La mala imagen de Toyota y la prensa

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Toyota se ha convertido, de la noche a la mañana, en la oveja negra de la producción automovilística mundial. La que hasta ahora era una imagen casi impecable se esta viendo seriamente afectada por el terremoto de las llamadas a revisión. Algunos expertos hablan de que, aunque el problema técnico se solucionara en unos meses, las secuelas pueden durar varios años en los que marca tendrá que hacer un ingente esfuerzo por lavar su imagen y reparar el daño causado.

El valor de los coches de Toyota en el mercado de segunda mano se verá afectado e incluso es muy posible que se vea en la necesidad de bajar el precio de los coches nuevos para no ver mermadas sus ventas. Quiero dejar claro que no tengo nada personal contra Toyota, fundamentalmente porque apenas he tenido un par de ocasiones de conducir alguno de sus modelos. Más aun, me parece una marca bastante más respetable que otras de su misma categoría dentro del panorama mundial. Y en medio de todo este jaleo me gustaría romper una lanza en su favor porque creo que no se le esta haciendo justicia. Intentaré explicarme.

Llamada a revision Toyota

Me da la sensación de que, sobre todo en el mercado alemán, les ha faltado tiempo para hacer leña del árbol caído. Toyota, junto con otros fabricantes nipones, entro en Alemania por la puerta de atrás pero no tardó, tardaron, en demostrarles a los campeones locales que en Japón también sabían hacer coches. Quizás no con tanto empaque, pero si mas fiables y, encima, mas baratos. Y el que no este de acuerdo, que revise las pruebas de larga duración de auto, motor und sport de los años 80 y 90. Parece que ahora toca servir el plato frío de la venganza.

En España, según se puede ver, es una noticia que se ha publicado en la totalidad de los medios de comunicación, y no solo en los especializados en coches. Reconozco que es un notición digno de figurar en la portada de cualquier periódico – incluso los financieros – aunque solo sea por la cantidad de coches afectados. Pero visto en perspectiva, podría dar la sensación de que Toyota es la única marca que se ha visto a admitir el problema y llevar a cabo una campaña de este tipo.

Llamada a revision Toyota

Pero lo cierto es que, a pesar de que los medios que escriben sobre coches en España – salvo alguna excepción – no suelen, solemos, prestar mucha atención a estos temas, las llamadas a revisión son algo habitual para todos los fabricantes de coches. Ellos hacen todo lo posible por ocultarlas, y nosotros no tenemos más remedio que seguir su juego. Imagino que es más importante colgar las últimas fotos del superdeportivo de turno (ese que ninguno de nosotros tendrá nunca en su garaje) que hablar de un problema que puede afectar a coches que sí pueden estar en manos de algún lector.

Para hacernos una idea de por donde van los tiros, nada mejor que echar mano del banco de datos de revisiones que publica, como no, auto motor und sport. Unas listas en las que aparecen prácticamente todas las marcas de automóviles, desde modelos pequeños y baratos hasta los modelos más caros. Os enlazo la lista de 2009 y la de 2008. Y es que la prensa especializada alemana siempre ha tenido muy claro que este tipo de campañas tenían que ser debidamente publicitadas. No solo las llamadas a revisión (que aparecen en la lista con una R), sino también las que los fabricantes llevan a cabo aprovechando las visitas programadas al taller oficial, las llamadas “revisiones silenciosas” (identificadas en la lista con una S).

Y si este problema de Toyota os parece una debacle, recordad que Ford tuvo que enfrentarse hace poco a una campaña de revisión por culpa de un interruptor del Tempomat que, según las investigaciones del NHTSA, era el responsable de 550 vehículos incendiados. El problema afectaba a varios modelos del fabricante norteamericano, todos vendidos en el mercado estadounidense. En total, la campaña afectó nada menos que a ¡14 millones de coches!

