9ff GTT900, el Porsche Carrera GT más rápido

 |  @sergioalvarez88  | 

9ff, el reputado preparador germano más obsesionado con la velocidad, ha encontrado un hueco en el desarrollo del espectacular GT9R para dedicarse al ya clásico Porsche Carrera GT. Fue presentado en el Essen Motor Show hace unas semanas, pero ahora conocemos más datos y disponemos de más imágenes del espectacular 9ff GTT900. El superdeportivo más extremo jamás creado por Porsche cuenta con una serie de mejoras estéticas y una profunda evolución mecánica.

Visualmente el coche permanece relativamente de serie. Los únicos aditamentos exteriores son unas llantas de magnesio de 19 pulgadas de diseño ya empleado por 9ff en otros modelos, la pintura bicolor negra y roja y un spoiler de fibra de carbono en la zaga, que también cumple un importante trabajo aerodinámico. Pero si algo saben hacer bien en 9ff, yo diría mejor que nadie, es meter mano a motores Porsche, en el caso que nos ocupa un impresionante 5.7 V10, con 612 CV y 570 Nm de par máximo de serie.

9ff GTT900, el Porsche Carrera GT más rápido

La potencia del propulsor se eleva hasta, ojo, 900 CV gracias a un sistema de doble turbo y otros retoques mecánicos. Lejos quedan los 3.9 segundos en la progresión hasta los 100 km/h del coche de serie, cifrándose ahora en 3.2 segundos. Aunque si cabe asustan aún más los 8.5 segundos hasta los 200 km/h y los 17 segundos hasta los 300 km/h. Mira qué coincidencia, el mismo tiempo que mi coche tarda en alcanzar los 100 km/h. La velocidad punta pasa de 334 km/h a unos escalofriantes 390 km/h.

Para asimilar tanta potencia 9ff ha instalado en el coche una nueva suspensión adaptativa electrónica y ha sustituido el embrague de serie (recordemos que el Carrera GT equipaba únicamente caja de cambios manual) por otro cerámico de dobe disco y se ha instalado también un nuevo sistema de frenos cerámicos, aún más potentes que los frenos cerámicos del coche de serie. Realmente deben ser bueno si el montante que nos piden por la preparación (coche aparte) es de 452.000€.

9ff Carrera GT . BiTurbo. 0-303 KM

9ff GTT900

Un saludo para Tronxo.

(*) Actualizado con un vídeo, ¡gracias de nuevo Tronxo!

Vía: 4wheelsnews, autoblog.nl

En Diariomotor: Porsche 9ff 911 GT Turbo, Carrera GT y Cayenne en el Essen Motor Show, Fotos del Porsche Carrera GT en el Salón de Vigo, Espectacular reunión de 14 Porsche Carrera GT en California, vídeos

Lee a continuación: Porsche 9ff 911 GT Turbo, Carrera GT y Cayenne en el Essen Motor Show

  • Tronxo

    Gracias por ponerlo Sergio y cía.
    La verdad es que el coche es aberrantement feo empezando por las llantas y la pintada tunera bi-color y que de paso se han cargado los pasos delanteros de rueda por la parte trasera.
    La preparación me parece muy cara aunque seguramente los 452.000 euros los vale, solo hay que ver el vídeo que hay en el enlace de 4wheelsnews y fliparéis en colores con lo que tira y con el sonido de los turbos y de las válvulas de descarga que se oyen al levantar el pié del acelerador.

    Por cierto, gemballa sacará una version del Mirage GT mejorada con 1.000 cv, ya lo veréis.
    No puedo deciros más.

    Saludos !!

