Nuevo impuesto de matriculación para motocicletas

 |  @sergioalvarez88  | 

El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo impuesto que regulará la matriculacion de las motocicletas. Se basa en el ya vigente Impuesto de Matriculación de automóviles, en el que los tramos del impuesto se aplican en relación directa a las emisiones de CO2 a la atmósfera del vehículo en cuestión. El nuevo impuesto presenta ciertos cambios respecto a su homónimo de automóviles y se enmarca en la reforma medioambiental causa de la Ley de Calidad del Aire.

Las motocicletas con unas emisiones de CO2 menores de 80 g/km quedarán exentas del pago del Impuesto de Matriculación, con esta medida se incentiva el uso de motocicletas de bajas emisiones y de potencia reducida. Las motos cuyas emisiones de CO2 estén entre los 80 y los 100 g/km pagarán un 4.75% de su precio franco en fábrica, y aquellas con unas emisiones de entre 100 y 120 g/km pagarán el 9.75%. Hasta aquí, salvando la diferencia de niveles de emisiones, el impuesto es análogo al de automóviles.

La principal diferencia radica en el tramo impositivo superior. Aquellos vehículos de dos ruedas con unas emisiones de CO2 mayores de 120 g/km o con una potencia nominal superior a los 100 CV (independientemente de su nivel de emisiones) pagarán el 14.75%. En mi opinión es mejor desincentivar el uso de motos deportivas o de alta cilindrada que la reforma que la DGT estudia, prohibir la matriculación de motos de más de 100 CV de potencia debido a su elevada siniestralidad.

Motos acuáticas y quads pagan desde el 1 de enero de 2008 el 14.75% en virtud del impuesto de matriculación para automóviles. El nuevo Impuesto de Matriculación para motocicletas entrará probablemente en vigor el 1 de enero de 2009. Esto motivará el descenso del precio de muchas motocicletas de bajas emisiones, que hasta ahora venían pagando un tipo impositivo fijo del 12%. Como opción, bajo la expedición de un certificado de emisiones se acogían al mismo Impuesto de Matriculación que los automóviles.

Lo cierto es que la gran mayoría de motocicletas no llegaban a los 121 g/km requeridos para pagar el 4.75% de su precio franco en fábrica, quedando por tanto exentas del pago del impuesto. Con la reciente reforma fiscal están exentas del impuesto aquellas que emitan una cantidad de CO2 menor o igual a 80 g/km (equivalentes a un consumo medio de algo menos de 4 l/100 km). Más motos deberán pagar el impuesto, especialmente las deportivas.

En un vistazo

Impuesto de Matriculación para motocicletas

  • Emisiones de CO2 menores o iguales a 80 g/km: Exentas del pago del impuesto (0%)
  • Emisiones de CO2 de entre 81 g/km y 100 g/km: 4.75%
  • Emisiones de CO2 de entre 101 g/km y 120 g/km: 9.75%
  • Emisiones de CO2 superiores a 120 g/km o potencia nominal superior a 100 CV: 14.75%

Impuesto de Matriculación para automóviles

  • Emisiones de CO2 menores o iguales a 120 g/km: Exentos del pago del impuesto (0%)
  • Emisiones de CO2 de entre 121 g/km y 160 g/km: 4.75%
  • Emisiones de CO2 de entre 161 g/km y 200 g/km: 9.75%
  • Emisiones de CO2 superiores a 200 g/km: 14.75%

Un saludo para nuestro lector Raúl, gracias por la última matización.

Vía: elmundomotor

Fotografía: Antonio Heredia

En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación, Quien contamina paga, ahora en el impuesto de circulación

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  • esto no es recaudar dinero no… q va!

  • yo, ya de paso… pondria impuesto de circulacion a las bicis ;)

  • seollo

    pandilla de chorizos………… pero luego de proteger guardarrailes y elimonar pinturas deslizantes nooooo hombre, que eso cuesta dinero, y la dgt y fomento no gastan mejor robarles a los conductores.

  • lolo

    ya lo unico que falta es cobrar un canon a los zapatos ,,que pasa los fracasos de la politica, lo vamos a pagar los moteros tambien?¿?¿,,que pais macho que pais,solo somos potencia mundial en el paro ,los sueldos bajos y la mancha de sinverguenza por cm cuadrado…

  • Daferma

    No os enteráis mucho. Las motos de menos de 250 desde hace años no pagaban impuesto de matriculación. Con esta medida no bajará el precio de ninguna motocicleta, es simplemente una medida de nuestro querido Pere Navarro amante de la motos para que haya menos motos en circulación y por lo tanto menos siniestralidad. Es un lumbreras el tipo. Un poquito de seriedad por favor!

  • Kiko

    Yo tenía pensado comprarme una gsxr 600 nuevecita para mediados de octubre, es cierto que al pasar de 100cv debería pagar ese 14,75% más, pero cuando se haga oficial dicho impuesto, alguien puede decirme con cierta seguridad que no se pondrá hasta enero de 2009? Lo digo porque sino prefiero adelantar la compra antes que darle al estado ese pastón que en euros estamos hablando de unos 1400 que es lo equivalente a toda la equipación…………

  • Daye10

    Quiero saber si ya han puesto la ley que hasta los 18 años no se puede circular con dos personas en el ciclomotor? me gustaría saberlo.
    Gracias y saludos.

  • Sergio

    Estoy totalmente deacuerdo con todos, y tengo la misma duda, yo tb me quiero comprar una moto y no se si adelantar la compra a este año, por ese 14.75% me compro parte del equipo o me lo gasto en……..

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  • NAUZET

    Alguien me sabria decir cuanto sería el porcentaje que tendría que pagar por 95cv????????? Es que no consigo las emisiones por ningún lado. Gracias,un saludo.

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  • oscar

    que fuerte me parece solo se calientan la cabeza para recaudar dinero,que panda de chorizos.esto,desgraciadamente,solo pasa en este bendito pais

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  • pedro quintana

    bueno mi caso, quiero comprar una moto en Barcelona pero vivo en Gran Canaria, la cuestión es que me quieren cobrar el IVA, el impuesto en Gran Canaria es el IGIC 9, no se como resolver esta cuestión y explicárselo al concesionario