Renault Twingo RS R2 y R1

 | 

Renault ha sido tradicionalmente una marca muy comprometida con la competición, desde la Fórmula 1 a las copas de iniciación de circuito, pasando por los rallyes. Y precisamente su última creación tiene como destino este campo. Los Renault Twingo Renault Sport R1 y R2 salen a la luz con el objetivo de ser un coche de iniciación para aquellos que aspiran llegar a ser pilotos profesionales o simplemente quieren correr rallyes con un coste contenido.

Sobre la base del Twingo RS de calle, el Twingo RS R2 ofrece el motor 1.6 16v potenciado desde los 133 CV de serie hasta los 160 CV a 7.250 rpm, entregando un par máximo de 160 Nm a 5.500 rpm. La caja de cambios es ahora de tipo secuencial, con cinco relaciones, y además tiene un diferencia de deslizamiento limitado de ZF. Por supuesto, su naturaleza principalmente competitiva trae otros cambios más profundos.

Renault Twingo RS R2

Por ejemplo, el R2 cuenta con suspensión deportiva regulable en compresión y extensión, asientos de tipo bacquet Sabelt, jaula de seguridad FIA y nuevos frenos de 280 milímetros de diámetro ventilados para el tren delantero y de 240 milímetros macizos para el tren trasero. Sus llantas de aleación son de 6.5×16” con neumáticos 195/50 R16, específicamente para asfalto, aunque para tierra o gravilla puede contar con una configuración especial en suspensiones y neumáticos (195/65 R15).

El precio del kit completo R2 es de 27.990 € (impuestos no incluidos) y saldrá a la venta en Abril de 2010, aunque no está confirmado que vaya a estar disponible en España. El Twingo RS R1, parte también del Twingo Sport con su mismo motor de 133 CV y caja de cambios manual, pero gracias a las modificaciones (como la jaula de seguridad incluida, la misma que en el R2) cumple la normativa FIA y permite participar en rallyes con un coste todavía más reducido. Sobre el Twingo RS de calle, presenta una nueva ECU que no mejora la potencia máxima, pero sí la entrega de ésta a bajo y medio régimen. Además, se puede transformar en el especificación R2.

Renault Twingo RS R2

Vía: ZerCustoms
En Diariomotor: Renault Twingo Gordini RS | Renault Twingo RS | Renault Clio Sport R3 Acess | RenaultSport Formula 2.0

Lee a continuación: Renault Twingo Gordini RS

Solicita tu oferta desde 8.818 €
  • Gallardo

    muy caro pero muy bueno para el mundillo del rally

  • jmt46

    el R2 tela marinera…. renault cuando quiere puff

  • Anónimo

    de carreras.

  • Anónimo

    ¿Y eso es matriculable..?

  • DestroyerX

    Si se puede matricular, mientras lleve ABS, intermitentes,luces,retrovisores, cinturones y las ruedas no sobre salgan de la carrocería y no haga mucho ruido.

  • MAKAKO

    Lo veo basatante caro,yo queria iniciarme y buscaba algo de segunda mano preparado o para preparar y es bastante mas barato en muchos casos

  • Plan 2000E

    Caro dice…esta muy barato,con jaula y todo,baratisimo,con este coche cualquiera no se piensa en ir a un rally de montaña…

  • MARCELO

    buena opción para los amantes del buen rally ojala llegara al ecuador

  • yeray

    Yó quiero uno para los reyes; es divertido que las marcas saquen coches asi de guays para correr si son de precio económico pues aumenntarían las participaciones en los rallys pequeños, subidas etc….
    Razón de peso para el que quiera tener un fin de semana chachi y correr sin problemas disfrute como yó que llevo un clio williams pero este año no he corrido por falta de presupuesto.

  • amuse-gtr

    A lo mejor es una pregunta tonta.. ¿el precio de 27.990 € es solo del kit o kit + coche?

  • @amuse-gtr: los 27.990 € es el precio del kit completo R2, pero no incluye el Twingo RS de partida. Según Renault, el coche estará disponible a un precio “especial” para los que vayan a montar el kit, aunque reitero que la marca no se ha pronunciado sobre una posible comercialización en España.

    Un saludo!

  • amuse-gtr

    Gracias Fran ;) esque yo había entendido eso, pero mirando el precio he llegado a pensar que a lo mejor era el precio del coche + kit pero es comprensible kn tales prestaciones

  • amuse-gtr

    Gracias Fran ;) esque yo había entendido eso, pero mirando el precio he llegado a pensar que a lo mejor era el precio del coche + kit pero es comprensible kn tales prestaciones