  • Tronxo

    Por lo que veo en el enlace no está el vídeo puesto, podeis verlo aquí:

    http://www.autoblog.nl/archive/2008/11/09/video-accelereer-jezelf-een-whiplash-in-de-9ff-carrera-gt

  • Tronxo
  • Diego

    weo que tienen que decir los defensores dl gtr ante este maquinon y con doble turbo = q el gtr dew

  • Corderoak

    0-250 en 11s… no esta mal … 0_0

  • Corderoak

    Diego, por ejemplo te puedo decir que el GTR es de serie y que vale la cuarta parte de lo que vale la preparacion, si le añades el precio del coche ya … no te digo na!

    Por cierto me flipan ambos coches

  • Ruben oreiro

    Muchos direis lo que querais pero para mi este coche es uno de los mejores superdeportivos de la actualidad, y lo sera por mucho tiempo por que cada dia sacan otra preparacion sobre esta base.

  • tiene que ser una maquina pero es feisimo sobre todo las llantas

  • Me encanto, lo único que yo lo dejaría o rojo o negro entero, saludos.

  • dmptuning

    “weno que tienen que decir los defensores dl gtr ante este maquinon y con doble turbo = q el gtr”

    Pues mira tenemos varias cosas:

    1º NO LO COMPARES CON EL GT-R BASE, porque este es PREPARADO.

    2º el rival suyo es el GT-R hennesey, una bestia de 700cv, y si el GT-R amuse ya hace 7:13 con 600cv imagínate el hennesey…no digo más que el GT-R BASE se come al carrera GT también base en Nurburgring.

    3º en cuanto a estética el GT-R está a años luz de este carrera GT preparado (para buen preparador de porsche, gemballa, los de 9ff son más de mecánica).

  • Tronxo

    De donde has sacado que el GT-R de Amuse hace 7:13 en Nuerburgring si no lo pone oficialmente en ningun sitio pedazo de fantasma ??

    Acuéstate un rato anda flipao !!!

  • jmt46

    tronxo, se lo ha leido a Ramon que se lo ha inventado o lo ha mirado en una web que cualqueira puede poner…
    Y dmptuning nunca, en la vida va a ser el GTR rival de un CGT y menos preparado por 9ff

  • Diego

    pero vamos aver no pone nissan toda la carne en el asador con el gtr pues mira lo q pasaria si porsche iciera lo mismo con esta maquina es lo que quiero dcir esq si porche pusiera toda su ingenieria en este coxe este seria el resultado

    y en la vida seran rivales sq no lo son vamos

    7:13 sera el tiempo que estas en la duxa porq no lo veo en ningun lado

    saludos

  • dmptuning

    “Y dmptuning nunca, en la vida va a ser el GTR rival de un CGT”

    a ver tronxo, el GT-R le gana al carrera GT y no solo en Nurburgring, en el TOP Gear lo gana de sobra también, y hablamos de un circuito rápido…

  • Sergio

    esos rines no me gustan

  • Tronxo

    El GT-R le gana al carrera GT ??????????

    Madre mía vaya ignorante estas echo…………

    Seguro que en recta y en paso por curva también.
    Las drogas te afectan chaval, mejor déjalo.

  • jmt46

    dmptuning yo he dicho yo,pero sabes algo de coche sabes que es un GTC???un coche no es un tiempo es algo mas..como se nota que no has cojido ningun coche de verdad…

  • jmt46

    “lo he dicho yo” no “yo he dicho yo” perdon

  • Ruben oreiro

    Si es que Ramon ( y no es por meterme con el) a veces para defender la supuesta supremacia del GT-R se inventa algunos datos de tiempos, yo se lo pero el erre que erre. Hay cosas que caen por su peso ya lodije y no me creiais.

