Renault Koleos, precios y equipamiento para España

Sergio Álvarez  |  @sergioalvarez88  | 

Aunque ya conocíamos bastantes detalles del Renault Koleos, el nuevo SUV de Renault, aún no disponíamos de la lista completa de precios y equipamiento para el mercado español, uno de los más pesados en cuanto a ventas para el grupo Renault. Ayer fue publicada una nota de prensa con todos los datos oficiales del primer SUV de Renault, destinado a competir con el trío Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroën C-Crosser, Toyota RAV-4, Volkswagen Tiguan y similares.

Se ofrecen dos motorizaciones: un potente y económico 2.0 dCi (150 o 175 CV, 320 y 360 Nm de par) y un 2.5 de gasolina con 170 CV de origen Nissan. El 2.0 dCi de 150 CV, propulsor que acaparará el mayor volumen de ventas, está disponible con cambio manual de 6 marchas o automático de 6 relaciones. El 2.5 se asocia a una caja de cambios manual y una CVT en un futuro. El 2.0 dCi de 175 CV, uno de los propulsores estrella de la gama Laguna y Mégane, sólo se puede asociar de momento a una caja de cambios manual.

Todas las motorizaciones se pueden adquirir con tracción 4×2 o 4×4, salvo el 2.0 dCi de 175 CV, sólo asociado a tracción integral 4×4. A continuación podéis ver los consumos y emisiones de CO2 del Koleos en ciclo mixto.

  • 2.0 dCi 150 CV 4×2: 7.2 l/100 km, 191 g/km
  • 2.0 dCi 150 CV 4×4: 7.4 l/100 km, 197 g/km
  • 2.0 dCi 150 CV 4×4 automático: 8.3 l/100 km, 221 g/km
  • 2.0 dCi 175 CV 4×4: 7.9 l/00 km, 209 g/km
  • 2.5 16v 170 CV 4×2: 9.7 l/100 km, 230 g/km
  • 2.5 16v 170 CV 4×4: 9.9 l/100 km, 237 g/km
  • El Koleos se fabrica íntegramente en Busan (Corea) por Samsung Motors, filial del grupo Renault y está basado en el nuevo Nissan X-Trail, del que toma el sistema de tracción integral 4×4 i-Mode: en condiciones normales toda la potencia pasa a las ruedas delanteras, si hay una pérdida de adherencia redistribuye la fuerza del motor a las cuatro ruedas de forma inteligente.

    No es un vehículo cuyo principal hábitat vaya a ser el campo, a pesar de sus buenas cotas off-road, no está equipado con reductora y sus llantas de 17 pulgadas con neumáticos de bajo perfil no son adecuadas más allá de una pista en buen estado. Donde destaca es en practicidad, a los numerosos huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo se suma un maletero con 450 litros de capacidad, cuya puerta se abre en dos.

    Se ha puesto especial énfasis en la ergonomía del habitáculo así como en la calidad de materiales y acabados. Presenta un aspecto bastante sobrio, al igual que la mayoría de sus competidores. Se ofrece con cuatro acabados diferentes: Expression, Dynamique PK1, Dynamique PK2 y Privilege. El equipamiento disponible de serie es bastante amplio y se encuentra a la altura de sus competidores.

    – El equipamiento del nivel de acceso a la gama Expression incluye de serie: 6 airbags, ESP, banqueta trasera reclinable y abatible, aire acondicionado, llantas de 17 pulgadas, ordenador de a bordo, volante multifunción, guantera refrigerada, entrada de audio para reproductores MP3, fijaciones Isofix, control de crucero y sistema de ayuda al arranque en cuesta.

    – El acabado Dynamique PK1 añade al Expression entre otros: Control de descenso y ascenso de pendientes, climatizador bi-zona, toma de corriente de 12V, sensor de luces y lluvia, freno de mano automático, mesitas en los asientos traseros, red de maletero, retrovisores y parachoques del color de la carrocería, detalles cromados en el interior, arranque por tarjeta y volante y palanca de cambios en cuero.

    – Si elegimos el lote opcional Dynamique PK2, obtenemos elemento adicionales como: faros bi-xénon direccionables, techo panorámico, navegador, equipo de audio premium Bose o protectores de puerta personalizados.

    – El acabado más lujoso y completo, como su nombre indica, es el Privilege, donde encontramos, adicionalmente al Dynamique PK2 los siguientes elementos de serie: tapicería de cuero, salpicadero bicolor, asientos calefactables y regulación lumbar del asiento del conductor.

