El Plan 2000E se acaba y ahora vienen los problemas

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Se llevaba avisando varias semanas, pero no era plan de renunciar al dinero fácil. El 2 de octubre saltaba la alarma:el 80% de los fondos estatales destinados al Plan 2000E ya estaban adjudicados. El 20% restante tenía que ser repartido entre los concesionarios adscritos, de modo que cada uno tuviera un cupo máximo de operaciones. Llegado al límite, no habría más dinero para descuentos.

Pero si estamos en España, y encima nos atrevemos a adentrarnos en un concesionario, nos daremos de bruces con la picaresca nacional: muchos vendedores de coches, aún sabiendo que no habría más dinero disponible, siguieron firmando contratos de venta en los que figuraba el famoso descuento. Y ahora se niegan a aplicarlo.

Así lo atestigua la asociación de consumidores FACUA, que ha recibido un buen puñado de reclamaciones de clientes a los que no se les entrega el coche si antes no abonan esos 500 ó 1.000 euros de diferencia.

Más que obra del despiste o de la codicia de la que siempre han pecado los vendedores de coches españoles (sólo superados por banqueros y constructores), el asunto parece una auténtica tomadura de pelo. Da la sensación de que han apostado a que el gobierno ampliaría inmediatamente las ayudas en vista de la situación. Y qué mejor manera de hacer presión que engañar al mayor número posible de clientes.

Aunque FACONAUTO adopta, como era de esperar, el papel de portavoz de las supuestas víctimas (los concesionarios), lo cierto es que, como siempre pasa, los verdaderos perjudicados son esos clientes afectados que ven como un listillo, gracias a su mala fe, se interpone entre él y su coche nuevo.

El Plan 2000E veía la luz el pasado mes de mayo para sustituir al mal traido y peor llevado Plan VIVE, una tomadura de pelo que basaba las ayudas en la financiación e imponía unas condiciones tan restrictivas que resultaban absurdas. Su fracaso estaba cantado, y, al final, se impuso la idea menos ilógica de las ayudas directas, aunque lo único sensato sería realmente disminuir las elevadas tasas de impuestos que gravan la compra de un coche.

Como en su día se explicó aquí en Diariomotor, contemplaba la ayuda de 2.000 euros (500 a cargo del estado, 500 de las comunidades autónomas y los 1.000 restantes del propio fabricante) para coches de menos de 30.000, nuevo o de segunda mano con menos de 5 años y emisiones de hasta 120 g. de CO2/km. si se entregaba otro vehículo con más de 10 años de antigüedad.

ACTUALIZACION (23-10-09): En vista de la polvareda que están levantando algunas de la expresiones empleadas en mi post, me veo en la necesidad de aclarar algunos conceptos.

Vaya por delante que no era mi intención ofender a nadie más allá de lo estrictamente necesario, algo que al parecer no he podido evitar al generalizar más de lo debido. Pero como suele suceder al hablar de un colectivo, aquellos que no se deberían dar por aludidos son los que se muestran más dolidos, mientras que aquellos que sí encajan en la descripción no suelen dar señales de vida.

Admito que mis experiencias con el colectivo de vendedores de automóviles tienen muchas más sombras que claros, y no solo desde el punto de vista de el cliente. Al igual que es cierto que no todos los problemas que puede sufrir el comprador son responsabilidad exclusiva de la persona que le vendió el coche.

También tuve ocasión de ponerme en el otro lado de la barrera, aunque algunos consideren que fue un periodo demasiado breve. Si no permanecí más tiempo se debe, llanamente, a que fui incapaz de adaptarme a ese tipo de trabajo. Una experiencia nefasta, y no precisamente por culpa de los clientes, sino por las sucias artimañas de los compañeros de trabajo (salvo un par de honrosas excepciones). Quiero pensar que de haber caído en otro sitio y con otra gente ahora estaría hablando en otros términos.

Es posible que dentro de poco tenga ocasión de volver a comprar un coche. Solo espero no tener los problemas que tuve la última vez y poder hablar de una experiencia positiva.

Vía: FACUA I 20minutos
Imagen: Publicidad BMW
En Diariomotor: El fin de las ayudas del Plan 2000E está cerca I Plan 2000E, 2000€ de ayuda para compra de automóviles

Lee a continuación: Las petroleras no siempre ensucian igual

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  • jmt46

    un amigo mio se ha comprado un coche ahora y le han hecho el plan 2000e el descuento se lo ha hecho la marca.

  • ANTONIO

    NO SE VA A TERMINAR, SE A TERMINADO YA.
    ME E COMPRADO UN COCHE NUEVO Y ME COMENTAN QUE EL PLAN 200 YA A TERMINADO

  • csb

    sigue siendo partidario del Plan VIVE. con sólo que podías ahorrarte de intereses en los primeros 10000€ a 0% interés y después un tipo de interés del 4 % (aproximadamente) sobre el resto compensaba de sobras una porquería de ayuda de 2000€ que se daba ahora. para gustos los colores. en mi caso, la diferencia de cuota entre el VIVE y el 2000€ era de unos 200€ (con esto lo digo todo). pero bueno, ya sabemos que los consumidores, todo lo que sea descuentos en el momento de la compra nos “ciega” y pone “cachondos” (en especial en los españoles)

    alguien sabe cuando se va a aplicar el plan VIVE para 2010 ¿? una partida de 700 millones o 500 millones del total del Plan VIVE estaban destinados a este próximo año. o se gastaron este dinero en este (para mí) absurdo y engañabobos 2000€ ¿?

  • MAKAKO

    Hace unos dias vi al señor zapatero (por llamarlo asim,por lo de señor)q habian repartido una cantidad de millones de euros con lo del plan 2000 q ni el se la creia (lo q no se si ira incluido lo q se lleva el)por q era 1 esageracion menudas ayudas.

    En Alemania el gobierno te da ayudas para todo para coches,lavadoras y casi para todo lo q necesites.

    PD:LA VERDAD ES Q ES 1 SUERTE YO ME COMPRE 1 GRANDE PUNTO SPORT Q ME COSTO CASI 20MIL Y ME REGALARON 2 MACETAS NO ME DIGAIS Q NO MERECE LA PENA POR ESE REGALO

  • MAKAKO

    Por fin puedo volver a comentar q se me jodio internet y me tenia q meter desde el movil y es 1 coñazo

  • DaikuNo

    pues yo prefiero menos ayuditas, y pagar menos impuestos.