  • dmptuning

    venga JMT46, ahora me vas a decir que el GT-R no es más deportivo que el Carrera GT, verdad? jajaja una saga que hace historia por su eficacia absoluta en circuitos y deportividad, y el R35 no es menos, si sois ciegos y no lo queréis ver eso ya es cosa vuestra, pero es así de sencillo:

    carrera GT- 7:28 Nurburgring 1:19.8 TOP Gear 0-100 3,8s y 612cv-500.000€

    GT-R R35 7:26 Nurburgring 1:19.7 TOP Gear 0-100 3.5s y 480cv-80.000€

    ahora diréis “pero si son 1 segundo y una décima” si, pero el carrera GT tiene 132cv MÁS y cuesta casi 6 veces más que el GT-R. por lo que a mí respecta el GT-R ES SUPERIOR AL GT en todos los aspectos, digáis lo que digáis y que intentéis decir que no es el tiempo oficial. Es real como la vida misma, con el GT-R sobre el asfalto PORSCHE ES HISTORIA, salu2.

  • Sergio

    dmptuning, la diferencia de precio es clara pero recuerda que el Porsche Carrera GT sólo tiene tracción trasera, tiene menos par ya que su motor no es turbo y además emplea únicamente un cambio de marchas manual. En mi opinión no son dos coches comparables, que el GT-R sea un par de segundos más rápido en un circuito de 20 km no dice nada, las sensaciones son otra cosa muy distinta.

  • dmptuning

    y el EVO X FQ otra mala bestia, con 7:30 en el ring es otra bestia japonesa que revienta a porsche, excepto al carrera GT que se queda a 2 segundos…bueno, esque tiene 212cv MENOS!!

    PORSCHE FUCK, JAPANESE RUUULES!!

  • dmptuning

    Sergio, que las sensaciones son otra cosa? me vas a decir que el GT-R no transmite sensaciones? será por eso que casi todo el mundo lo considera uno de los vehículos más eficaces actualmente en el mercado…jajaja habría que enfrentar a este piltrafilla y al Amuse phantom (si, leéis bien, no digo el hennesey, digo el amuse PHANTOM, porque ese se basta y se sobra para machacarlo) para que lo vieseis con vuestros propios ojos y lo aceptaráis de una vez, porschistas…

  • Ruben oreiro

    Este chico es otro que no tiene arreglo, porsche fuck japanese rules, cuando conduzcas y tengas un porsche habla. Si seguro que tiene un tata.jajajjjaa.

  • jmt46

    Ruben Oreiro dejalo es como discutir con una mesa, no ha conducido un coche de verdad nunca.. no sabe lo que es un deportivo en sus manos… se basa en tiempos como si fuera lo unico que existe…

  • dmptuning

    jmt46, me baso en tiempos, en potencia y en relación calidad/precio y aunque no tenga coche me he subido a unos cuantos, además de que leo mucho sobre ese mundillo y estoy bastante bien informado. Te digo que he visto en vídeo en TOP Gear el carrera GT y el Nissan GT-R, y lo mismo en Nurburgring: no hay color. No hace falta ser piloto para comprobarlo, cómo el nissan acelera, cómo se mueve, cómo traza curvas que desafiarían al mismísimo ENZO, porque el GT-R no es un coche, es EL COCHE. Eficaz como pocos, endiabladamente rápido, en curvas no tiene rivales de serie salvo el ENZO y el pagani zonda R, todos necesitan ser preparados para rivalizar con godzilla, poque como el bichejo japonés es un monstruo, una bestia sobre el asfalto, no tiene rival y puede que no lo tenga, a no ser que ése rival sea su evolución de él mismo. El GT-R no le teme a nada ni a nadie, en rectas rivaliza con porsche sin problemas, en circuitos rápidos pelea codo con codo con ENZO, lamborguini o mclaren, y en curvas bate al mismísimo bugatti veyron dando 13 segundos menos,con menos de la mitad de potencia (el 911 turbo sólo le saca 2 segundos al veyron). Mi meta en la vida es hacerme con este coche, ni el veyron, ni el enzo, ni el pagani, ni porsche. Nissan puede estar orgulloso, con el GT-R han colocado una chincheta en el tiempo y en la historia de los superdeportivos, y si desapareciese, el EVO X, su digno sucesor estará ahí para seguir demostrando que las mejores sensaciones vienen en coches “pequeños”. Rendiros ante el rey y el príncipe del asfalto, el Nissan GT-R R35 y el Mitsubishi EVOLUTION X. Salu2

