El Ford Fiesta americano y sus primeras preparaciones en L.A. Auto Show

 |  @omiguel  | 

El Ford Fiesta ha ampliado sus miras después del gran éxito europeo y se ha instalado en Estados Unidos, eso sí con un nuevo atuendo. Para demostrar que, además de un buen utilitario, puede personalizarse de muchas formas Ford ha presentado en el L.A. Auto Show cuatro customizations.

H&R Special Springs ha creado la primera de todas (imagen superior). Luce una carrocería bitono con unas llantas OZ Superturismo GT de 18” a juego y pequeños detalles como los aireadores del capó o el alerón trasero. Su chasis está reforzado por una suspensión coilover H&R con amortiguación ajustable.

Ford Fiesta Steeda Autosports y Ford Racing

Steeda Autosports y Ford Racing colaboran para recrear un Fiesta de mayores prestaciones, el primero incorporando una mejorada entrada de aire al motor 1.6 Ti-VCT y el segundo con una escape de mayor rendimiento. Mejoran simultáneamente el control del Fiesta con una suspensión “inspirada” en la competición y frenos Brembo. A la apariencia física le dan otra vuelta, con una pintura en color negro con acentos en azul y unas llantas multirradiales.

Ford Fiesta Ford Custom Accesories

El Fiesta más ligerito de todos es el de Ford Custom Accessories y viene a expresar algunas de las opciones que tendrán los que vayan a adquirir un Fiesta en 2010 a su propio gusto. Lo cierto es que no hay mucho más que las llantas de aleación, que ya lleva desde hace tiempo el Fiesta europeo, unas taloneras y el tatoo tribal posterior.

Ford Fiesta 3dCarbon y FSWerks

Por último 3dCarbon y FSWerks se alían para preparar un Fiesta más racing, por fuera y por dentro. Su nuevo cuerpo es obra de 3dCarbon e incluye una franja longitudinal y llantas deportivas en color blanco. FSWerks se encarga de mejorar la parte mecánica añadiendo un turbocompresor con intercooler y una salida de escape mayor al 1.6 Ti-VCT.

A los americanos les gusta rediseñar el coche y distinguirlo del resto así que no me extrañaría que alguno de estos Fiesta “escaparate de tuning” tenga éxito comercialmente.

Ford Fiesta “custom” en el L.A. Auto Show

Vía: carscoop

En Diariomotor: Nuevo frontal y un solo motor para el Ford Fiesta estadounidense | Los tres prototipos de Mazda 2 en el L.A. Auto Show | Los Ford Mustangs del SEMA y las preparaciones virtuales

Lee a continuación: Nuevo frontal y un solo motor para el Ford Fiesta estadounidense

Solicita tu oferta desde 10.795 €
  • MAKAKO

    El motor no lo veo para ese mercado la verdad,lo veo muy corto

  • Makako, yo lo veo precisamente para ese mercado por el tema gasolina más que nada.

    Porque si no ofreces un motor de entre 120-130 CV, ¿qué ofrecerías tú? Un TDCi no lo veo todavía, el mercado estadounidense no está preparado todavía, y un gasolina de más potencia pues depende. ¿Uno turbo de 150 CV?

  • Lindos en realidad las dos mejores preparaciones son la de Steeda Autosports y Ford Racing y la de 3dCarbon y FSWerks.. la ultima en especial me gusta mas

  • Plan 2000E

    Son macarras,tuning de poligono…

  • Anónimo

    a ver…el fiesta de 120cv allí es como el ibiza de 70cv aquí.

    a partir de ahí, lo que quieras.

  • MAKAKO

    @ Oscar miguel# Hombre el tdci no se venderia teniendo la gasolina como la tienen y la opcion mas conveniente creo q es la de 150c.v como dices,por q por alli los motores q se suelen ver son de 150c.v mas o menos para arriba

  • Pingback: El Ford Fiesta americano y sus primeras preparaciones en L.A. Auto Show - ELBROLLO.COM()

  • F€R

    El que más me gusta es el último, el rojo con las franjas blancas.