos advierte de que ya queda poco para llegar a Ronda, para llegar a Ascari. Hemos quedado con Pepe en poco más de 20 minutos, hemos parado para hacer una foto más antes del encuentro... y de pronto una gran silueta negra atraviesa el cruce en el que nos encontramos. Es Pepe con el nuevo Audi R8, estamos ya a sólo unos pocos minutos del circuito...

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