  • Diego

    mira xaval sino tienes coxe dejalo no ay anda qu ablaraorrate la palabreria y cuando conduzcas lo veras, q d ir d copilotor a conducir ya veras el paso tan grande q ay ,asiq djate d tiempos potencias y demas

    saludos

  • Diego

    otra cosa mira estas metiendo palabras mayores citando a pagani y el enzo esq no sabes ni lo q dices compararlos con el nissan es como dios y un jitano tu si q estas ciego por el xe ese

    saludos

  • Ruben oreiro

    Vamos a ver tu crees que a porsche, ferrari, lamborghini-audi, les va importar que un coche de la alianza franco-nipona, les gane por ahora, esas marcas que te he mencionado llevan decadas haciendo supercoches, que quiero decir con esto pues muy sencillo ya esta preparado el lanzamiento del nuevo GT3 y ahora saldran los nuevos turbo y GT2, con lo cual el lanzamiento del GT-R , para estas marcas es un simple desafio, ellos superan en unos meses y marcas como nissan tardan años, que han hecho un buen coche nissan-renault, yo no lo discuto pero cuanto les va durar eso es lo que yo pensaria, luego me diras pues mira los Skyline r34 con 1400cv y yo te dire un coche que le han tenido que modificar entero el chasi, que con todo y con eso se returce como una culebrilla por falta de rigidez y que tiene una eficacia pesima, por que tracciona mal, ya que sales de una curva haciendo ruedas y hasta que no han pasado 100 metros no agarra. Tu llegas como en este caso y le metes 900cv a un chasis porsche y en especial el de un carrera GT y no le haces ni cosquillas, muy sencillo, por que este chasis iba ha ser para lemans y al final salio a la calle, dices que si el GT-R y tal tu hazte unas 24horas en un nurburgring con un porsche y con un GT-R los dos de serie, veras como lo barato sale caro, es asi toda la vida asido asi y nadie lo va ha cambiar, que el GT-R gana en un tiempo de vuelta, vale pero ya eso es lo maximo en lo que ganara a las grandes marcas, sabes en que reside la supuesta supremacia del GT-R, te lo explico en una amortiguacion que blistein hizo especial para este. Es una suspension que se adapta al asfalto y un chasis con una buena puesta a punto, pero que pasara cuando otra vez porsche saque un coche mas tecnologico y ferrari o las de mas marcas de supercoches que realmente estan controladas por porsche,ya que acaba de hacerse con el 80% del grupo VAG que tiene a lamborghini y bugatti y a audi con su R8. Ademas reconozcamos lo bueno que es el carrera GT un coche de 2003 frente a otro gran coche pero de 2007.

  • dmptuning

    “mira estas metiendo palabras mayores citando a pagani y el enzo esq no sabes ni lo q dices compararlos con el nissan es como dios y un jitano tu si q estas ciego por el xe ese”

    Sois vosotros los ciegos que no queréis aceptar que PORSCHE ES HISTORIA, porque ese GITANO (se escribe con g, diego, aprende a escribir antes de hablar) se merienda lo que le echen, decís que cuando avanzen los posches y tal, creéis de verdad que nissan no lo hará? pero si apenas lleva un año y ya le han pegado la 1a actualización, imagináos cuando a porsche le de por renovarse, pus pasará como hoy, nissan 100% actualizado y porsche aprovechando todos sus vehículos todo el tiempo posible, porque cada 1 actualización de porsche, hay 2 actualizaciones del GT-R.

    El ENZO y el pagani no son tan diferentes al GT-R, sabíais que el ENZO tiene exactamente LA MISMA ACELERACIÓN QUE EL GT-R (3,5s de 0-100) y sólo le saca 2 segundos a un coche, que bueno, tiene 170 cv menos? ahí tenéis al gitano, pues si es gitano debe ser Camarón porque si no acercarse tanto a los “dioses” es imposible XD.

