Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

 |  @omiguel  | 

La versión GT del Laguna llega a Ginebra como la combinación del nivel de acabado y la motorización especial de la misma línea que ya aparece en el Mégane GT. En estas imágenes podemos ver en rojo a la variente sedán y en azul a la variante familiar GrandTour.

Recordemos que los motores que impulsan al Laguna GT son dos, el 2.0 dCI de 180 Cv y el 2.0 turbo de 205 Cv. El primero cuenta con la ventaja de un mayor par (400 Nm) disponible a partir de las 2.000 rpm y que lanza al GT hasta los 100 km/h en 8.5 segundos. El bloque sobrealimentado en gasolina reduce este tiempo hasta los 7.8 segundos. En tema de consumos, en variante combinada es de 6.5 y 8.2 l/100 km.

La combinación del control de estabilidad ESP con el ABS y el Active Drive Chasis asegura una seguridad en carretera ampliada. Éste último gira las ruedas traseras en dirección opuesta a las delanteras para aumentar la maniobrabilidad y disminuir el espacio de giro por debajo de 60 km/h.

A partir de esta velocidad, las ruedas traseras se mueven en el mismo sentido que las directrices, mejorando la precisión de giro e impidiendo que la fuerza centrífuga desplace laterlamente la parte trasera del vehículo. El propio sistema 4WS puede girar las ruedas del eje trasero hasta en 3.5º cuando detecta situaciones de pérdida de adherencia.

Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

Renault Laguna GT, fotos en Ginebra

Vía: worldcarfans

En Diariomotor: Renault Laguna GT 2008

Lee a continuación: Renault Laguna GT 2008

Toda la información que necesitas sobre el modelo Renault Laguna: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

  • Omarzito Diaz

    si le pusieran mas caballos..!
    se meteria a competir con los Opel Opc ..!
    para mi..le falta potencia para ser una version GT

  • Anónimo

    Enteoria van a sacar la version coupe y hablaban de varios motores el mas destacado el q monta del 350z de 300cv, de sobra contra un opc;) eso si … si lo sacan.

  • Pingback: Infiniti FX50, presentación del modelo V8 — Diariomotor()

  • shane

    que bonito el laguna grandtour Gt en azul “pitufo” me ha gustado mucho. Yo creo que los caballos que lelva ya estan bien, viendo lo poco que se puede correr en las carreteras españolas.

  • Christian

    Muy feo pa ser supuestamente de las gamas altas de renault(preferible 1000 veces un megane II)

  • jon

    Impresionante como todo lo que hace RENAULT

  • Pingback: Renault Laguna GT y su sistema Active Drive de 4 ruedas directrices, vídeos comparativos — Diariomotor()

  • Xamade

    180cv y 205cv … no esta nada mal y sobra para lo q se puede hacer en carretera, el berlina normal es feo tiene el culo muy feo… pero el ranchera o grandTour… dios q cosa mas bonita PRECIOSO!!