    No sé a que viene esto de q papa estado me requise siempre una parte de mi dinero, y luego me la de lo q considere oportuno en propinillas.

    Pues las propinas, te las ahorras, evitas burocracia, reduces funcionariado de las 3 administraciones q esta duplicado y triplicado.. etc.. y nos rebaja el dinero q nos roba para luego darse viajes a saco.

  • ¿Quien es peor? ¿El listo que engaña o el tonto que se deja engañar?

  • KraKen

    Si es que la codicia rompe el saco, ahora diran los concecionarios que fue un despiste por su parte y el que se jode es el pobre desgraciado que se compra el coche por el buen descuento que te ponen con letras grandes en el escaparate y ahora que se termina lo bueno iran los concesionarios a llorarle al estado y a amenazar que habran mas despidos y menos ventas si no dan mas perras.
    O aqui somos tontos o aqui hay demaciados listos (yo opto por lo primero).

  • comercial

    Es cierto, que el principal perjudicado, es el cliente, que es el que se gasta su dinero en el concesionario, estamos de acuerdo. Pero no todos los comerciales vamos de listillos, es la fama que tenemos, pero que beneficio nos lleva engañar al cliente??? 0!!!
    A los señores que publican la noticia que sepan que no todo es así.
    A parte hay que comentar, la poca información que hemos tenido en los concesionarios… la culpa para muchos los vendedores, y las marcas… pero hay que recordar quien puso en pie dicho plan 2000€, no se olviden señores.
    Quizás la mala fé o la idea de difundir lo que somos los comerciales venga de algun listillo que antes de redactar la noticia, deberia pasar un dia en un concesionario, y ver la realidad.
    Saludos

  • Anónimo

    #DaikuNo#, tienes toda la razón, maxime cuando la subida de impuestos se debe a una malísima gestión de las arcas estatales, ocasionada por los disparates de un presidente de gobierno que no debería permanecer ni un minuto más en su puesto. Disparates tales como la famosa ayuda de 2500€ por niño y que ha sido otorgada en su mayoría a inmigrantes, o las ayudas fiscales para la contratación de inmigrantes en situación de desempleo o la famosa “Papeles para todos”, por la cual yo le concedería el “Premio No-Vel Ni Tres Curas en un Montón de Nieve”, por que hay que estar MUUUUUUUUUY ciego y ser muy capullo para hacer todo eso y encima decir que tenemos que hacer “política social”. Solo una pequeña aclaración Sr. Zapatero: para poder hacer política social… SE NECESITA DINERO, DESCEREBRADO!! Política social?? Primero ayuda a los españoles, que mira que lo necesitamos con ganas, y despues te hermanas con el canario de la vecina si te sale del nabo!! Pero no nos jodas a todos solo por que quieres ser más papista que el Papa. Si no hubieses derrochado el dinero como si no costase ganarlo ahora no tendrías que subir los impuestos y perjudicarnos a todos una vez más.

    Sin contar con otros grandísimos despropósitos como el desmesuradísimo sueldo del esperpento político encarnado en la figura de la Sra. Leire Pajín, que con 20.000€ AL MES QUE SON 240.000€ AL AÑO tienes para dar de comer a algunas familias españolas. Sume usted todo el dinero que “consumen” todos los de su ralea (derecha, izquierda y centro, lo mismo me da) y el que ha desperdiciado en ayudas que podrían haberlas aprobechado personas del pais que usted gobierna.

    Ahora pretende reactivar la economía diciendome que me compre un coche y que usted me da 2000€? Pero claro, es el coche que usted quiere que me compre, no puede ser cualquiera del mercado, no sea que con tanta libertad me de por pensar y me acabe dando cuenta del gobierno tan nefasto que nos dirige.

  • Anónimo

    En eso hay que darte la razón #Naves#. Ya sabes lo que dicen, “Si me engañas una vez, la culpa es tuya. Si me engañas dos, la culpa es mia”

  • Comercial

    Fernando Moreno, un articulo lleno de descalificaciones y acusaciones solo puede ser tildado de BASURA.

    Te invito a que vengas al concesionario donde cumplo mis funciones, hagas un poquito de “trabajo de campo”, en vez de estar cómodo desde casa escribiendo sin conocimiento ni del sector ni de la capacidad profesional de los que estamos en este sector.

    Quizás desprovisto de prejuicios, verás las cosas de otra manera.

  • Fernando Moreno

    Comercial: trabajé durante año y medio como vendedor en dos concesionarios de coches, y tuve suficiente. Por supuesto que hay de todo, pero la mala fama que tenéis os la habeis ganado a pulso. Algún día contaré las cosas que ví…

  • D@N

    Esto es lo de siempre,los gobiernos con sus artimañas para callar al pueblo,por otro lado los de turno que se aprovechan de la situacion,y los de siempre que pagan el pato,los mismos que tienen agarrados por los we..Antes eran con latigos,y ahora con hipotecas,contratos,dependencias energeticas y demas “dependencias”Aqui o montamos una revolucion popular o nos compramos un land cruiser y nos vamos a recorrer mundo,a ver de que iban a vivir esta gente.

  • curioso

    No es por meter cizaña, que a mi la política ni me va ni me viene y me importa bastante poco, pero me gustaría ver a muchos de los que crítican tratando de manejar la economía de un país.

    Un saludo.

  • jmt46

    Comercial y Fernando Moreno yo el ultimo coche que me compre tuve que decirle yo al tio lo que llevaba de equipamiento de serie y porque no iba a ponerle un paquete que me querian colar que ya llevaba el coche de serie.

  • Anónimo

    Comercial, te voy a dar solo un ejemplo de como os las gastais.

    Dos concesionarios VW: Castellana Wagen (Madrid) y Sala Hermanos (Alicante). Dos comerciales distintos (evidentemente). Un VW Eos exactamente igual en los dos (cuero, DSG, navegador, etc) en resumen, más de 38.000€ y en los dos pregunto “Las levas en el volante cuanto cuestan?”

    1ª Respuesta: Hombre, en un coche así las sacamos gratis, que es mucho dinero y algún detalle tenemos con nuestros clientes.

    2ª Respuesta: En ese modelo vienen de serie.

    Eso como se come, comerciales del ramo de la automoción?

  • Jordi Asesor

    Y despues de vomitar todo.

