RDSport RS46, un BMW M3 de última generación con más adrenalina

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Preparaciones del BMW M3 las hay a montones, no nos llegarían los dedos de todos los que estamos aquí para contarlas. Pero por supuesto que hay categorías y todos tenemos en mente a Alpina o Brabham como los más clásicos y a Hamann, AC Schnitzer, G-Power y un largo etc entre los más jóvenes.

RDSport por ejemplo lleva 25 años dedicándose a sacarle más jugo a los BMW, de una manera bastante radical aunque sin conseguir que se nos salten los ojos de las cuencas. Uno de sus últimos trabajos propone resaltar el M3 coupé por encima de muchos otros dentro de lo que serían un tuning para la calle, tanto por su aspecto como por su potencia.

BMW M3 RDSport RS46

Lo primero que llama la atención es que explotan el motor de una manera más profunda que muchas de las preparaciones del M3, centradas en aumentar la potencia mediante la turboalimentación o el remapeo de la centralita solamente. RDSport toca el motor modificando piezas clave como los pistones, el cigüeñal o las bielas con un brillante resultado.

El motor V8 cubica ahora 4.6 litros en lugar de 4.0 litros y ofrece 524 CV en lugar de 420. La fuerza máxima que es capaz de ofrecer en cada giro del motor asciende proporcionalmente hasta los 556 Nm. Este brillante aumento de energía permite con seguridad acercar al M3 a los 4 segundos del 0-100 km/h, aunque no es una cifra oficial.

BMW M3 RDSport RS46

Para incluir una dinámica acorde con la nueva potencia RDSport incluye en el RS46 una suspensión con muelles “de casa” y amortiguadores Bilstein que consiguen terminar con 3 cm de altura en la parte delantera y con 2.5 cm de distancia al suelo en el eje trasero. Los frenos son también obra de la casa y pueden incluir discos taladrados.

Terminando el paquete se incluyen pequeñas novedades en el aspecto del BMW M3, como el frontal RDSport y el difusor trasero en fibra de carbono. Opcionalmente RDSport ofrece unas llantas RC8 Forged Monobloc de esas ligeritas que hacen adelgazar al M3.

BMW M3 RDSport RS46

Vía: worldcarfans

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  • Borja

    Por fin una preparación bonita y sin estridencias, y estirando las prestaciones de la manera que hay que hacerlo. La única pega que le veo para mi gusto es que quizá las llantas sean una pulgada demasiado grandes. Aun así, es la que más me gusta de todas las que hemos visto hasta el momento.

  • Jesús

    Precioso, y ahora más radical.

  • jmt46

    yo sigoenamorado del M3 ericcson M480 aunque si ya tubiera este motor seria….

  • dmptuning

    Las llantas un pelín grandes (que se pongan más pequeñas, o neumáticos más gordos). La verdad es que la trasera es espectacular, ni punto de comparación al “acoge-escapes” guarrindongo del de serie.

    Muy buena performance, sin duda.

  • Anónimo

    bonito y limpio.

  • lelazo

    De lujo.

  • raull///Mpower

    En mi humilde opinión, así es que todos deben potenciar ese motor!!! nada de sobrealimentación alguna !!, asi no le quitan el espiritu ///M.
    Lo único que le veo feo a este tuning son las llantas muy grandes , parece un auto de un rapero gangsta, pero lo demás, esta excelente.
    saludos

  • Pingback: RDSport RS46, un BMW M3 de ltima generacin con ms adrenalina - ELBROLLO.COM()

  • tito

    Por fin una preparación sin turbo!!, asi se debe preparar un motor.

  • raull///m power

    tito: ya somos 2, se me hace ridiculo que en varias preparaciones que he visto(llamese gpower, etc ), les ponen sobrealiemtacion para llegar a la misma cantidad de potencia que esta preparacion logra sin sobrealimentacion!!
    es mi humilde opinion

  • Don Chamuko

    Soberbio…

  • jmt46

    Totalmente de acuerdo con Raul y tito!

  • XAMADE

    MADRE!… sencillo, sin sobrecargar y bestial, impresionante si señor buena preparacion, lo de la sobrealimentacion no me termina de convencer.

  • Anónimo

    es bonito, ya hee visto este estilo muchas veces y no que da mal. le falta algo de elegancia pero es un serie 3 no un serie7.

    y lo de la aspiración atmosférica es un buen detalle.