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El Plan 2000E se acaba y ahora vienen los problemas

Se llevaba avisando varias semanas, pero no era plan de renunciar al dinero fácil. El 2 de octubre saltaba la alarma:el 80% de los fondos estatales destinados al Plan 2000E ya estaban adjudicados. El 20% restante tenía que ser repartido entre los concesionarios adscritos, de modo que cada uno tuviera un cupo máximo de operaciones. Llegado al límite, no habría más dinero para descuentos.

Pero si estamos en España, y encima nos atrevemos a adentrarnos en un concesionario, nos daremos de bruces con la picaresca nacional: muchos vendedores de coches, aún sabiendo que no habría más dinero disponible, siguieron firmando contratos de venta en los que figuraba el famoso descuento. Y ahora se niegan a aplicarlo.

Así lo atestigua la asociación de consumidores FACUA, que ha recibido un buen puñado de reclamaciones de clientes a los que no se les entrega el coche si antes no abonan esos 500 ó 1.000 euros de diferencia.

Más que obra del despiste o de la codicia de la que siempre han pecado los vendedores de coches españoles (sólo superados por banqueros y constructores), el asunto parece una auténtica tomadura de pelo. Da la sensación de que han apostado a que el gobierno ampliaría inmediatamente las ayudas en vista de la situación. Y qué mejor manera de hacer presión que engañar al mayor número posible de clientes.

Aunque FACONAUTO adopta, como era de esperar, el papel de portavoz de las supuestas víctimas (los concesionarios), lo cierto es que, como siempre pasa, los verdaderos perjudicados son esos clientes afectados que ven como un listillo, gracias a su mala fe, se interpone entre él y su coche nuevo.

El Plan 2000E veía la luz el pasado mes de mayo para sustituir al mal traido y peor llevado Plan VIVE, una tomadura de pelo que basaba las ayudas en la financiación e imponía unas condiciones tan restrictivas que resultaban absurdas. Su fracaso estaba cantado, y, al final, se impuso la idea menos ilógica de las ayudas directas, aunque lo único sensato sería realmente disminuir las elevadas tasas de impuestos que gravan la compra de un coche.

Como en su día se explicó aquí en Diariomotor, contemplaba la ayuda de 2.000 euros (500 a cargo del estado, 500 de las comunidades autónomas y los 1.000 restantes del propio fabricante) para coches de menos de 30.000, nuevo o de segunda mano con menos de 5 años y emisiones de hasta 120 g. de CO2/km. si se entregaba otro vehículo con más de 10 años de antigüedad.

ACTUALIZACION (23-10-09): En vista de la polvareda que están levantando algunas de la expresiones empleadas en mi post, me veo en la necesidad de aclarar algunos conceptos.

Vaya por delante que no era mi intención ofender a nadie más allá de lo estrictamente necesario, algo que al parecer no he podido evitar al generalizar más de lo debido. Pero como suele suceder al hablar de un colectivo, aquellos que no se deberían dar por aludidos son los que se muestran más dolidos, mientras que aquellos que sí encajan en la descripción no suelen dar señales de vida.

Admito que mis experiencias con el colectivo de vendedores de automóviles tienen muchas más sombras que claros, y no solo desde el punto de vista de el cliente. Al igual que es cierto que no todos los problemas que puede sufrir el comprador son responsabilidad exclusiva de la persona que le vendió el coche.

También tuve ocasión de ponerme en el otro lado de la barrera, aunque algunos consideren que fue un periodo demasiado breve. Si no permanecí más tiempo se debe, llanamente, a que fui incapaz de adaptarme a ese tipo de trabajo. Una experiencia nefasta, y no precisamente por culpa de los clientes, sino por las sucias artimañas de los compañeros de trabajo (salvo un par de honrosas excepciones). Quiero pensar que de haber caído en otro sitio y con otra gente ahora estaría hablando en otros términos.

Es posible que dentro de poco tenga ocasión de volver a comprar un coche. Solo espero no tener los problemas que tuve la última vez y poder hablar de una experiencia positiva.

Vía: FACUA I 20minutos Imagen: Publicidad BMW En Diariomotor: El fin de las ayudas del Plan 2000E está cerca I Plan 2000E, 2000€ de ayuda para compra de automóviles