    ¿Tienes alguna prueba o solo pones la mierda delante del ventilador y lo enciendes?.

    Desde que se comunico el dia 2 que se habian acabado las ayudas NO HEMOS HECHO ni un solo pedido mas.

    “durante año y medio como vendedor en dos concesionarios de coches”

    Supongo que con tu amplia experiencia puedes dar lecciones.Yo con mis 17 años en el sector y mas de 12 en la misma marca supongo que no tengo ni idea de lo que hablo.

    Tu experiencia se resume en menos de dos años en dos sitios diferentes,¿Porque?

    Saludos y creo que te equivocas.

  • J.

    Buenos días. Antes de nada me gustaría felicitaros por vuestra web, da gusto poder entrar en un sitio donde hay algo que leer cada día.

    Por otra parte “Fernando Moreno”, me parece que estás generalizando de un modo injusto. Llevo ya muchos años como comercial de automóviles en varias marcas y siempre he presumido de no engañar a nadie, y sé que como yo, otros muchos hacen lo mismo. Por supuesto que hay muchos comerciales que engañan a los clientes. Pero acaso cuando vas a comprarte cualquier otra cosa, una prenda de ropa en El Corte Inglés por ejemplo, no te pasa lo mismo?

    Como tu has trabajado en “esto” ya hace tiempo, te explicaré a lo que se enfrenta el sector con el plan 2.000E. Los comerciales nos enfrentamos cada día a tener que explicarle a los clientes algo que desconocemos y que ellos, por supuesto, si que conocen, o eso creen porque lo han leido en la prensa. Bien, llegados a este punto, tu deberías saberlo mejor que nadie, la prensa siempre tiene algo que decir, aunque no sea del todo cierto o incluso aunque la información no esté confirmada.

    Te pongo un ejemplo, yo trabajo en un concesionario de la comunidad gallega. Hace semanas que la subención de la Xunta de Galicia (700€) se terminó, sabemos ya que han ampliado los fondos para las ayudas en un millón y medio de euros y han empezado a admitir solicitudes hace una semana. Bien, pues aun es hoy que no está confirmado el importe de cada una de esas ayudas. Si todos los comerciales queremos suponer que seguirán siendo de 700€, porque lo ha dicho la prensa. Pero lo cierto es que la Xunta de Galicia aun no ha emitido ningún comunicado oficial al respecto por lo que llevamos más de una semana cerrando pedidos sin tener aun claro de cuanto será la ayuda.

    Te pediría por favor que no generalices y que no descalifiques a los profesionales que, como yo, hacen su trabajo como saben. Unos de forma más acertada y otros menos.

    Además, que yo sepa, hasta hoy ninguna marca de automóviles admite pedidos directos a fábrica ni tiene cageros automáticos. Por lo que, somos parte de la cadena que hace que tu tengas este trabajo.

    De nuevo felicitaros por vuestra web y ruego que aceptes mi petición.

    Un saludo a todos.

  • yommi

    Jordi Asesoe estoy contigo, este tiparraco no tiene ni puta idea de lo que se cuece en un concesionario, nosotros desde el dia dos no hemos realizado ningun pedido mas con el plan 2000E, pero todo y eso entraba gente cada dos por tres, preguntando por este plan, que necesitaban ser engañados, he perdido ventas por no hacer el plan 2000E, en las cuales se le ha explicado al cliente que esto se habia acabado, que no quedaban fondos, y ademas ellos ya habian visto la noticia por TV. Bueno pues todo y eso, no han comprado mi coche porque yo no les admitia pedidos con el plan 2000E, lo han cogido en otra marca que SI se lo hacian, y ahora vuelven diciendo que el otro concesionario les quiere cobrar los 1000€ porque ya no se acepta este plan….
    pues señores, AJO Y AGUA, si teneis algun problema
    RECLAMAD AL TITO ZAPATERO, que todo esto lo ha liado el, y no digais que los comerciales somos unos chorizos, porque bastante mierda nos comemos ya, somos el unico ramo, el de la automoción en el que se aguantan cosas como Y QUE ME VAS A REGALAR, o CUANTO ME VAS A DESCONTAR. Todavia no he visto a nadie ir al MEDIA MARKT a comprar una lavadora o a un kiosko de helados y decir:
    Y QUE ME VAS A REGALAR, o CUANTO ME DARAS POR EL PALO DEL HELADO QUE ME HE COMIDO POR COMPRAR OTRO???

    AH, si tienen que reclamar a zapatero, mejor se pintan la cara de negro, o se hacen llamar MOHAMED, porque si sois españoles lo teneis todo perdido

  • Buenos dias. como cada dia, leo diariomotor para informarme de como andan las cosas en este mundo del motor del que formo parte profesionalmente. cual es mi sorpresa hoy cuando me encuentro con el comentario a mi juicio, un desproposito, de que solo los ¨banqueros y los constructores son mas codiciosos que los vendedores de coches¨ y que diliberadamente engañamos a los clientes. bueno no voy a seguir. solo añadir que en este sector todavia queda mucha gente honrada y profesional que desarroya su labor de modo transparente y con animo de dar el mejor servicio al cliente.

    No esperaba tales palabras de una publicación que vive precisamente de hablar sobre el bien que nosotros comercializamos, por lo tanto, aunque de modos diferentes, estamos en el mismo barco.

    Tambien esperaba un poco más de rigor y no que se metiese a todo el colectivo en el mismo saco, es como si decimos que todos los periodistas del motor no son objetivos gracias a las atenciones y trato que reciben de las marcas.

    gracias y un saludo

  • Bonis

    MMmmmm osea me estas contando que ahora se acabo el plan 2000E, el mismo plan 2000E que practicamente todos sabiamos que estaba muerto desde principio de mes, a mi me sorprende un monton ver noticias como estas en serio, mas aun sabiendo que esto se sabia desde hacia tiempo.

    Ahora no comparto su idea en donde todos los comerciales vamos de listos tratando de engañar a la gente, eso es como decir que por poner un ejemplo a mi un madrileño me ha hecho algo y por ende todos los madrileños son asi, es muy facil presumir y dar a entender que TODOS estan cortados por la misma tijera, lo cual da mucho a decir de su capacidad de deduccion, analisis y comprension.

