Renault Clio, foto espía al descubierto del lavado de cara

 |  @sergioalvarez88  | 

El exitoso utilitario Renault Clio pasará por la clínica de cirugía estética para actualizar su imagen a mitad de su ciclo de vida comercial. Se presentará presumiblemente en el Salón de Ginebra, junto a apetecibles novedades como el Renault Mégane Coupé RS, de 250 CV de potencia. Un forero de AutoWeek ha conseguido captar el nuevo aspecto del Clio al descubierto en un parking – probablemente en un momento de descuido de los probadores – gracias a ello ya conocemos el aspecto de su frontal.

Es evidente la dirección que Renault está siguiendo, se busca homogenizar la imagen de marca mediante la adopción de un frontal similar en toda la gama. Las ópticas del nuevo Clio y su amplio paragolpes delantero parecen sacados directamente del nuevo Mégane, que a su vez tomó inspiración en el poco exitoso Laguna III, presentado en 2007. Ahora el capó es notablemente más pequeño, un punto negativo de cara al mantenimiento por parte del usuario, pero único punto negativo en un frontal en mi opinión atractivo.

A la vista de la imagen no podemos decir mucho más, el acabado del coche parece de los más elevados y es de esperar que la zaga también reciba algún tipo de actualización. En cuanto al habitáculo no variará de manera sustancial pero se añadirá a buen seguro más equipamiento y mejorará la ya buena calidad de los materiales. En cuanto a motores, el 2.0 atmosférico de 140 CV podría sustituirse por el eficiente 1.4 tCe turbocomprimido de 130 CV en busca de un menor consumo de combustible.

Vía: carscoop
En Diariomotor: Renault Clio Rip Curl 2008, Renault Clio III

Lee a continuación: Renault Clio RS Lux

Solicita tu oferta desde 9.150 €
  • buen restyling,ahora se parece al twingo.

  • XxX

    Mmmm…

  • Jorge

    Los renault consumen por encima de la media y son más caros¿como puede ser? MIRAR:
    Por poner un ejemplo
    Renault Megane III dci 130cv ( diesel), Consumo mixto 6 litros, aceleración de 0 a 100 en 9.5 seg. PRECIO: 23.300€.
    Volkswagen Golf 1.4 TSi 122cv (gasolina), Consumo mixto de 6.2 (DSG: 6 litros/100), aceleración de 0 a 100 en 9.5 PRECIO: 22.450€ en version SPORT, 19.690€ en ADVANCE
    CASI 1000€ MENOS.
    CONSUMOS IDÉNTICOS.
    PRESTACIONES IDÉNTICAS.
    Ya no digo más…

  • XxX

    Jorge qué dices tio…
    Tengo un Clio de 100cv (y me costó entonces 12.950€) y va de maravilla, solo tiene de consumo extra urbano 3,8l/100km, urbano 6,4l/100km y mixto 4,8l/100km (la relación potencia-consumo es excelente)
    PD: el ejemplo que has puesto no te lo niego, solo te digo que no generalices.

  • WiLL

    Lo que dice Jorge es totalmente verídico ( comprobado mediante los configuradores oficiales de vehiculos de ambas marcas ). La gente se engaña por la publicidad tonta y la falta de información. Espero que todos aquellos que puedan optar a compra de un nuevo coche, se pasen por marcas como VW, Audi, Volvo y vean las nuevas ofertas de coches en STOCK y promociones anteriores.

    Un ejemplo: un familiar acaba de realizar una compra reciente de un Volvo C30 1.6, con equipamiento extra (manos libres, gps, llantas….) y le ha salido por menos de 16.000.

    sin duda alguna, la gente que ahora puede permitirse el lujo de gastar, esta de enhorabuena.

    apoyo tu comentario Jorge.

  • Todo eso es muy bonito y está muy bien planteado pero, ¿Que tiene que ver con el artículo en cuestió amén del fabricante?

  • nacho

    Jorge esa comparacion es un engaño estan comparando un diesel de 130cv tope de gama Megane con un Golf de gasolina con 8cv menos.

    Ademas renault no vende ese coche a ese precio hay que descontarle 1500€.

    PD- Porque no comparas el Golf con el TCe de 180cv, en consumos esta claro cual va a ganar pero en precio y prestaciones creo que ………………… OWNED.

  • Jorge

    No es ningún engaño.Es la verdad en su estado puro. El megane será tope de gama y lo que tu quieras, pero el Golf tambien es tope de gama en su versión SPORT, asi que están igualados.

