18 de diciembre de 2014 actualizado a las 08:55

Parece que más pronto que tarde el Porsche 911 pasará por un ligero lavado de cara para ponerse al día (aunque parezca que no le hace falta), un lavado de cara tras el que seguiremos conociendo nuevas alternativas de su gama. Entre ellas, entre rumores y más rumores sobre distintas variantes, no perdemos de vista al Porsche 911 GT3 RS, la versión aún más extrema del Porsche 911 GT3, modelo que parece dispuesto a quemar el crono en Nürburgring con un tiempo de 7 minutos y 20 segundos.

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El Porsche 911 GT3 es un superviviente. Un superviviente entre los deportivos acomodados, entre superdeportivos que se han dedicado a ganar kilos a golpe de equipamiento, a golpe de sistemas multimedia, de aislantes… es un superviviente entre un maremágnum de mecánicas turbo, es un petrolhead, es uno de los nuestros.

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Puede que el Porsche 911 (991) GT3 no afronte su momento más dulce después de la llamada a revisión de todas las unidades comercializadas para sustituir su motor ante el riesgo de incendio, pero atajado el problema con la llamada a revisión no podemos perder de vista uno de los próximos pasos de la gama del 911: el Porsche 911 GT3 RS.

Avistado ya en numerosas ocasiones en Nürburgring, la alternativa aún m

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El Porsche 911 GT3 ha sido una de las estrellas del Salón de Ginebra. Y eso que no lo ha tenido nada fácil con el despliegue de Lamborghini, McLaren y Ferrari. 475 caballos atmosféricos, el paso al cambio PDK, una dirección activa para ambos ejes… pero cuando todavía no ha pasado ni un mes desde su presentación, empezamos a pensar ya en la versión RS, en el Porsche 911 GT3 RS.

Desde CAR nos llegan nuevos detalles sobre la vers

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Quién no ha pensado alguna vez que haría si le tocase la lotería o le llegase una inesperada herencia de un pariente desconocido millonario. Si tienes tanta pasión por los automóviles como nosotros seguro que ya sabrás que sería lo primero que harías si de repente te llegase un puñadito de millones: comprar un buen deportivo. Yo confieso que de verme en tal situación tendría un serio problema. Soy de ideas claras, pero en este caso el dilema para decidirme entre un deportivo u otro sería mayúsculo. Y es que la oferta es tan extensa y todos tienen tanto que aportar que, ¿quién no querría quedarse con todos ellos?

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Porsche vuelve a mostrarnos el camino hacía su futuro, hacía el futuro de la gama del 911. Si ayer veíamos al Porsche 911 Turbo Cabriolet disfrutando de más de 500 caballos, posiblemente, descapotado y con poco camuflaje, hoy, los de Stuttgart nos enseñan una nueva pincelada en forma de Porsche 911 GT3 al que se le ha olvidado el camuflaje en casa.

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Chris Harris está de vuelta con otro vídeo perteneciente a Drive. Después de su última entrega, donde pilotaba un Ariel Atom y un Noble M600 en el Nordschleife, tenía difícil superarse, pero lo cierto es que no su última realización, interesante y espectacular, tampoco defrauda. Harris enfrenta cara a cara a tres de los mejores deportivos llegados de Alemania en los últimos tiempos, estando representadas Porsche, BMW y Mercedes con tres modelos ya emblemáticos.

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Si hace unos días conocíamos al carreras cliente de Nissan con el 370Z Nismo RC hoy toca el turno de hablar de otro carreras cliente, esta vez de un europeo con un buen bagaje en eso de quemar goma en circuito: el Porsche 911 acompañado de las respetables siglas GT3 RSR listo para abordar desde Stuttgart cualquier circuito del mundo.

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Pese a que la generación 991 del Porsche 911 ya ha sido presentada oficialmente (por el momento sólo en versiones Carrera y Carrera S), al Porsche 997 todavía le queda cuerda para rato, y más si hablamos de las versiones más deportivas de la gama, muy populares entre las principales firmas de preparaciones de todo el mundo. Y aquí tenemos un nuevo ejemplo, con este Porsche 911 (997) GT3 RS con el toque personal de ADV.1

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