    Hablais mucho de que si los comerciales esto y lo otro, y que me decis de la clase de elementos que te puedes llegar a encontrar para venderles un coche, que pretenden que por 11000€ se lleven un coche full equipado, regalandoles hasta las revisiones, o porque tienen un tio, amigo etc.. que vendio coches y se la saben todas.. pero bueno como esto no es un debate de quien la tiene mas larga (hablando soezmente), os olvidais de lo mas importante, la mala tramitacion e implementacion de dicho plan, el señor ZP salio a colgarse flores el 18 de mayo, del plan 2000E, en donde todas las CCAAS y marcas habian estado de acuerdo en implementar dicha medida, cosa que luego se vio que fue mentira, yo creo que se enteraron igual el mismo dia que zp hizo su anuncio, el plan lo pusieron en vigor la primera semana de Julio, si de JULIO casi dos meses despues del dichoso anuncio, con muchas dudas por parte tanto de concesiones como de FITSA, y cuando por fin se maneja bien el plan durante julio y septiembre, se empieza a torcer todo desde finales de septiembre, sin fondos de las ccaas, con el dichoso prorrateo etc.. que ya eran cronica de una muerte anunciada.

    No veo en su articulo comentarios sobre el dinero que los concesionarios hemos adelantado y que aun no hemos recibido, por ejemplo operaciones en el aire desde Julio por motivos incongruentes por parte de fitsa, ahora bien por lo menos en nuestro caso el plan 2000E se dejo de ofrecer a los clientes desde finales del mes pasado, porque ya veiamos venir este problema, lo que sorprende es que le explicabas a la gente sobre la situacion real del plan 2000E, y al final iban a otro sitio donde se las metian dobladas contandoles historias y terminaban cayendo como tontos.

    Aun me sorprende leer que algunos pensaban que esto lo iban a prorrogar, pero señores no ven las noticias??? no ven que el gobierno ha gastado y esta gastando a manos llenas, muchas ayudas por todo para quedar bien como samaritanos, mucho mucho gasto y poco ingreso, eso no hay manera de mantenerlo, es de cajon.

    Y para los que creen que el plan vive vuelve el año que viene.. señores en los presupuestos que han aprovado el año que viene no figura el plan vive, ignoro si el plan 2000E estara incluido, todo esto lo sabremos el año que viene, pero yo dudo y mucho que lo pongan.

  • zamu

    Fernando, sinceramente, me parece que te has lucido. Con lo malo que es generalizar…

    @yommi, te equivocas en una cosa: Si vosotros “aguantais” cosas como el “¿qué me vas a regalar?”, es porque vosotros mismos os meteis zancadillas. Si los márgenes de beneficio fueran bajos (que sé de buena tinta que en algunos casos sí es así y dicen: “No puedo darte nada”), ninguno de los comerciales ofrecerían “regalos” (que algún comercial va de listo y trata de colarlo como regalo cuando no lo es). No nos eches las culpas a los compradores de los errores de vuestro sector.

  • Jordi Asesor

    Buenas otra vez.

    Espero ansiosamente que alguien me diga el numero exacto de denuncias que hay por incumplimiento de contrato.

    Por que un buen puñado no se exactamente cuantas son.

  • Al señor Fernando Moreno:

    Decirle que la generalización que hace con todos los “trabajadores” que nos dedicamos al sector del automóvil es tan bana y vaga como afirmar que todos los Fernando Moreno son unos verdaderos hijos de satanás. Como ve, es una afirmación poco precisa, sin fundamento y bastante insultante.
    Intente informarse del “método” que este nuestro gobierno ha utilizado para comunicar el fin de las ayudas, de los cupos que ha tenido cada concesionario, transmitidos tan solo con 24 horas de antelación al fin de los fondos, de la problemática de los coches pedidos a fábrica y con largas temporadas de espera para la fabricación. Cuando sepa de todo esto escriba con su genial inventiva y creatividad una mejor gestión del FALSO PLAN 2000E, VERDADERO PLAN PREVER II.
    Y como despedida, no se preocupe ni se apiade usted de todos los compañeros ex-trabajadores del sector del automóvil que han sido despedidos por pertenecer a uno de los sectores de más riesgo y castigo de la “famosa” crisis.
    Que tenga un buen día.

  • 360CS

    Hola. Aqui nadie pone que alla ido al concesonario despues de pedir el coche, cuando ya va a recogerlo y que le hayan dicho que tiene que pagar, solo veo expeculaciones, una amigo de un amigo. ¿A alguien se lo han dicho ya?.

    Alguno de los comerciales que estais aqui, ¿habeis tenido que pedir el dinero entregando un coche hasta ahora?

    Enhorabuena por la Web.

    Un Saludo.

  • nuria

    Empiezo diciendo que soy comercial del automovil desde hace muchos años. Estoy completamente en desacuerdo con el artículo que usted ha publicado, y por lo que veo no dispone de mucha información del problema real de los concesionarios con los clientes en este momento, información que es muy importante para poder publicar un articulo sobre un tema tan delicado y que a tantas personas nos está afectando. Los concesionarios no han seguido haciendo operaciones después de la comunicación del agotamiento del 80% de los fondos, El problema viene por pedidos firmados con anterioridad cuando ninguno de nosotros sospechabamos que un plan que en principio preveía una duración de un año se haya agotado en CUATRO MESES, no cinco como dicen por ahí, porque aunque el plan se aprobó el 18 de mayo no hubo procedimiento de actuación hasta junio. Yo ahora mismo tengo varias operaciones sobre mi mesa de contratos firmados en julio, agosto y septiembre para vehiculos que ahora están llegando a los concesionarios en los que a los clientes se les había advertido que en el precio final iba descontada la subvención del gobierno, siempre que siguiera vigente.
    Creo que las quejas de los clientes, que realemnte son los perjudicados no deberían dirigirse a los concesionarios sino a un gobierno que en vista de que su actuación y apoyo en este sector y con este plan ha sido insufiente, no ha sabido responder al problema que ha creado, de hecho no responde de ninguna manera ni hace ningún pronunciamiento. ” la codicia de los vendedores” que cobramos 1000 euros, que la mayoria de meses trabajamos con unos objetivos inalcanzables y bastante más de ocho horas diarias. Le pediría por favor un poco de respeto hacia nuestra profesión y a un sector gracias al cual viven las revistas dedicadas al motor

  • A Nuria, David, Jordi, Comercial y en general a todos los que nos dedicamos a esto, me gustaria, daros un mensaje de apoyo en estos momentos dificiles en los que es complicado incluso mantener el propio puesto de trabajo.