    Simplemente digo que hoy dia el disel ya no merece la pena y prueba de ello es el ejemplo que he dado. Sobre los descuentos eso depende de cada marca y concesionarios, sobre todo ahora que no venden ni uno.

    Y respecto al Megane TCe (copia de TSi) de 180 cv consume 7.6 litracos. Mientras que el GOlf 1.4 TSi de 160 consume 6.3 litros/100( no se como lo hacen). el Megane acelera en 7.8, mientras que el Golf, con 20 cv menos lo hace en 8 seg, visto lo visto las prestaciones son bastante parecidas. Respecto al PRECIO: MEGANE 180cv 22.200€ GOLF 160cv 25.000€ Pero el golf viene bastante mejor equipado por lo que veo como techo solar, tempomat sensor de aparcamiento… que el Megane no lleva, y se pondría el precio entre 23.500 ó 24.000€.

  • nico

    son dos cosas diferente,diesel y nafta,no se pueden comparar.Aparte la gente que compra un renault se basa tambien por el diseño.interiormente los vw son demasiado sobrios,los renault mas elgantes.Creo que renault es una marca excelente.tengo un 19 y nunca le tube que hacer algo,y responde excelente y eso que tiene 190.000 km.

  • Karre

    Menos mal que un paisano mio como es Naves (ovetense no?) pone algo de cordura por aquí, exponeis temas que no vienen a cuento, ya no digo que os hayais leido el post, solo leer el título del post y comentar en base al mismo, sino va a llegar el punto que los comentarios no van a tener ni pies ni cabeza en relación al artículo,

    Respecto al restyling, me parece más atractivo el diseño actual, que el nuevo aire que le dan con detalles como las ópticas inspiradas del nuevo megane, sin embargo todo lo que sea mejoras mecánicas de motor bienvenido sea.

    Un saludo, y mi enhorabuena por el restyling (valga la rebundancia) de la página web.

  • hombre karre cuanto tiempo.

  • Karre

    Ahora con los examenes de la facultad estoy bastante liado por eso llevo algún tiempo sin pasarme por aquí, un detalle por tu parte que te acuerdés de mi, ramon.

    Un fuerte abrazo!!!

  • igualmente esque este post ultimamente esta un poco “desabitado´´ por cierto me acuerdo de ti asi a veces que hay poca gente,se te echa de menos,cuando puedas pasate.
    saludos.

  • Nacho

    Jorge sigues confundido o engañando.
    Empezemos:
    En renault hacen un descuento de 1500€ en el megane nuevo por promocion de lanzamiento en todos los concesionarios.
    El motor TCe de 180 CV de renault no es copia del motor de VAG ya que es una mejora del motor 2.0 165cv del anterior Megane.
    El megane SI lleva tempomat (aunque Renault no es tan premium como VAG y no lo llama tempomat lo llama regulador y limitador de volicidad que creo que es lo mismo), SI lleva sensor de aparcamiento (trasero de serie) y el techo esta en 1000€ caro pero algo que no todo el mundo quiere ni necesita.

    Por cierto pq no puedo configurar un golf con xenon o tb viene de serie?

    Si qieres comparar algun VAG comparas comprara el Dci de 130CV Renault con el TDi de 140CV VAG
    PRECIO CONSUMOS
    RENAULT 23300(-1500) 4.4 6.2 5.1
    VAG 25000 4.35 7.3!! 5.5

    Y van :…………. 2 post con OWNED para Jorge y sus amigos.

  • Sergio

    Gracias Karre, iremos incorporando más funcionalidades con el tiempo, me alegro de que a todos os guste el nuevo theme.

    Y a todos los universitarios y estudiantes que andamos liados con exámenes mucho ánimo :)

    Saludos!

  • Jorge

    Nacho, veo que está claro cuales son nuestras preferencias a la hora de elegir modelo ¿no? Asi que afloja mariano afloja…
    Pero ni el Volkswagen Golf de 140 cv consume 5.5 litros ni vale 25.000€. Gasta 6.4(ciudad), 4(carretera)4.9(mixto)litros/100km. Y vale 22.800€, claro que si te vas al acabado superior te vale 25.000€. Por cierto yo a Volkswagen la conozco como Volkswagen, no VAG…
    Tu seguirás pensando que Renault es la mejor en su segmento y yo seguiré pensando que VW-Audi son los mejores en el segmento

  • kermitt

    ejemmmmmmmmmm

    el megane tce de 180 es un dos litros mientras que el TSi de vag son un 1.4. donde esta la gracia del consumo.

