Seat acaba de ampliar la oferta de propulsores disponibles para el Altea 4 Freetrack con el motor más equilibrado para este todocamino, el 2.0 TDI de 140 cv. Hasta ahora solo se ofrecía con dos motorizaciones más potentes, el 2.0 turbo de gasolina con 200 cv y el 2.0 turbodiésel de 170 cv. La diferencia de precio es de 2.600 euros, quedándose en 27.900 euros para el modelo de 140 cv frente a los 30.500 euros de las versiones más potentes, si lo queremos con tracción integral. En el modelo de tracción delantera el precio es 800 euros menor, rondando los 27.100 euros.

Las mecánicas 2.0 TDI, con tecnología de inyección directa, montan de serie filtro antiparticulas DPF, lo que retiene las características partículas negras de hollín desprendidas en la combustión. El equipo de serie del Altea 4 Freetrack 2.0 TDI 140 cv incluye, entre otros, ABS, TCS, ESP + DSR con EBA, control de presión de los neumáticos, 6 airbags, control de la velocidad de crucero, radio CD con MP3 y entrada auxiliar, climatizador dual, doble tubo de escape cromado, barras plateadas en el techo, sensor de lluvia y llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/50.

El cuerpo de la Policía Nacional ya dispone desde hace algunos días de la última remesa de unidades que se han repartido por las comisarías de toda España. Los modelos elegidos son en su mayoría Citroen Xsara Picasso (modelo antiguo que aún se comercializa con importantes descuentos), Citroen C4 Picasso y Seat Altea XL como coches de patrulla y la nueva Mercedes Sprinter para las unidades antidisturbios.

Los nuevos Citroen C4 Picasso equipan los motores 1.6 HDI de 110 cv y 2.0 HDI de 138cv dependiendo de las unidades. Incorporan el cambio automático secuencial CMP de 6 relaciones con levas en el volante. Como podéis observar la decoración es nueva, adoptando el azul marino como color principal. Vistos en persona he de decir que tienen un aspecto imponente, sobre todo de noche gracias a sus luminosos LED.

La española Seat renueva su gama monovolumen más conocida con dos nuevas versiones de equipamiento para el Altea y el Altea XL más la anunciada inclusión en la gama del propulsor gasolina 1.4 TSI de 125 Cv y un nuevo navegador multimedia SEAT Mediasystem.

Las dos nuevas versiones de acabados parten del acabado original Stylance y añaden más equipamiento de serie por un precio muy reducido. El Altea Arena (en la imagen superior) incluye, por 200 € más, el techo solar, los cristales oscuros, el sensor de aparcamiento y unos nuevos acabado interior y tapicería. Por otra parte, el Altea XL Family (siguiente imagen) incluye por el mismo módico precio también el sensor de aparcamiento, los cristales oscuros y el portaobjetos de techo con pantalla TFT.

El propulsor gasolina 1.4 TSI de más baja potencia desarrollado por el Grupo VAG se expandirá en mayor medida por las marcas del conjunto, incluyendo a la firma española. Serán precisamente los modelos León, Altea y Altea XL los que reciban este nuevo motor TSI que se suma a los más potentes propulsores gasolina de la marca 1.8 TFSI de 160 Cv y 2.0 TFSI de hasta 240 Cv.

Ya disponible para el Audi A3, el 1.4 TSI ofrece una potencia máxima de 125 Cv con un par motor de 200 Nm. La peculariedad de este propulsor es que ofrece el par máximo entre las 1.750 y las 4.000 rpm, ofreciendo también un consumo reducido de 6.4 l/100 km (para el León en ciclo combinado).

Esta opción disponible para el compacto y el monovolumen de la firma española llega antes de que llegue al mercado el nuevo TSI de 150 Cv, cuya primicia será propiedad del Volkswagen Tiguan.

Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Nuevo motor 1.4 gasolina de 125 Cv para el Audi A3

Por fin el nuevo SUV mediano de Seat se presentará oficialmente. La presentación del prototipo original del Altea Freetrack se realizó en Ginebra a principios de Marzo y en el Salón del Automóvil de Barcelona se presentará la versión de producción, a partir del 7 de junio. La llegada al mercado del Freetrack se situaría a principios de verano pero sin fecha concreta determinada.

La variante SUV del Altea no es más que una versión off-road del conocido monovolumen compacto. Lógicamente gana en altura, unos 4 cm, con su nueva suspensión y cuenta con elementos más propios del estilo todoterreno: frontal y trasera más pronunciada y los enormes laterales, todos hechos en plástico. Y para complementar esta serie de cambios, se incluyen de serie unas llantas de aleación de 17” con neumáticos más anchos. Interiormente cuenta con un gran espacio, un maletero de 569l (como el Altea XL) y la flexibilidad de siempre en cuanto a la distribución de los asientos.