    Gracias por vuestros comentarios, que comparto, y que cuestiones como esta entrada no os desanimen.

    suerte y muchas ventas.

  • Hay un detalle del que no me había percatado:

    “Vía: FACUA, 20minutos”

    Hay que ser muy idiota o muy despistado para tomar como fuente noticias aparecidas en el 20 minutos. No dan una a derechas ni por despiste.

  • Bueno, de los detalles en los consecionarios no se mucho. Pero veo anuncios en la tele de Fiat promocionando el Plan 2000E. En los desguaces se confirma del ministerio que no hay fondos. Pero tampoco lo dicen oficialmente. hay mucha incertidumbre que obviamente no es bueno para nadie

  • Fernando Moreno

    Para todos aquellos a los que mi opinión no les parezca suficientemente cualificada, les remito a las declaraciones que hizo hace unos meses el mismísimo presidente de Faconauto:

    Los concesionarios se confiesan: “El 25% de las ventas de coches eran falsas”

    Se puede decir más alto, pero no más claro. “El 25% de las ventas de coches que se han hecho en España han sido falsas”, confesó Antonio Romero, presidente de Faconauto, la patronal que agrupa a los concesionarios de coches en España. Igual que en el caso de los gestores del banco americano Lehman Brothers, los concesionarios “hicimos matriculaciones subprime con el único objetivo de cobrar los bonos”, afirmó Romero durante su intervención en las XXIII Jornadas de la Automoción de IESE celebradas en Barcelona.

    “Entre todos creamos una burbuja automovilística y ahora, cuando los bancos han cerrado el grifo del crédito, ha estallado y tenemos que pagar las consecuencias”, argumentó el presidente de Faconauto. Esta confesión en público explica por qué el descenso de las ventas de automóviles en el mercado español es del orden del 40%, mientras que en el resto de Europa las caídas son del 15%. “Hinchamos las cifras mediante la venta de coches a flotas de alquiler y a través de la automatriculación de los coches denominados kilómetro cero”, añadió.

    Además, “las ventas a flotas y las automatriculaciones las hicimos con un descuento del 35% sobre el precio de venta al público, por lo que en esas operaciones perdíamos dinero. Para compensarlo, AL CLIENTE PARTICULAR LE TENÍAMOS QUE VENDER SU AUTOMÓVIL MÁS CARO”, reconoció Romero. Y ese no era el único sobre coste que tenía que soportar el cliente particular. Además, “LE CARGÁBAMOS AL PRECIO OTROS 200 EUROS ADICIONALES QUE ERA NUESTRO COSTE DE FIANCIAR UNAS EXISTENCIAS DE VEHÍCULOS DE MÁS DE 120 DÍAS”, desveló.

    Antonio Romero aseguró que “la situación actual es fruto del dinero fácil que daban los bancos y que nosotros repartíamos alegremente; de LA CODICIA DE LOS COMERCIALES por cobrar los bonos, y del descontrol de los fabricantes, que producían más coches de los necesarios para demostrar su fortaleza y luego se los endosaban a los concesionarios sin tener en cuenta la demanda real”.

    El presidente de Faconauto también culpó a los concesionarios: “Hemos construido catedrales para exponer los coches y ahora el cliente prefiere comprarlo más barato en un descampado”. Finalmente, cargó contra el Gobierno al que pidió “una legislación competitiva para reactivar las ventas y no un plan Vive que nació muerto”.

    Finalmente, se atrevió a dar un calendario de la crisis que vivirá el sector desde hoy a mediados de 2009: “Tendremos un noviembre desastroso; un diciembre y un enero peor; un febrero malo; marzo algo mejor; abril y mayo malos, y a partir de junio las ventas mejorarán”. Para hacer frente a esta situación aseguró que hará falta despedir a unos 20.000 vendedores.

    http://www.eleconomista.es/motor/noticias/862102/11/08/Los-concesionarios-se-confiesan-El-25-de-las-ventas-de-coches-eran-falsas.html

  • Abel

    Hombre yo opino que si se tiene esa opinión generalizada de los comerciales, es porque hay más experiencias negativas que positivas. Yo de momento con todos los comerciales que he tratado no tenían ni putísima idea de lo que estaban vendiendo y te decía cada parida… que yo ya esque me quedaba con éllos. Así de triste, pero es la verdad que yo he vivido al respecto.

  • Sigo opinando exactamente lo mismo. Ni las grandes flotas, ni las decisiones de marcas y concesionarios son responsabilidad del vendedor que atiende al cliente final en cada tienda.

    Somos la cara de las marcas y concesionarios, pero esto no debe ser motivo para que se personalicen en nuestra figura ataques de este tipo y más de forma totalitaria y sin exclusión.

  • Jordi Asesor

    Me parece muy buena tu respuesta Fernando.

    Haces acusaciones sobre el plan 2000E y sobre los comerciales y para responder a las criticas que recibes sacas una noticia sobre las automatriculaciones.

    ¿Que tiene que ver una cosa con la otra?

  • Jesús

    Mucho dinero ganaron cuando la economía estaba en su máximo esplendor y ahora es tiempo de vacas flacas…. unicamente siento los puestos de trabajo y EREs que se están haciendo, pues los afectados son los trabajadores tanto directos como indirectos del sector.

    Estoy a favor del Plan 2000 € pues se ha visto que los resultados son buenos, pero también los fabricantes deben poner mas de su parte, pues aún con dicho plan, el precio de los coches me siguen pareciendo carísimos, eso teniendo en cuenta que cuando digo esto también estoy pensando en los costos de investigación y desarrollo en materia de seguridad, dinámica etc etc..

    Y por último, Fernando Moreno, la generalización no es algo que se deba decir tan a la ligera, pues no todos los comerciales son malos, pero tiene que haber de todo…

    P.D: @Zamu, veo que eres un aferrido seguidor de los motores japoneses, y lo digo por el post del VW Polo de hace unos días , De casualidad ¿eres canario?

    Ciertamente muchos comerciales no tienen ni puta idea(perdón por la expresión) de lo que venden, y lo digo por que cuando adquirí mi Partner sabía yo mas del coche que el mismo comercial…

    Salu2!