Via: ams | autobild (resultados de busqueda de la palabra alemana “ruckruf”, que quiere decir llamada a revision).
En Diariomotor: El Toyota Prius se suma a las llamadas a revisión | Toyota ya tiene la solución para el problema del acelerador | Toyota llamará a 1.8 millones de vehículos europeos a revisión

Lee a continuación: El Toyota Prius se suma a las llamadas a revisión

  • paco32

    esta repercusion esta claro que viene orquestada por estados unidos y europa, para asi no perder tanto mercado como hasta hoy respecto a los coches asiaticos, hoy escuche en el telediario que honda entra tambien en revisiones a saco, pero me parece que les saldra el tiro por la culata, por que predigo que al final y como espero bajaran sus precios de coches y mantenimiento aun mas, ampliaran algun año sus garantias, los que aun no lo han hecho, que para todo esto me temo que tienen mucho margen, asi que fijo compraremos mas coches asiaticos, por cierto y como siempre digo lo siento por quien lo sufra, pero a mi igual este año me viene genial.

  • panxo_turbo

    Pero que tanto eso no quiere decir que los autos sean malos sino que toyota se preocupa al menos un poco de la seguridad de sus clientes porque todo tiene que llevarse a lo malo total un error lo comete cualquiera incluso el mejor de los ingenieros , nadie es perfecto , lo perfecto es saber solucionar los errores

    saludos!

    y fuerza para toyota que al fin y al cabo crea exelentes vehiculos !

    :D

  • citupa

    Tengo un Toyota hace 15 años.
    Ni un problema, ni un euro en reparaciones, fiabilidad total.

  • toyota=kaka

    Toyota, a lo tuyo… deja el negocio importante a los alemanes, chato ;)

  • FER

    Toyota ha admitido sus errores.

    Otras marcas, como Peugeot, nunca reconocieron los errores que han tenido sus coches, sobretodo el 307 que hasta pidieron que dejaran de venderlo y lo seguian vendiendo con sus errores garrafales.

    Toyota es un ejemplo a seguir, tanto a la hora de fabricar vehiculos, que también hay que decir que comete errores que hay seres humanos trabajando y nadie es perfecto, como a la hora de admitir errores.

  • Anónimo

    El impresentable llamado “toyota=kaka”, a ti, yo te quería decir que Toyota sigue siendo más fiable que la meyoría de marcas alemanas, y junto con Lexus, superan a marcas como Bmw Mercedes o Audi. Ah, y que no esconden la cabeza ni te hacen pagar nada con este tipo de problemas, no como otras.

  • panxo_turbo

    Acaban de anunciar que ahora se sumó la marca Honda a revision de sus modelos Accord,Civic y no recuerdo el ultimo , aca en chile seran llamados los modelos Accord y CRV

    saludos !

  • csb

    @ TOYOTA=KK

    Dices que lo deje a los alemanes. Estos también tienen fallos. Igual que los franceses, italianos, americanos, etc.. Yo en mi Mini (en el fondo, un alemán) estuve afectado por 9 campañas de golpe (he de decir que fue de los primeros de la generación R56 y ello influye).

    Se está haciendo una montaña de un grano de arena. Toyota, igual que TODAS, absolutamente TODAS las marcas, realiza campañas de mejora de producto. Es algo normal y típico cuando fabricas en masa y dependes de cientos de proveedores externos.

    Para mi, a pesar de lo que intentan los medios de comunicación, Toyota es una de las más fiables y contrastadas del mercado que existen a día de hoy. Otra cosa es que me compre uno ya que sus diseños no me gustan…

  • Adil

    toyota=kaka, tú si que sabes tio, pero te has pasado un poco colega no por el nombre si por lo otro, hay gente en este sitio con graves problemas de trastorno, no saben distinguir realidad-ficción, ficción-realidad, y se van directamente a atacar a los alemanes aunque no tengan culpa de nada, compañero, hay un loco diambulando por aquí cerca diciendo que un Mazda 6 es mejor que un Audi S5 Sportback, tio, que la envidia les corroe.

