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Despues de que mi compañero Óscar publicase las primeras imágenes del Suzuki Kizashi filtradas hace apenas unas horas, ya tenemos las fotografías oficiales y todos los detalles del nuevo modelo que iniciará el “lavado de cara” de toda la gama Suzuki en los próximos años y que se pondrá a la venta en invierno.

El Suzuki Kizashi es una berlina deportiva de tamaño medio muy lejos de los utilitarios y todoterrenos que habitualmente han estado asociados a la imagen de Suzuki, que en este caso ha optado por ofrecer un modelo que gozará de un diseño deportivo y buenas prestaciones de serie. Por si no fuera poco se confirma que se incorporará a la gama una motorización híbrida en los próximos años.

El nuevo Suzuki Kizashi equipará un motor 2.4 DOHC de 4 cilindros cuya potencia aún no ha sido revelada (estará en torno a 180 CV), en cualquier caso es un buen ejemplo del espíritu de esta berlina que intentará vencer a sus rivales más competitivos equipando a toda la gama con un motor de prestaciones elevadas. Se ofrecerá de serie asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y como opción se ofrecerá en versión automática con Transmisión Variable Continua (CVT).

El Suzuki Kizashi equipará de serie tracción delantera, aunque tambien se ofrecerá como opción la nueva generación del i-AWD, el sistema de tracción integral de Suzuki, imprescindible para competir con el resto de berlinas deportivas del mercado. La distribución de potencia al eje delantero y al trasero variará dependiendo de diversos parámetros como la tracción de los neumáticos o la presión que ejerce el conductor sobre el acelerador, además contará con un botón en el panel de mandos para conectar/desconectar el diferencial unido al eje trasero.

Del diseño hay poco que decir, basta con dar un vistazo a la galería que os ofrecemos más abajo para comprobar el aspecto imponente de una berlina que no es demasiado grande (solo 4,65 metros) pero que hace gala de una linea elegante, con las curvas pronunciadas del capó y la parrilla frontal, una trasera elevada en la que destacan dos salidas de escape y las llantas de 18” que incluirá de serie.


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Todas las noticias del coche Suzuki Kizashi

En el año 2011 os ofrecíamos la prueba del Suzuki Kizashi, una berlina de corte deportivo lanzada por Suzuki en el año 2009 y que en nuestro mercado tenía una presencia muy testimonial. Desde Diariomotor quisimos comprobar a qué se debía el fracaso comercial de un coche que tenía buena pinta sobre el papel. Prácticamente todo el equipo pudimos ponernos al volante del coche y comprobar de primera mano sus virtudes y defectos.

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6 de diciembre de 2013

Por el momento parece que el Suzuki Kizashi nos ha gustado. En la primera parte de la prueba os hemos hablado en general del coche, y en particular de un diseño que lo cierto es que enamora a primera vista: es original, musculoso y exótico. A nivel de habitáculo es posiblemente una de las berlinas más amplias que se pueden adquirir – sin irse a bestias como el Saab 9-5 – y está muy bien rematada, a un nivel desconocido en Suzuki, que quizá podría haber arriesgado y darle un toque más vistoso.

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Con la miel en los labios. Así os hemos dejado tras introduciros ayer al atípico y exótico Suzuki Kizashi. La primera berlina media de Suzuki está en condiciones de competir con la crème de la crème europea a nivel de habitabilidad y calidades. Para unas dimensiones contenidas, sorprende que el Suzuki Kizashi tenga un habitáculo tan espacioso. En la primera parte de la prueba hemos comprobado que la calidad nada tiene que ver con la de modelos pretéritos de la marca, está a la altura de las mejores ofertas generalistas, y casi pisando terreno premium.

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En el año 2007 Suzuki comenzó a lanzar prototipos de una berlina media, bajo el enigmático nombre de Kizashi. Esta palabra japonesa significa “advertencia” o “algo grande va a llegar”, y efectivamente, anticipaba el desembarco en 2009 de la primera berlina media de la marca japonesa, llamada Suzuki Kizashi. Desarrollada bajo estándares europeos estrictos en calidad y dinámica, ha supuesto una fuerte apuesta en el segmento D, especialmente en países como Alemania y Estados Unidos, principales mercados del Kizashi.

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Si en Europa el aterrizaje del Suzuki Kizashi está siendo más discreto de lo que cabría esperar, en EEUU la firma nipona está realizando un enorme esfuerzo por posicionar su berlina entre lo más exclusivo de su segmento. Hace unas semanas vimos los cómicos anuncios creados para promocionar el modelo por aquellas tierras, y hoy echamos un vistazo a dos prototipos que Suzuki ha realizado a modo de adelanto, para dar más visibilidad al modelo en el Salón de Nueva York.

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22 de abril de 2011

En Estados Unidos los publicistas parecen tener más presupuesto, lo que termina por traducirse en anuncios más llamativos y vistosos que muchos de los que disfrutamos en España. También ayuda que la ley permita comparar directamente productos sin incurrir en delito. En España no se hubiese podido comparar al Suzuki Kizashi directamente con rivales como el Audi A4, un Mercedes C 300 o un Volvo S40. Los spots han comenzado a emitirse en Estados Unidos a partir del pasado día 25.

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30 de diciembre de 2010

Después de hacer las Américas, el Suzuki Kizashi ya ha iniciado su comercialización en Europa. Concretamente en España puede adquirirse desde el pasado 1 de septiembre. En el pasado Salón de París tuvimos ocasión de ver con detalle el modelo de especificaciones europeas que únicamente contará con un motor, gasolina de 178 CV, y dos configuraciones mecánicas: tracción delantera con cambio manual y tracción total con cambio automático de tipo CVT. Este último es el caso del vehículo que veréis en las siguientes fotografías.

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La llegada del Suzuki Kizashi a Europa ha resultado algo fría, ya que la firma japonesa ha optado por la exclusividad como su apuesta comercial para el modelo, pero aúna sí hay quien se atreve a prepara el coche para quien no tenga suficiente con los 178 CV de serie. Es el caso de Road Race Motorsports, que recientemente ha presentado su propuesta para este modelo.

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22 de septiembre de 2010

Después de casi un año de comercialización en Estados Unidos, el Suzuki Kizashi prueba suerte en Europa. Desde el pasado 1 de septiembre ya se puede adquirir en España el que para Suzuki es su nuevo buque insignia, y por qué no, un soplo de aire fresco dentro de su gama de automóviles monopolizada por pequeños utilitarios y los todoterreno, donde se introducirá esta nueva propuesta de berlina media de diseño moderno y deportivo.

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3 de septiembre de 2010

Suzuki quería romper con la imagen de fabricante de pequeños turismos y todoterrenos, y para ello llegó el Kizashi, una berlina media con un diseño agradable y, por qué no decirlo, con intención deportiva. Pese a ello, sería una locura plantearse un reto como el siguiente: superar las 200 millas por hora, unos 320 Km/h, con una berlina de serie como esta. Con una buena preparación encima, la cosa cambia por completo, y el reto se ha demostrado finalmente como posible.

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