  • A Jordi Asesor:

    Sobre el comentario que acabas de publicar: ¿me has leído el pensamiento?
    Qué tiene que ver la mala gestión de algunas empresas de negocio de automóviles con el artículo que este señor escribe.
    En cualquier caso, de nuevo recalca “LA CODICIA DE LOS COMERCIALES”. Me gustaría saber en qué concesionario y bajo qué circunstancias ha trabajado el señor Fernando Moreno para destilar tanto resentimiento hacia los que hoy en día aún podemos dedicarnos a esto.
    En cuanto a los que van a comprar y se dan cuenta de que saben mucho más que el vendedor les pongo un ejemplo: ¿se dejarían operar ustedes por un médico que no sabe dónde están los órganos vitales del cuerpo, o los diferentes huesos? A que no. Pues si se sientan delante de una persona poco cualificada (que las habrá) no entiendo cómo se plantean gastarse su dinero en ese puesto de venta, con la libertad que tenemos hoy día para levantarnos e irnos allí donde contesten nuestras preguntas de forma que satisfagan nuestras expectativas.

  • zamu

    @Jesús, hombre, tanto como aférrimo no, pero vamos, como en todo, se tiene cierta predilección hacia un lado un otro… Y mi predilección son los japoneses… Eso si, mi actual coche es italiano y esto pensando en cambiarlo por un británico/alemán… :P
    Y no, no soy canario. Tengo que volver a ver el artículo del Polo, que no volví… :)

    Sobre este artículo en particular, tengo que darle la razón a los 4 últimos comentarios (que dicen de todo un poco).

  • Jordi Asesor

    A David.

    Un señor que ha trabajado en dos concesionarios en menos de dos años muy bueno no puede ser.

    Repito la pregunta.

    Tu experiencia se resume en menos de dos años en dos sitios diferentes,¿Porque?

    Por cierto Sr.Moreno,si es cierto que usted trabajo de comercial sabra que una automatriculacion NO LE DA NINGUN BENEFICIO al comercial.

    Su comentario.
    “Antonio Romero aseguró que “la situación actual es fruto del dinero fácil que daban los bancos y que nosotros repartíamos alegremente; de LA CODICIA DE LOS COMERCIALES por cobrar los bonos, y del descontrol de los fabricantes, que producían más coches de los necesarios para demostrar su fortaleza y luego se los endosaban a los concesionarios sin tener en cuenta la demanda real”.

  • nuria

    Se están cuestionando aquí muchas cosas sobre los comerciales del sector del automovil y estoy segura de que se pueden cuestionar sobre muchas profesiones.
    Lo malo del articulo de la cabecera y repito mi comentario anterior es la falta del información de quien lo escribe y la falta de respeto con palabras como “CODICIA” “LISTILLO”
    “MALA FE” “TOMADURA DE PELO”
    “CODOCIA POR COBRAR BONOS”.
    No se en que concesionario trabajó usted, pero le aseguro que los vehículos que yo he pedido en Julio y no llegan al concesionario hasta octubre, que es cuando se cobran y matriculan, al vendedor se los liquidan en la nómina de noviembre a una media de 25 euros/ unidad.
    Se está hablando de la falta de profesionalidad de los comerciales del sector del automovil y me parece que su artículo dice mucho sobre la suya,y me refiero a los contenidos y a las formas.

  • Comercial

    Un año y medio de experiencia en dos concesionarios me ha parecido leer????

    Con tan parca experiencia en el sector, dudo mucho que usted, Sr. Moreno pueda darnos lecciones profesionales. Creo que se aprovecha de la proyección mediática de este medio para descargar sus frustraciones personales.

    Sobre lo de “publicar lo que vi” en su dilatada experiencia como asesor comercial (o vete a saber en que puesto), me parece ya el colmo de las bajezas. Por ese mismo motivo, aquí los comerciales podríamos publicar las miles y miles de jugarretas que hacen los clientes a los concesionarios (sobre todo con operaciones con VO a cambio…). Pero como tenemos posiblemente más educación y respeto, no caeremos en lanzar un “anecdotário” con afan mediático.

    Sr Moreno, debería usted publicar un articulo pidiendo disculpas. Así de claro se lo digo.

    Saludos

  • COMERCIAL 2

    Estimado Sr. Moreno, cada uno trabaja de lo que puede o en algunos casos de lo que le gusta.Cada persona es honrado o no independientemente de su trabajo clientes y comerciales por igual.Nos tenemos que suponer de su bajeza moral ya que le recuerdo su trabajo como comercial de coches.
    Trejemanejes en nuestro sector, por supuesto, pero en cual no, historietas millones de cada profesión.
    Las decisiones de los fabricantes de automóviles sobre matriculaciones Rac no son tomadas por los comerciales ni por los concesionarios, aunque si pagamos las consecuencias.
    Pedidos de Junio Sr. Moreno han llegado en mi caso en Octubre y muchos de Julio y Agosto por llegar,no pedidos desde el dos Octubre que no creo que ese sea el problema.

    Rectificar es de sabios y Usted lo único que hace después de descalificar a una profesión entera es justificar sus declaraciones con otras que tendríamos que analizar más profundamente, pero eso es lo que tiene la profesión periodística….

