Los Suzuki Kizashi más extremos aterrizan en el SEMA

 |  @omiguel  | 

El Suzuki Kizashi fue presentado al arranque del verano y no por ser uno de los más jóvenes del panorama iba a perder oportunidad de estar en el SEMA. Suzuki presenta en colaboración con diversos especialistas del motor, cuatro Kizashi que no pasan desapercibidos.

Nombres como Westside Auto Group, Delta Tech o Road Race Motorsport ponen al Kizashi en otro nivel para demostrar que está capacitado para ser preparado a lo largo de este universo mundo. Incluso un magazine especializado en tuning, Import Tuner, se atreve a hacer su propia versión aunque por ahora no han mostrado ni una señal visual de su trabajo.

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Westside Auto Group ha creado el Kizashi Soleil, un auténtico coche de escaparate con muchos colores. La mezcla de dos tonos en su cuerpo, Napa Merlot y Bronzed Amber, más el brillante dorado de sus llantas de aleación de siete brazos impide que nos dejemos de frotar los ojos. Además del “boom” de colores no tiene el cuerpo del Kizashi que hemos visto en fotografías.

Lleva un parachoques más grande en el frontal, que permite ampliar la frondosa parrilla hasta casi llegar al suelo, un alerón GT y un componente de escape Yoshimura. Pero de todo lo que carga lo que me parece exagerado es lo de quitarle las manetas de las puertas y lo de los tubos de escape que apuntan hacia arriba.

Suzuki Kizashi SEMA 2009

La propuesta de Delta Tech es bastante diferente a la anterior y dado que es un especialista en iluminación para vehículos ya os podéis imaginar lo que brilla, y nunca mejor dicho, en este Kizashi.

El frontal refleja tres luces en el centro a mayores de los faros principales y de las luces antiniebla y en la zaga, casi pegadas al suelo, aparecen otras tres luces similares. En total, seis luces más. Por luces que no sea. Pero no es todo porque este Kizashi gasta un kit aerodinámica bastante sugerente, mejoras en la admisión y en el escape o nuevas suspensiones coilover entre otras cosas.

Suzuki Kizashi SEMA 2009

El Kizashi Platinum Edition lo firma Road Race Motorsport y hace buen honor a su nombre con su combinación de color plata y color negro. Pero lo mejor de toda la preparación está en lo que no se ve a primera vista.

Poco queda del chasis original del Kizashi porque tanto los muelles de la suspensión como los amortiguadores o las barras estabilizadoras son diferentes a los originales. Su capacidad de frenada y de aceleración mejora, con discos perforados y pinzas de mayor calibre por un lado y con mejoras en la admisión y en la gestión de la inyección en el motor.

Import Tuner presentará su Kizashi más adelante pero tal y como aseguraron será a viva imagen y semejanza de los contenidos que salen en este magazine así que nos podemos esperar un Kizashi muy especial.

Suzuki Kizashi SEMA 2009

Vía: carscoop

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  • Anónimo

    platiunm está bastante bien, me recuerda a los nismo.

    el resto me parecen demasiado adornados para la vida real, pero sin quitarles mérito para el sema.

  • KraKen
  • Tronxo

    Horteradas made in SEMA, como cada año.
    Que truñearan el año que viene ???

  • Me parecen una aberración estética, la verdad. Unas modificaciones muy poco afortunadas.

  • MAKAKO

    De lejos pensaba q eran los VW q se presentaron en el SEMA hace 1 año o 2 el Passat,Jeta,Golf pero q desagradable sorpresa ecepto el gris plata los demas tendrian q matar al pintor

  • macz

    KraKen, ya no remuevas ese sentimiento de tristeza que me da al ver de nuevo al pobre concept 3 así, snif! :'(

    Por otro lado creo que aún no llega la preparación que lo haga ver mejor, estos 3 modelos están muy exagerados y perfectos para el show de SEMA, pero no hacen lucir bien al Kisahi para todos los días, al menos para mí :P

  • Pedro Juan

    Buenas modificaciones, pero..

    Lo que ha hecho Suzuki no hay Dios que lo arregle. El suzuki kizashi 3 era una muestra de lo que habría sido un gran coche, diseño, elegancia, deportividad, impacto y personalidad… Poco había que modificar de cara a su comercialización (las llantas y los retrovisores enternos y ya está) … y se ha quedado en su versión comercial en una vulgar copia de un Wolkskwagen Bora. De comercializar un coche que se habría convertido en un clásico, un vehículo exclusivo… -mira, por ahí pasa un Kizashi-, han pasado ha vender un vehículo más del montón, quizá con la intención de reducir costes y llegar a un mayor público potencial… Pero no nos engañemos. Es un coche que no aporta nada nuevo, en lo que ha diseño se refiere: ni exterior ni interior. Una verdadera pena. Es incomprensible como a Suzuki le faltó el valor necesario de comercializar directamente un Concept que enamoró a todos desde su presentación. Incluso el vídeo que lo simula en movimiento podría ser un anuncio televisivo para promocionar su salida al mercado. Realmente decepcionante.

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