La última generación del Chevrolet Corvette está siendo sacudida en EE.UU. por una poco agradable polémica que pone en tela de juicio a los ingenieros de Chevrolet y a la propia General Motors ante un posible defecto de diseño que propicia que el Corvette sufra serios problemas de refrigeración durante el uso en circuito. Lo que comenzó como casos esporádicos se ha convertido ya en demanda colectiva que señala a nada menos que 30.000 unidades del Corvette Z06 que podrían repetir el caso Mustang GT350 y sus problemas de refrigeración.

Continuar leyendo »

Lo de que la policía use superdeportivos y deportivos de lo más variopinto no es precisamente ninguna novedad, llevamos años y años viendo como diversos cuerpos de policía a lo largo del globo suman a sus flotas alguna que otra maravilla, llevándose Dubai la palma claro, pero a pesar de ello aún no nos hemos acostumbrado y raro es el mes que alguna comisaría no nos sorprende mostrándonos su última adquisición. ¿Lo último? Tras el BAC Mono de la policía de la Isla de Man llega el Chevrolet Corvette de la policía de New Braungels, Texas.

Continuar leyendo »

Como ya os contábamos con la presentación del Corvette Carbon 65 Edition, General Motors / Chevrolet ya ha comenzado la celebración del 65 aniversario del Chevrolet Corvette, a pesar de que aún queda más de un año para este. El primer Corvette salía de la fábrica de Flint, en Michigan, un 30 de junio de 1953. Desde entonces, han existido un total de siete generaciones, desde la C1, que se produjo durante casi una década, hasta la última, que llegó por la necesidad imperiosa del Corvette de modernizarse y atraer a un público más joven. Es por eso que haremos un repaso muy rápido a las 7 generaciones del Corvette, en 7 imágenes y 7 curiosidades.

Continuar leyendo »

El primer Corvette salía de la fábrica de Flint, Michigan, un 30 de junio de 1953. Eso quiere decir que en 2018 se celebrará el 65 aniversario de uno de los deportivos más representativos de la industria del automóvil de los Estados Unidos. Un deportivo de altos vuelos que durante todos estos años ha preservado su filosofía, la del motor delantero, y la tracción trasera. Una filosofía que muchos aseguran pronto evolucionará hacia el concepto de deportivo preferido en Europa, el del motor central. Mientras tanto, Chevrolet se ha adelantado un año a la celebración de su aniversario para anticiparnos cómo será el Corvette Carbon 65 Edition. Una edición especial conmemorativa.

Continuar leyendo »

El sacrilegio definitivo. Un precioso Chevrolet Corvette C3 clásico, convertido al lado oscuro. Lo del lado oscuro es literal, porque en vez de su motor V8 big-block de gasolina, en sus entrañas habita un turbodiésel Cummins de seis cilindros en línea y 5,9 litros de cubicaje, convenientemente sobrealimentado. Con todo, está claro que hay margen de potenciación, porque un cuarto de milla en 12 segundos no es una cifra excepcional. Lo que sí es excepcional es la humareda que deja tras de sí esta máquina.

Continuar leyendo »

Mientras que en los documentos internos de Chevrolet aparece la llegada de un nuevo propulsor para el Chevrolet Corvette, que podría significar incluso la llegada de una nueva generación, algo que te contamos en el artículo “Hay un nuevo V8 para ti, Chevrolet Corvette pero… ¿llegará con el ZR1 o con una nueva generación de motor central?”, se ha presentado ante nosotros una magnífica unidad de la primera generación, un Chevrolet Corvette C1 que además habla español y es muy muy especial.

Continuar leyendo »

El Chevrolet Corvette ha sido siempre uno de los grandes añorados en el viejo continente y más cuando nos enteramos de noticias como esta que hoy nos incumbe: la filtración de un nuevo bloque V8 destinado al deportivo de Chevrolet. Un nuevo bloque está en camino y con él la duda de si se encargará de animar al nuevo Chevrolet Corvette ZR1 o si bien hará lo propio con una nueva generación del Chevrolet Corvette.

Continuar leyendo »

27 de Diciembre de 2016

Los cambios manuales no están pasando por su mejor momento, algo que ya es por todos conocidos, sin embargo algunos fabricantes siguen esforzándose para ofrecer en sus mejores deportivos la posibilidad de una transmisión manual en pos de una mayor pureza en la conducción. Ese es el caso por ejemplo del Chevrolet Corvette, uno de los poquísimo coches que ofrece un cambio manual de 7 relaciones, pero cuyos números de venta están muy lejos de lo esperado haciéndonos pensar en lo peor.

Continuar leyendo »

En el mundo de los swap no existen límites, la ambición supera con creces la dificultad del proyecto y el resultado siempre, siempre es espectacular. Ya hemos visto como metían un motor Ferrari en un Toyota GT86, o un V12 de un hermano mayor en un M5 de  1993. Pero estas maravillas de la combinación de motor y carrocería distintos siempre estaban lejos, fuera de nuestras fronteras, donde estos sueños son más fáciles de alcanzar. Era difícil ver algo así por aquí, o eso creíamos…

Continuar leyendo »

Parece que pensamos que un deportivo se quema a partir de los 150.000 kilómetros. Pero no deberíamos asustarnos de un coche con multitud de kilómetros si ha sido bien mantenido y tratado. Hace tiempo ya os hemos hablado de varios vehículos que habían dejado el millón de kilómetros muy atrás, así como un Toyota Supra con motor atmosférico y más de 800.000 kilómetros en su odómetro. El protagonista del día es un Chevrolet Corvette C5 del año 2000, equipado con un motor 5.7 V8 LS1 y nada menos que 1.142.589 kilómetros.

Continuar leyendo »