La gama Bluemotion se extiende por más modelos de Volkswagen, después de que el año pasado se iniciara esta saga de vehículos, restilizados mecánica y aerodinámicamente para reducir consumos y emisiones, con la presentación del Polo y del Passat Bluemotion. Los nuevos modelos son el Jetta y el Golf, tanto en carrocería de cinco puertas como el Plus y el Variant.

Todos estos nuevos modelos cuentan con el ya clásico 1.9 TDI de 105 Cv y 250 Nm, que a su vez se combina con el filtro antipartículas DPF y con una serie de modificaciones internas como una optimización de la inyección. Además y como en anteriores versiones Bluemotion, su caja de cambios cuenta con relaciones más largas a partir de la tercera marcha y se incluye el sistema de recomendación de cambio de marcha o los neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Volkswagen vuelve a aumentar la selección de motores añadiendo sus nuevas mecánicas TSi y DSG a los modelos medianos que aún faltaban por incorporarlas, en este caso el Golf (acabados iGolf y GT), el Golf Variant y Jetta.

El nivel de acabado iGolf recibe ahora a mayores la opción del motor 1.9 TDi de 105 Cv con la combinación de la caja de cambios semi-automática DSG de 6 velocidades, mientras que en el GT se incorpora el motor 1.4 TSi de 122 Cv con la introducción del cambio DSG de 7 velocidades.

En el Autosport International Show, Volkswagen desveló la preparación “de circuito” que ha realizado sobre su berlina Jetta cuyo nombre ya habla sobre su “corazón” bajo el capó: Volkswagen Jetta TSI Racer. Su destino es la Volkswagen Racing Cup, la liga de carreras con protagonismo alemán que se celebrará a partir del 24 de marzo.

TSI son las siglas que hablan de los motores tan bien aprovechados con los que actualmente trabaja el Grupo Volkswagen. Hasta ahora, el rendimiento oficial de esta tecnología en el propulsor de 1.4 litros de cilindrada alcanzaba los 170 Cv. Los ingenieros de la firma bávara, en colaboración con las firmas de tuning Superchips, Milltek Sport Turbo Dynamic, han “rizado el rizo” para la competición recortando todavía más energía al motor para alcanzar los 230 Cv. Como control a este aumento de potencia, se ha instalado un diferencial con deslizamiento limitado con una caja de cambios manual de 6 velocidades con relaciones deportivas.

Con la actualización de la gama Golf 2008, la alemana Volkswagen también añade un nuevo equipamiento opcional para su monovolumen Touran y para su berlina media Jetta, centrándose este equipamiento especialmente en los automatismos y en el comfort de los ocupantes.

En el Touran, aunque únicamente para los acabados Traveller y Highline, se añade de serie el sistema de asistencia al aparcamiento Park Assist. Este sistema se ayuda de sensores de ultrasonidos para detectar los vehículos situados en los alrededores de una plaza de aparcamiento e informa de cómo debe de situarse el vehículo inicialmente y de cómo realizar la maniobra a través del display y de una señal acústica. El conductor tan sólo debe seguir las normas (las indicaciones y circular a menos de 30 km/h) y utilizar los pedales, puesto que la dirección gira automáticamente.

El Jetta es un viejo conocido de nuestras carreteras, aunque hacía años que no lo veíamos con esa denominación, ya que Volkswagen decidió en su día cambiarle el nombre por Bora, debido a que consideraban malsonante el nombre de Jetta. Ahora han recapacitado y han pensado que es mejor recuperar la imágen de calidad de aquellos años, que en resto del mundo aún sigue estando vigente.

Previsiblemente en Octubre llegará a los concesionarios este nuevo Jetta, que podríamos denominar vulgarmente un golf con culo. Más allá de eso, la parrilla le otorga una nueva personalidad, y la trasera es la de un coche robusto , que recuerda al passat.

Sus motores serán los mismos por el momento que el Golf actual, desde el 1.6 gasolina de 102 cv (con un precio de 19.530) hasta el 2.0 TDi (25.730 €). Más adelante llegará el Jetta GLI, sí, a todos nos recuerda al Golf V GTI, con el que compartirá gran parte de su equipamiento y su motor, un 2.0 TFSI de 200cv.

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