  • Don Chamuko

    Aún con esta mala racha Toyota no deja de ser el fabricante con más confiabilidad en el mundo…recordando fallos importantes que decir de Ford con los naumáticos Firestone…

  • Don Chamuko

    *neumáticos

  • Anónimo

    Adil, estás diciendo pues, que las marcas alemanas son más lujosas y mejores que las japonesas? yo creo que un Mazda no es mejor que un s5, mas fiable si, pero por lo demás no. Pero pon un Lexus LS al lado de un A8, y el A8 es “escoria” por decirlo de alguna manera. Audi vive de su publicidad y su nombre, nada más.

  • FER

    Me gustaría decir que estamos haciendo de esto un verdadero culebrón típico de Sálvame, Salsa Rosa, etc…

    Por favor, dejad en paz a Toyota, ha admitido el error y ya está, aunque le saldrá caro, no lo niego.

    No hace ni 15 días de que acabara el culebrón de Saab, y ahora le toca a Toyota.

    Solo falta que la Belén Esteban y el Jorge Javier Vazquez también empiecen así a hablar del tema

  • Timpa

    En Japon existe algo que se llama honor. Las marcas japonesas admiten errores y los solucionan con los recall’s. En el resto del mundo, y especialmente en los mercados de los paises emergentes, niegan todo tipo de errores…

  • jmt46

    QUe pesados con que Toyota ha admitido sus errores, si les han obligado a parar su produccion por esto y nos la intentaron conlar con las alfombrillas…
    Toyota admitio sus errores despues de 18 victimas mortales y que se parara su produccion.
    Para mi La toyota de antes es la Toyota de ahora esta en el mismo bombo si me voy a comprar un coche pero las cosas como son Toyota lo ha hecho muy muy mal.

  • house

    A toyota=KK es verdad, dejar el negocio a los alemanes..o esperar Audi llama a revision a los Audi Q5 por la posibilidad de estallar un airbag.

    http://es.autoblog.com/2010/01/23/llamadas-a-revision-audi-q5/

  • borja

    vuelvo a repetir lo mismo que tros post,mucho alemanitis cronica en la gente,si el fallo hubiera sido en audi o bmw no pasa nada,es en toyota y a la gillotina,por dios cuanta imparcialidad y cuanto inculto del motor en este for.salu2

  • jmt46

    borja cuando el primer productor mundial y estandarte de fiabilidad hace una llamada a revision a una escala asi de grande es normal que se le de bombo, no crees??
    O que pasa que se le va a dar el mismo bombo si hay corrupcion en el gobierno que si es una alcaldia?? evidentemente no. Pensar un poco antes de hablar.

  • Adil

    Quien ha dicho aquí nada de fiable, eso lo dices tú y el otro, que estáis los dos como cabras. Lo he dicho antes, y ahora lo vuelve a comentar jmt46 y despues más tarde volverá alguien otra vez con la tontería y con la fiabilidad de las narices, pero se puede saber que fiabilidad hay en una marca que llama a revisión a sus vehículos, agarrad un diccionario y mirad que significa la palabra fiable, es que vamos de los alemanes a los asiáticos y volvemos y en mitad del embrollo comentáis el lujo, como el otro.

  • jmt46

    jaja Y adil no te lo pierdas que el otro lo justifica con un enlace de una revision por un posible error en los airbags que no han matado aun a nadie y que solo es de un modelo de Audi de ventas marginales.
    Esto es a TODA la gama toyota y lexus TODA.

  • otro anonimus

    seguimos con el tema…

    europa contra japon.

    a ver si los projapos y los proeuropeos dejais de decir chorradas.

  • Anónimo

    La gente no ve más allá de las marcas alemanas. Por eso Toyota y Lexus son numero uno en ventas en América, lo que pasa que en europa, como no, se defeinden las marcas europeas. Si ese problema le ubiera ocurrido a Bmw, no pasaría nada, claaaaaaaaaaro…

  • Mariano

    errar es humano. Admitir los errores y solucionarlos es algo que poca gente hace!