  • fly

    A ver si tanto comercial que hay por aqui me puede ayudar un poco…ya que por lo visto saben mucho del tema. En julio decidi comprarme un coche, animada por el plan 2000E, recorri unos diez concesionarios en busca de lo que mejor me interesara, buen coche a un precio razonable. Lo primero que he de decir es que ni los mismos comerciales de NINGUN concesiorio, sabia, después de dos meses después de su aprobación, el funcionamiento del plan, yo lo quería comprar a nombre de una persona con una minuvalía superior al 65% ah!problema…”el plan no es compatible con los descuentos a los minusválidos” (IVA – Impuesto de matriculación); bueno…y si se compra como empresa? también sabeis que se paga algo menos, nuevo problema! el plan no es compatible…qué pasa que si yo me gasto menos dinero ellos se llevaban menos comisión? No se…de concesionario en concesionario (y de las mismas marcas…) cada uno una cosa, uno tiene que comentar con el jefe si son compatibles, otros tienen que comentar si lo hacen (es obligación suya hacerlo)….Otra es la aplicación del plan…hasta cuando!? Si pides el coche con extras no sabemos si cuando te llegue seguirá el plan…nosotros no nos pisamos los dedos (OPEL queria deshacerse de un coche, que, dias después de no haberlo comprado, me enteré que llevaba año y medio vagando por los concesionarios sin ser vendido), el coche llegará a finales de octubre-noviembre y no te aseguro que el plan siga vigente, asi que piensatelo (vw Gandía, el único concesionario, de todos los que visité que fue con la verdad por delante. Difícil decisión esa de comprar un coche…después de estar hasta los huevos claramente de todos los vendedores…incompetentes, al menos, con los que yo traté hasta el momento decidí esperar un tiempo. En agosto reanudé mi búsqueda en busca de un buen coche a un buen precio, me gustaba el nuevo polo, ese que en Gandia me dijeron que hasta octubre-noviembre no llegaria. Lo miré en otro concesionario, y todo de maravilla, nosotros ya ibamos con la mosca detrás de la oreja, por lo que nos habia dicho el otro comercial de vw, per aun asi fuimos de novatas y preguntamos. Nos daba miedo comprar el coche por si se acababa el plan y cuál fue nuestra sorpresa cuando el comercial nos dijo que no nos preocuparamos de nada, que una vez hecho el contrato ya nos daban de alta en el plan (me sorprendió), después de pensarlo detenidamente, y ver que un polo 1400 85cv con diferentes equipaciones extra se me quedaba por 11550 euros (gracias a que lo pedí a nombre de una persona con minusvalia y con la aplicación del plan 1500E, porque de 2000 nada), pedí el coche con varios extras y en unos dias me llamaría para comunicarme el tiempo de espera, ya que si habia alguno ya hecho tardaría menos que si se tenia que hacer nuevo, evidentemente. Al día siguiente me llamo para comunicarme que había uno pero con una equipación menos de lo que yo habia pedido, la cual cosa no me interesaba por eso le dije que me esperaba, pero que me dijera cuanto tardaria APROXIMADAMENTE, en mes y medio estaria el coche listo, según palabras del comercial, ese que me vendió la historia de que al firmar el contrato ya estabas dada de alta en el plan (que es lo que deberían haber hecho). Pues bien…la fecha del contrato es del 12 de agosto, hoy, a 23 de octubre, el coche, que deberia haber llegado a finales de septiembre aún no está aqui (exactamente como me había comentado el comercial sensato de vw de Gandía, porque el polo es nuevo lanzamiento).
    Las únicas noticias que recibí del coche fue un mensaje al mv “se han agotado los fondos del plan2000 de la Comunidad Valenciana, su comercial se pondrá en contacto con usted” esto lo recibí el dia 9 de septiembre, hoy a dia 23 aun no se ha puesto en contacto conmigo…por qué? no lo se…estará muy ocupado mientiendo a los clientes para vender. Después de unos dias, unos 15 o 20 aproximadamente…ya quemada de no tener noticias suyas decidí llamar yo para informarme, “el coche llegará a finales de octubre” y el mes y medio que me habias dicho? vale que te vayas unos dias…pero UN MES??? Además de eso…le pregunté por el plan, ya que el no sacaba el tema, cual fue mi sorpresa, cuando, tranquilísimamente me dijo “ah, el plan se ha acabado y el del gobierno se esta acabando, a ver si tienes suerte, aunque no creo…Además, eso del plan también es una mentira que luego te lo quitan de hacienda, asi que es un engaño” Ah, muy bien esa información, (teniendo en cuenta que es un minusvalido que le retienen bien poco no la entiendo), pero porque no me la dió en agosto, cuando me vendió la historia del coche? Por qué después de haber comprado el coche es cuando me dice eso, que sinceramente, NO ME CREO, ADEMÁS, QUE A MI NO ME AFECTA. No se si algun COMERCIAL de los que he visto por aqui tendrá explicación a esto…no hablo en este comentario de un solo comercial sino de unos diez, de esos diez solo UNO fue sensato, honesto…1 de 10, está bien eso…uno no intento venderme el coche mientiendome.Qué les parece eso a ustedes? Qué tenemos que pensar de los comerciales? Yo, la primera vez que voy a comprarme un coche y una experiencia negativa…y no he ido solo a un concesionario, eso quiero que quede bien claro. Me han engañado, y ahora me quiere meter el coche, bueno no lo se, porque sigo sin tener noticias del susudicho…a ver cuando dice algo, será a finales de octubre, para comunicarme que el coche ya ha llegado? Espero que si, para darle con la puerta en las narices…ya que si el coche hubirea llegado en la fecha que él me comunicó en un principio, el plan, almenos del gobierno, NO SE HABRIA ACABADO, ahora el que se tendrá que comer el coche con patatas será él, o que solución estan dando ustedes a los clientes que han tenido mi mismo problema? Me gustaria saber que estan haciendo en otros concesionarios para saber cómo actuar cuando me llame. Gracias

  • María

    Para Nuria.
    Acabo de ver un anuncio en TV. Aprovecha el PlanE para comprar.
    Los concesionarios siguen anunciando el PlanE.
    No tengo nada contra los vendedores que se tienen que ganar la vida como los demás currantes.
    El negocio lo tienen los concesionarios y son los que nos han timado a los compradores.

  • Anónimo

    Concesionario de Peugeot en San Vicente (Alicante). Un amigo y yo vamos a preguntar precios del 206 cc. En televisión anuncian “climatizador gratis o descuento equivalente en toda la gama 206”, y en unos carteles grandísimos pone lo mismo y aparecen tres 206: 3 puertas, 5 puertas y cc. El comercial nos quiere cobrar el climatizador, y al decirle lo que hemos visto en la publicidad de televisión y en los carteles nos suelta “en toda la gama menos en el 206 cc” y se queda tan ancho. Eso es de ser muy honrado y muy profesional?? ESO ES DE SER UN CHORIZO COMO UNA CASA!!

  • Espero que la rectificación de Fernando Moreno haya matizado los aspectos más controvertidos del asunto.

    Aprovechando el comentario os quiero dejar el correo de contacto de Diariomotor (contacto@diariomotor.com) para todos los que seáis comerciales y os pudiera interesar colaborar con nosotros en un futuro.

    Un saludo.

