David Villarreal el 9 de noviembre de 2011
Mientras algunos fabricantes ya han iniciado la venta de sus primeros turismos eléctricos, los de Martorell aún planifican un futuro eléctrico que en principio se retrasará hasta el año 2015. Precisamente será dentro de tres o cuatro años cuando empezará la producción en serie de los primeros vehículos híbridos y eléctricos del fabricante español. Hasta …
Óscar Miguel el 8 de febrero de 2011
Copa es una palabra que ya ha sido asociado a modelos de Seat pero hasta ahora habían ido de la mano de la deportividad. En la serie limitada que lanza la firma española el asunto va por otros derroteros: más equipamiento, precio ajustado y motores populares de gama. Los Seat que se adhieren a esta …
Víctor Fernández el 24 de noviembre de 2010
Seat está apurando hasta el final para que todos los motores de su gama de vehículos cumplan la normativa Euro V, que entra en vigor en enero de 2011. Esta reglamentación hace que por fin tengan que jubilar el vetusto bloque 1.9 TDI bomba-inyector, que durante largos años ha dado excelentes resultados al Grupo VAG …
Óscar Miguel el 4 de noviembre de 2010
Por fin llega el momento de que el Seat Ibiza se haga con el más reciente motor del grupo VAG, el gasolina 1.2 TSI de 105 CV. De esta forma se dice adiós completamente al más que veterano 1.6 de similar potencia. Llega la turboalimentación y la inyección directa para recortar el consumo del utilitario. …
Óscar Miguel el 14 de mayo de 2010
Por fin Seat se decide a incluir más motores creados dentro del grupo VAG en sus modelos más populares. Los dos motores que más importan son el diésel 1.2 TDI y el gasolina 1.2 TSI que llegan para sustituir a los ya anticuados motores 1.4 TDI y 1.6 respectivamente. El 1.2 TDI de tres cilindros …
Óscar Miguel el 5 de marzo de 2010
Seat sigue modernizando la gama de todos sus modelos para ir paulatinamente incorporando los motores de nuevo desarrollo del grupo VAG. En este caso son los gasolina 1.2 TSI y diésel 1.6 TDI, con inyección directa de combustible y common rail respectivamente, los que se añaden al León y a las diferentes variantes de monovolumen …
Óscar Miguel el 22 de febrero de 2010
Resulta difícil encontrarse con un Seat Altea Freetrack por la carretera, no es un vehículo que esté teniendo un nivel de ventas muy grande. Una parte de ese escaso éxito se ha debido al estilo de coche, monovolumen con un extra de preparación offroad, tanto por sus protecciones externas como por la posibilidad de la …
Óscar Miguel el 12 de enero de 2010
La gama más importante de Seat acaba de sufrir una ligera renovación que está basada principalmente en añadir nuevo equipamiento a los acabados actuales de cada coche. En la lista de los que se modifican están el utilitario Seat Ibiza, el Seat León y el monovolumen Seat Altea. El Seat Ibiza es el que más …
Sergio Álvarez el 2 de diciembre de 2009
Pregunta Buscamos un coche grande de tipo ranchera, con maletero muy amplio. Lo vamos a utilizar para viajar a diario por autopista, pero con posibilidades de que haya nieve algunos meses al año. Podemos llegar a hacer entre 60.000 y 70.000 km anuales como máximo, dependiendo del año. El mínimo sería de unos 30.000 km …
Iván Palleiro el 27 de noviembre de 2009
Parece que Seat dispone del don de la oportunidad, ayer os anunciábamos que en el reformado Salón del Automóvil de Madrid, ahora denominado Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, no se expondrían coches con emisiones mayores a 120 g/km de CO2 si su motor funciona con diésel o gasolina. Los de Martorell …