    Bien por toyota!!! Ademas desde que toyota llamo a revision, varios salieron atras a hacer lo mismo. Asi que Toyota le salvo las papas a varios. Nose si es que esperaban a que el primero arroje la piedra. Pero toyota hizo algo perfecto en llamar a revision y gastarse en todos sus autos!!

  • Adil

    Cállate ya Anonymous, para decir chorradas, que cojones hablas de América y de las ventas, esos son unos tontos, si no saben nada, que vas a esperar de ellos si las siglas Lexus significan luxury exports to the United States, otro que no saben, ven las siglas que idolatran a su país y alá en masa que van a comprar, teniendo los Cadillac, Lincoln, BMW, Mercedes, aparte de los muscle cars, que hay muchos y no tengo ganas de nombrar.

  • Pepe

    En serio están discutiendo esto?? Hoy es toyota y mañana será alguna marca europea y punto.

  • Pableras

    citupa, también tengo un toyota con 12 añitos a sus espaldas y cero veces a pasado por el taller.
    Y la verdad, es que estoy muy contento con él, y ni me planteo cambiarlo (bue, depende de como salga el “nuevo celica” :P )

    Todo esto supongo que al final tendrá que repercutir en beneficio del cliente, tanto de Toyota como de otras marcas: a Toyota le tocará bajar los precios o aumentar garantias, y, por ejemplo, Kia y Hyundai anunciaron que van a aumentar los controles de calidad.

    Lo que está claro es que quien haya tenido un coche que le haya salido bien lo más probable es que repita de marca, y a quien no, pues probará con otras.

  • borja

    jmt46 te digo que si hubiera sido a bmw o audi no le hubieran dado tanto bombo te lo aseguro,ya que todas las revistas o casi todas pro alemanitis.salu2

  • jmt46

    que va Borja eso lo dices para justificarlo, es la primera vez que pasa algo de esta magnitud.
    Por cierto que paso cuando GM estaba apunto de la quiebra y todo el mundo adorabamos a toyota por lo bien que lo ha hecho y como se ha ganado la confianza de los americanos?? ahi fue la gente imparcial?? no se critico asi a GM??? no se le llamo de todo menos guapo y aun se sigue haciendo porque querer arruinar SAAB??
    Te quejastes ahi?? se quejo alguien ahi?? NO.
    Lo que pasa es que la adoracion por toyota no os deja ver la realidad, he visto critiar esto a projapos a muerte a pro franceses a muerte a pro americanos a pro alemanes a todos…

  • Adil

    Primero que si le pasa a algún aleman, son 20 coches de un modelo de una versión de la marca, y cuando pase, segundo que son un buen número de todos los modelos de la marca en este caso TOYOTA, y encima una tirada si otra no, una si y otra no.

  • Q

    Estoy de acuerdo con lo que se dice en el artículo, si bien, hay que reconocer que Toyota (como todas) ha intentado esconder el bulto al principio.

    Sobre las otras marcas: Es cuestión de esperar un tiempo y de leer los “recall” de la NHTSA, (aunque continuamente se están llamando marcas a revisión), veremos si cuando haya uno importante (que ya los ha habido) de alguna marca alemana se le da tanto bombo en la prensa.

  • julio

    bueno mi padre tiene un pick up 1985 con motor 22r estandar llamado hilux en aquellos rumbos y todabia tiene la misma trasmnision y motor al igual que suspension y el lo usa para trabajo pesado, ya que el se dedica a la costruccion tanto electricidad y demas, y el buen cuidado de su pick up rara ves pasa por el taller solo para cambio de frenos y aceite o pequeños empaques asi que yo puedo decir que son fiables los tpyota, y de igual manera yo tengo un corolla 97 e igual nunca ha dado problemas de nada asi que pues TOYOTA PARA MI ES UNA MARCA FIABLE, Y SI TUVIERA EL DINERO PA COMPRAR UNO NUEVO LO HARIA

  • LaChivile

    @jmt46

    ¿Exactamente, cuál es la relación entre la (supongo) mala gestión de GM con la negligencia en el control de calidad de Toyota?