  • admon

    Permitidme un nuevo enfoque del problema.
    Llevo más de 30 años trabajando en el sector del automóvil y me ha tocado gestionar los Plan 2000E del concesionario en el que trabajo.
    En primer lugar indicaros que hasta mitad de julio, y tras cientos de llamadas infructuosas, no conseguimos darnos de alta como agentes de ventas ante la Entidad Gestora (FITSA).
    A dicha fecha, las comunidades autónomas todavía no habían firmado con ellos para gestionar las ayudas, ni se sabía que documentación solicitarían.
    Mi Comunidad Autónoma no publicó la normativa hasta el 31 de Julio, luego en Agosto, échale un galgo al cliente que ha estrenado el coche para ir de vacaciones para que te traiga la documentación que falta.
    Nadie se ha preocupado de explicar al cliente que el beneficiario de la ayuda es él, no el concesionario, que tiene que adelantar el dinero y tramitar la ayuda para poder recuperarlo, por lo que muchos clientes, una vez recibida la ayuda, han pasado muy mucho de atender las peticiones del concesionario, pensando que el problema era nuestro y que pedirles un papel más eran ganas de tocar las narices. A fecha de hoy, todavía tenemos dos subvenciones sin tramitar porque el cliente no se quiere molestar en ir al Ayuntamiento a buscar el certificado de empadronamiento.
    Nosotros tenemos que presuponer que los datos presentados por el cliente son ciertos, y que tiene derecho a la subvención, pero no pretendas que firme una carta comprometiéndose a devolver la ayuda si no le es concedida, porque te dicen que ese es tu problema.
    Tampoco ha ayudado mucho la gestión de la entidad gestora, siempre comunicando cuanto tienes una duda. Tenemos varias subvenciones sin validar todavía (algunas desde agosto). Cuando por fin consigo contactar con ellos, me dicen que puede ser porque Tráfico les ha enviado unos ficheros ilegibles y no hay manera de que se los reenvien o porque hayamos introducido algún error al rellenar la solicitud.
    Me indican que las repase, ya que ellos no notifican nada en caso de error, y que si el error es nuestro, no hay manera de reenviarla ni de modificarla, debemos solicitar por email que la den de baja para poder empezar de nuevo.
    Detectadas 3 erróneas y solicitada su anulación hace más de un mes (tengo acuse de recibo del email que envié) siguen sin darlas de baja con lo que no puedo volver a tramitarlas.
    En resúmen, entre la tardanza de las instituciones en poner en marcha el sistema de solicitudes, la despreocupación de algunos clientes que una vez recibida la ayuda piensan que el problema es del concesionario, y la deficiente gestión de la entidad gestora, hemos dejado de recuperar unas ayudas concedidas que superan los márgenes obtenidos con las ventas.
    Un saludo a todos.

  • CRM

    Soy comercial de una marca muy prestigiosa,el verdadero problema de todo esto,aparte de las malas politicas de marca,tales como hacer descuentos,regalos y cojer coches usados a cambio(como si fuese nuestra obligacion),es que la gente no se da cuenta que es verdad todos los coches son carisimos,pero no es porque el concesionario gane mucho dinero,sino por la cantidad brutal de impuestos que tenemos en este nuestro pais, iva,el impuesto de matriculacion,inpuesto municipal,tasas de trafico etc etc..estamos hablando que mas del 30% del valor de un coche se lo llava sin hacer nada el estado

  • nuria

    Y ahora el toque de gracia final. Anunciando a bombo y platillo la ampliación del plan 2000E y resulta que esa ampliación está agotada antes de ver la luz, me explico :
    El sábado se anuncia la ampliación, durante ese día y el lunes todos los clientes con contratos anteriores y que estaban esperando a ver que pasaba, llaman a los concesionarios, donde felizmente ( ilusos de nosotros)les confirmamos la buena nueva. Y ayer, tres días después viene el jarro de agua fría, van a hacer un prorratero que en el caso de mi concesionario no llega ni para los clientes que ahora mismo tenemos pendientes de cobro, con lo cual, ¿que hacemos? ¿decidir a dedo? Esto es el fin mis ya de por si desquiciados nervios, ¿ que digo yo ahora a mis clientes?. De verdad, me parece “la chapuza de las chapuzas”. Esto, desde luego para los comerciales es una verdadera desesperación.
    Mucha suerte y ánimo para todos los comerciales que se encuentren en esta misma situación.

  • Anónimo

    para quien escribe este post:es facil hablar cuando no se tiene el conocimiento ni se entiende lo que pasa, y osa a dar su opinion.la ayuda la confiere el estado al consumidor, y el estado es el que tendria que hacerse cargo de dar directamente esa ayuda sin intermediario alguno.aqui el concesionario es un sujeto pasivo que queda externo a esta relacion, que ademas de tener que hacer el trabajo del gobierno de organizar la documentacion de la ayuda,se convierte en un financiador del estado adelantandoles el dinero a los clientes,el cual no sabe si va a recuperar,en estos tiempos que los concesionarios no tienen casi flujo financiero y les resulta dificil pedir financiacion.es decir,el concesionario asume una responsabilidad y una financiacion q no les corresponde.y este plan,en vez de incentivar la venta,lo q esta ocasionando es una incertidumbre enorme en el mercado,y son victimas tanto clientes como concesionarios,y lo q consigue es relentizar un sector q se haya en una crisis profunda.ya es dificil para los concesionarios mantenerse en pie, como para financiar los planes absurdos del estado.asi q el concesionario no se aprovecha del cliente como dices y le perjudica,sino q el concesionario es el primer perjudicado.¿o es que tu prestarias y adelantarias dinero a un individuo de parte de un extraño, si sabes que no te lo van a devolver?supongo q no eres tan explendido,y menos cuando no se tiene y de ti dependen 120 familias que trabajan en tu negocio.cuando no se tiene un negocio ni se sabe como funciona,es muy facil opinar…desde el desconocimiento digo.asi q a la hora de escribir un post,o se esta bien informado y se aporta algo y se habla con base y fundamento,o mejor quedarse callado.y no te engañes,quien tiene q facilitar la ayuda al consumidor sin mas complicaciones es el estado quien es quien la concede,no el concesionario.¿tu estas dispuesto a financiar al estado aunq no te pague?pues ponte en la puerta de un concesionario y pon los 500 euros de tu bolsillo a todo el que pase a comprar.por desgracia,a los concesionarios no les gusta q sus clientes no se vayan satisfechos,pero resulta que hoy en dia,los concesionarios que sobreviven es gracias al taller porq los margenes de la ventas de coches son practicamente inexistentes,por lo q no puede dar,lo q no tiene.el concesionario no toma el pelo,quien lo hace es el gobierno,el concesionario es una victima mas.

  • jb

    lo que no se es porqué nos molestamos en contestar el post de un incompetente y un necio