Recordaréis que ayer mismo os anunciábamos que a las 8:45 de hoy SEAT mostraría una sorpresa en el Salón de Ginebra. Pues bien esta ha sido el nuevo SEAT Altea Freetrack Prototipo.

Derivado del conocido SEAT Altea XL, el nuevo SUV incorpora tracción total y un motor 2.0 TFSI de 240 cv similar al que monta el León Cupra. Tiene una altura libre al suelo espectacular, nada menos que 310 mm. Esto se nota en la línea exageradamente levantada del coche. La carrocería ha sido ensanchada 60 mm respecto a un Altea XL normal, los parachoques aumentados y las llantas son de 19 pulgadas. Si a esto le sumáis unos escapes triangulares encastrados en el propio paragolpes podéis imaginaros la presencia de este nuevo Altea, impresionente.

Seat ha recibido el premio ATEA 2006, cuya organización corresponde a la Asociación de Telespectadores de Andalucía, a raíz de la campaña de promoción con la que la firma española lanzó el Altea XL, La familia al poder. Este premio se encuentra dentro de la categoría Mejor anuncio publicitario del 2006. La ceremonia de entrega de este premio se realizará el 14 de abril en Sevilla.

La famosa campaña se realizó basándose en el conocido episodio bíblico del Arca de Noé, simbolizada esta por el Altea XL. Las parejas de animalitos de peluche encuentran en el XL el refugio perfecto ante el gran diluvio. Este premio se añade a los anteriores recibidos por el Altea XL como el premio de diseño por ser el Poland´s Car No 1, recibido hace apenas un mes.

Vía: Seat
En Diariomotor: Seat Altea XL con motor 2.0 TDI de 170 Cv, Seat Altea XL

El Altea XL ha recibido su primer premio al diseño. Ha sido en Polonia y el galardón es el de “Poland’s Car No.1” en la categoría de diseño.

Respecto al Altea corto, el XL ofrece una arte trasera más convencional, 18,7 cm más de longitud y mucho más espacio de carga. Eso sí, sigue contando con 5 plazas a diferencia de sus principales rivales.

El premio forma parte del “Auto 1 of Europe”, que se celebra en 25 países y cuyo ganador se conocerá en el Salón Internacional de Ginebra que se celebra en Marzo.

A partir del mes de enero la nueva versión del monovolúmen más famoso de Seat, el Altea XL, recibe un motor turbodiésel de 2 litros y 170 Cv de potencia máxima. Estará disponible únicamente en el acabado Sport Up y ofrece al Altea unas cifras de velocidad y aceleración más que aceptables: alcanza los 211 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8.7 segundos. El consumo mixto es de únicamente 6.2 l/100 km.

El equipamiento del acabado Sport Up, disponible a partir de 26.530 €, cuenta además con llantas de aleación de 17”, suspensión deportiva, ESP con función Driver Steering Recommendation, ABS con asistencia a la frenada de emergencia, etc. En el interior, toda una serie de comodidades como el sensor de lluvia, el sensor de encendido de faros, el climatronic bizona, equipo de sonido con 8 altavoces o los asientos delanteros con regulación lumbar.

Más imagenes del Altea XL:

El Seat Altea XL es una variante del Altea con una envergadura mayor, mayor espacio interior y una capacidad en el maletero sobresaliente (unos 635 litros). Sin embargo, esta versión sólo estará disponible en 5 plazas y no en 7, como podría suponerse. Otra de las novedades más visibles es que, en vez de la bandeja rígida, existe una cortinilla enrollable para cubrir el maletero.

Contará de serie con diversos elementos como las llantas de aleación de 16”, portaequipajes y 6 airbags. En cuanto al equipamiento electrónico, el Altea XL irá equipado con limitador de velocidad, ordenador de abordo, espejos retrovisores eléctricos y lector MP3 con conexión auxiliar. Los niveles de equipamiento a mayores serán los conocidos Referente, Stylance y Sport-Up.

Los motores disponibles serán el 1.6 de 102 Cv o el 2.0 FSI con cambio Tiptronic de 150 Cv en gasolina y 1.9 de 105 Cv, el 2.0 de 140 Cv o el 2.0 de 170 Cv en diésel. Éste último motor puede llevar asociado opcionalmente el cambio DSG.