    y por cierto un megane 3 dynamique tce de 180 cv (que es el unico acabado que tiene este motor) con todos los extras matriculado y puesto en la calle son 22800 euros y no olvidemos que en el 5 puertas con este acabado lleba chasis deportivo y llantas de 17″ pulgadas con gomas 225 de serie por no decir que ete motor le pone en apuros al tfsi de 200cv de vag.

    y a lo que es el post. solo decir que el clio 3 fase 2 ya llevara la tarjeta de apertura de renault y esp de serie en la mayor parte de su gama.y el capo es igual de abertura que el anterior. el clio 3 fase 1 media 3.98 m ahora el fase 2 crece un pelin y mide 4.03. no se ha alargado la distancia entre ejes ni nada, solo que el frontal es mas boluminoso para cumplir con las nuevas pruebas de impacto y seguridad para peatones de euroncap.

  • no esta muy cambiado

  • jmt46

    nacho yo me acabo de comrpar un golf TSI 160cv y me han hecho casi 2000euros de descuento. el consumo esta lejos de los oficiales de momento.
    Jorge no viene con sensores de aparcamiento de serie eso viene en un pack con park asisten,que te aparca solo, pero viene muy muy completo, volante multifuncion, techo solar, sensores de lluviar y de aparcamiento, asientos de teela y cuero(alcantara) levas en el volante si lleva DSG(consumo mixto 6.0) volante de cuero radio multimedia, 8 altavoces retrovisores plegables electricamente, el interior fotosensible.
    vamos yo lo tengo claro me cojo el GOLF antes que el megane me gusta mas y encima tiene DSG que es una maravilla el meganne no.
    aparte de esto señalar que el diesel similiar 140cv cuesta casi 2000euros mas a igualdad de equipamiento, no compensa.
    El xenon aun no viene ni en opcion igual que en el scirocco al principio, ya si.

  • jmt46

    kemitt el golf sport tambien viene co chasis deportivo y llantas 17 225.

  • Jorge

    jmt46, la verdad es que tienes suerte de poderte comprar un coche asi, disfrutalo. Sigo diciendo que mis cometarios van dirigidos a que hoy dia es MUY DIFICIL amortizar un diesel, porque los gasolina han reducido mucho los consumos, prueba de ello es el TSi que tiene el señor jmt46, que con 160 cv gasta 6 l /100km.

    Sobre el clio, veo que cada vez es más igual a sus “hermanos mayores”. Pasa igual que en Audi, que cuando están a lo lejos no sabes si es un A4, un A6, ó un A8, sobretodo entre éstos dos últimos, tienen todos prácticamente la misma calandra.

  • jmt46

    muchas gracias Jorge. La verdad que lo del disel no es como hace algunos años cuando me compre el POLO ahora los gasolina los TSI sobretodo porque en motores grandes no importa que sean atmosfericos, tienen mucho par motor y los consumos se reducen bastante, eso si de momento son bastante altos, ya iran bajando…
    ahora el diesel vuelve a estar mas barato que la gasolina pero no solo gasta un coche gasolina tambien filtros, aceite,los diesel una barbaridad…
    Yo entre semana me hago 500km y tengo un diesel pero para cojerlo poco como se coje el golf en mi familia el gasolina va de cine, es muy suave muy progresivo y el DSG es una delicia, si lo pruebas no queires un manual.

  • Pingback: NitroxBlog » Foto espía del nuevo Clio()

  • Jorge

    jmt46, el problema de los TSi, es que tienen consumos muy ajustados, en esto pierden con los diesel, me explico, cuando a un gasolina, aunque sea TSi, le “pisas” o haces una conducción sport, los 6 l/100km se quedan irrisorios, mientras que los diesel, evidentemente se aumenta pero no tanto. La verdad es que en mi familia tenemos dos Golf V el 1.6 de toda la vida y el 2.0 TFSi DSG.

  • XxX

    Pero qué hacéis. ¿Habéis visto solamente el título? (Renault Clio, fotos espía al descubrimiento del lavado de cara)
    PD: Como se desmadra…

  • que razon tienes.

  • dmptuning (autoedición) XD

    jajajaja

    Pues me gusta el nuevo clío, lo mismo que el megáne, el único renault nuevo que no soporto es el laguna berlina (el cupé es algo mejor), me gusta el nuevo estilo de renault, si señor.

  • dmptuning (autoedición) XD

    el jajaja era por lo de “cómo se lía”

  • Pingback: Renault Clio 2009 — Diariomotor()