    Los precios en el momento del lanzamiento son los siguientes:

    • Expression 2.5 16v 170 CV 4×2, 22.900€
    • Expression 2.0 dCi 150 CV 4×2, 24.400€
    • Dynamique PK1 2.0 dCi 150 CV 4×2, 26.800€
    • Dynamique PK1 2.0 dCi 150 CV 4×4, 28.800€
    • Dynamique PK2 2.5 16v 170 CV 4×2, 29.100€
    • Dynamique PK2 2.0 dCi 150 CV 4×2, 28.600€
    • Dynamique PK2 2.0 dCi 150 CV 4×4, 30.600€
    • Dynamique PK2 2.0 dCi 175 CV 4×4, 32.100€
    • Privilege 2.0 dCi 150 CV 4×4 automático, 33.600€
    • Privilege 2.0 dCi 175 CV 4×4, 33.600€
    • *Es necesario recordar que todos los precios incluyen impuesto de matriculación, transporte e IVA.

      Fuente: Renault
      En Diariomotor: Renault Koleos, todos sus ángulos en vídeo, Renault Koleos, el otro SUV francés, Renault QM5 SUV, la evolución del Koleos para 2009, Renault Koleos Concept

      Lee a continuación: Renault Koleos, todos sus ángulos en vídeo

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      Ver todos los comentarios 25
      • Jó$è

        los faros de atras se parecen a los del Q7´

        el coche es bonito

        sobre todo el interior

      • daurin

        la parte trasera parece un sanyong kyron k kopianes

      • Jó$è

        pues no se pero yo no le veo el parecido al kyron

      • Me parece fenomenal que Renault haya decidido sacar al mercado un 4x4 tan económico y tan bonito. Es estupendo intentaré ahorrar para comprarmelo, jaja.--sAlUdOs--

      • jose,que razon tienes,no se donde tiene el parecido a la chufa del kyron.este renault si es un coche de verdad,aunque sea de marca generalista,es muy buen coche.

      • Josep

        Esperaba de Renalut algo más moderno.
        Falta verlo físicamente, pero no me gusta la parte trasera, sobre todo porque al tener la luneta tan inclinada queda un maletero pequeño.

      • EVINSON GRANADOS

        UNA CAMIONETA QUE VA APEGAR DURO EN EL MERCADO POR SU FUNCIONALIDAD DFAL TA BER RECIO

      • Alvarohxx

        Paciencia para los que desean más del 4x4, recién es el primero de Renault. Ya verán como avanza la tecnología de la marca para sus futuros todoterreno. XD
        Salu2!

      • mencanta pero cuanto vale

      • joan

        Bonito diseño.En carretera y fuera de..hay que provarlo.Dos pegas muy grandes: maletero muy justo y plazas traseras muy apretadas

      • Deleón

        Pues lo he estado viendo el otro dia y me ha sorprendido el equipamiento interior e incluso el aspecto robusto de su linea. Me ha gustado, pero hay una cosa que no me convence nada,y es la apertura del portón del maletero. Puede ser muy moderno, pero también tremendamente incómodo para meter cualquier objeto pesado, además de que no resulta cómodo porque no se llega facilmente a todo el espacio del maletero debido a la puerta que se abre para abajo. No entiendo porque cuando todos los modelos tienden a hacer las cosas comodamente, y este dificulta lo que tiene que ser más sencillo, como es meter cualquier cosa en el maletero con buen acceso.
        ¿Alguien puede explicarme las ventajas de este portón en el uso diario de un coche?
        Saludos

      • andres carlos dominguez ruiz

        tiene un parecido a hunday tucsson

      • Se ve muy bonito y elegante, habrà que verlo en persona para formar un criterio final; làstima su capacidad de pasajeros no sea de 6 o7, Gracias

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      • ruben

        ola buenos dias queria saber kuanto me costaria un renaul koleos no encuentro el precio y estoi interesado si me podrian ayudar???

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      • es un coche espectacular lo tiene todo,yo tengo un bmw serie 1 negro y me gustaria venderlo para comprarme este coche mas grande

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      • pedro

        hola,de todos ls SUV que he visto este es el mejor equipado. le falta maletero,el techo panoramico una pasada. me ofrecen un 4x2 pk2 por 23000, se puede mejorar esta oferta

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