El bigfoot Smart Forfun2 probado por Fifth Gear, vídeo

 |  @omiguel  | 

Hace dos años os hablamos escuetamente del Smart Fortwo Bigfoot, un auténtico espécimen que mezclaba dos mundos aparentemente irreconciliables: el de los minis y el de los bigfoots. El resultado se llamaba Smart Forfun2, un super-índice la mar de acuado para este caso. Mide 3.7 metros de altura, aportados gracias a la caja estructura típica de los bigfoots, y cuenta con unas enormes ruedas (“más o menos” como las originales, 26” de llanta y neumáticos de 55 pulgadas). En su interior, un impresionante motor Unimog diésel de seis clindros en línea y 5.67 litros reparte 84 CV y un par muy abundante.

Esta joya del tuning no ha permanecido en el olvido y nuestros amigos de Fifth Gear han realizado una suculenta prueba del mismo. Tom Ford es el encargado en este caso de pasear con el Smart Forfun2, realizando una prueba muy suave en ciudad (y tan suave, a una velocidad máxima de 50 km/h) para después saltar hacia el campo y sacar todo el partido de la fuerza de este bicho: un río, terrenos muy irregulares y una cuesta empinada, como bien dice Tom “nada puede parar a este Smart”.

Con la protección de la caja de seguridad de la cabina y la asombrosa estabilidad del mini-bigfoot, parece que el mayor riesgo de accidente se produce al bajarse de habitáculo.

Las pruebas sometidas por Tom a este peculiar invento tampoco son espectaculares y un buen todoterreno cualquiera las habría pasado sin problemas. Por ello, no me lo imagino en las clásicas carreras que se realizan en los Estados Unidos donde los bigfoots sufren un poco más.

La galería de imágenes del Smart Forfun2:

Smart Forfun2

Smart Forfun2

Smart Forfun2

Smart Forfun2

Smart Forfun2

Vía: motorpasión

En Diariomotor: Smart Fortwo Bigfoot | Accidentes de big foots, sólo en EEUU

Lee a continuación: Porsche 911 Turbo contra Nissan GT-R, duelo Alemania-Japón en Fifth Gear

El smart fortwo es un pequeño biplaza que destaca por su escasa longitud y por su capacidad de estacionar en batería en aparcamientos en línea si estos son suficientemente anchos.

  • Raul

    Vaya un mojon de coche….la cara del tio es mas de “dios que me voy a matar” que de “guau! que divertido!”….vamos..que montarse en ese cacharro tiene que dar una sensacion nada agradable y de inseguridad.

    Es un “invento” que se lo podrian haber ahorrado,pero bueno…los hay que les gusta gastar su tiempo en hacer cosas raras.Salutem!

  • jorge

    Me parece a mí también que este invento es una chorrada; además sacar 84 CV de un motor de 6.57 l me parece poquísimo por mucho par que tenga.

  • Jorge, pues es lo habitual en esos vehículos. Por ejemplo, el fabricante de tractores John Dere tiene modelos como el 5425

    http://www.deere.com/servlet/ProdCatProduct?tM=FR&pNbr=5425%20LV

    con 81 CV de potencia y 282 Nm de par máximo.

  • espectacular,como molaria tener uno de esos guau!!

  • si si si pero para que quieres eso para ir a comprar?

  • no,para ir al campo y meterete por caminos o mismamente autopista.

  • M

    Al final parece que se da un beso con el otro sin querer..y se hace un silencio..como diciendo..he besado a este tio? jeje

  • hombre ramon esto para ir al campo esta bien pero para recoger almendras o aceitunas donde las hechas

El smart fortwo es un pequeño biplaza que destaca por su escasa longitud y por su capacidad de estacionar en batería en aparcamientos en línea si estos son suficientemente anchos.