    Ahora vas y lo cascas…

  • jmt46

    dmptuning y leugo tienes a un carrera s que con PDK te hace mejor aceleracion que un GT-R…
    que el enzo y el zonda son parecidos al GTR???
    traccion trasera motor trasero cambio manual, atmosfericos… vamos igualitos… y ya por precio ni te digo…
    EL 911 lleva 60 años con el mismo bloque motor y chasis eso digo yo que contara algo¿no?
    ahora dices que la actualizacion es buena??jajaja una actualizacion en menos de un año de su comercializacion no puede ser NADA bueno…
    calidad precio??hablando de zondas y Enzos?jajaja

  • Anónimo

    vamos a ver amantes del gtr, komo sois tan pesaos, ke si es mas rapido, kesi no….mira un porsche en estetica a un gtr eske se lo kome, en motor lo mismo,porke porsche lleva aciendo deportivos desde siempre.luego, de donde os abeis sakao esos tiempos,pa empezar esos tiempos, el gtr los hizo kom gomas de competicion i los turbo gt2 i compañia kon gomas de serie.por ultimo komo podeis komparar la belleza, la fuerza del carrera gt, ke es rival directo del enzo ferrari,otro makinon, kon un gtr ke cuesta 12 millones.andaaaaaaaa, de ke pino os abeis kaido….kon sto no kiero decir ke el gtr sea mal coche ni mucho menos, peo mejor ke porsche un nissan,NUNCA.salu2.

  • dmptuning

    Anonimous, anda y acuéstate, tolai, que los números no engañan. NISSAN SE FOLLAN A PORSCHE TE GUSTE O NO!!

  • Diego

    gitanmo dice el amigo kinki anda deja d soñar comprate un panda y se feliz ,e scrivo como de da la gana ye sq culturalmnete t daria 1000 vueltas m gustaria saber tu trabajo con todos mis respetos a el , deja d soñar y crece un poco majete aver si t das cuenta d que eres el unico q estas empecinado con el gtr y no sera porq t damos razones para q abras los ojos

    por ciesto PORSCHE SE MEA EN NISSAN

    saludos

  • dmptuning

    habla chucho que no te escuho, total, para escuchar a unos ignorantes cabezotas me da lo mismo…

  • dmptuning

    habla chucho que no te escucho, total, para escuchar a unos ignorantes cabezotas me da lo mismo…

  • Diego

    t as cnfundido d foro creo

  • dmptuning

    porqué lo dices diego? porque no soy un porschista como vosotros? porque no ignoro la realidad de que nissan actualmente ES SUPERIOR A PORSCHE? porque prefiero la EFECTIVIDAD a la OSTENTABILIDAD?

    Por favor, decir que culturalmente me das 1000 vueltas, eso habría que verlo, simplemente viendo cómo escribes ya demuestras tu, ejem, “cultura”? jajajaja dices que te gustaría saber mi trabajo, pues mira yo aún no trabajo, estudio. Y tú en que trabajas para darte tantos aires? de abogado? de contable? de ministro? de presidente de la comunidad de vecinos? pues menudo ejemplo debes dar a tus subordinados, sobre todo escribiendo…

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  • ruben oreiro escusas escusas…no me quiero llevar mal contigo y reconozco que este carrera gt es de lo mejor que hay y un coche brutal pero creo que el nissan gtr hennesey le seguira hasta el final y acabara ganandole,tambien hay otros coches como el ferrari f50 gt o f40 lm y tambien el mclaren f1 gtr con 7:11 en nurburging,vamos,que va a tener rivales,y el gtr va a ser el principal.

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  • ghijkl2

    qUé triste Dios mío, seguro q ni los porschitas ni los nissaneros defienden así a su propia familia. Que triste el mundo de los coches, en fin…

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