  • jmt46

    La chiville lo que queria comparar es como con otro escandolo automovilistico grande(bastante mas grande) a GM se le puso con razon de hijos de …. para arriba y a Toyota se la defiende.
    Se que no es lo mismo pero si tu preguntas que cuales han sido los dos acontecimientos mas importantes este año diramos estos dos.

    Si toyota es fiable de eso yo creo que casi nadie duda,pero ahora se han dormido en los laureles y han mentido y eso es lo que ha estado mal.

  • david

    por lo ke veo hay muxo LISTO SUELTO kuando kualkiera marka ke no sea NIPONA konsiga la reputacion ke tiene toyota nissan honda… entonces se podrian empezar a pensar komo criticar pk ke yo sepa ningun aleman ni italianos ni nada a konseguido la reputacion de los EVO’S SUBARUS, CELICAS, SUPRAS, ECLIPSES, SKYLINENS COROLLA DEL 87 MR2 DEL 80, LOS CIVIC, ETC

    YO E TENIDO UN TOYOTA 4 RUNNER 3.0TD 13 AÑOS Y NUNKA JAMAS E TENIDO NINGUNA AVERIA NI NADA AL CONTRARIO TAN SOLO SONRISAS Y ALEGRIAS OSEAKE 100%100 FIABLE TOYOTA OSEKAE NADA DE ENVIDIA LISTOS KE SOYS UNOS LISTOS E ENTERAOS

    ARRIBA LOS NIPONES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • a mi lo de toyota me ha parecido vergonzoso, ahora la madiatizacion que se ha hecho me parece muchisimo peor

    siempre me ha parecido de subnormales la manera como programa toyota sus aceleradores electronicos, poniendo mil trabas, obligandote a conducir flojo

    tambien habria que decir mas que los aceleradores (y las alfombrillas en su dia) son suministradas por empresas estadounidense

  • versus

    Una lástima por TOYOTA, pero a ver si ahora se sienten más terrenales, que muchísima gente hablaba maravillas de ellos y ahora no son para admitir que no son lo fiables que presumían.

    HONDA va por el mismo camino, en la radio escuché que tienen 400 mil unidades con problemas en la bolsa de aire del conductor… que puede ser desde una lesión leve hasta una lesión mortal…

    Quién sigue??? Nissan??? jajaja…

  • ALEMANES=KK

    yo he tenido un golf y fue una mierda…..pero mierda mierda.ahora tengo un toyota y ningun fallo.LOS ALEMANES SABIAN HACER COCHES,PEROAHORA SOLO HACEN SUCEDANEOS DE COCHES QUE ENCIMA SON CAROS.

  • taliban

    me rio yo de las estadisticas de fiabilidad jaja un amigo tiene un land cruiser y es la 3 vez que le cambian la dirección, en cuanto a la comparacion de que un a8 es escoria al lado de un lexus ls informate mejor hijo que os ponen 4 luces en el marcador de color blanco/azul y os pensais que es lo ultimo en tecnologia

  • para mi toyota habra tenido un fallo muy grande vale ,otras marcas la pueden cagar igual que toyota,pero aun asi es una marca de muchisima fiabilidad y ya se sabe que las marcas mas fiables son las japonesas y si hoy a sido un fallo de toyota pues mañana puede ser una alemana,una francesa etc..etc..”adil”eso que dices tu que cuando es una alemana que falla son 20 coches,uuff no me jodas,claro que son 20 coches , es que ninguna alemana es el mayor fabricante del mundo de automoviles como lo es toyota y si toyota le sale algun modelo con defecto de fabricacion sera un numero muchisimo mas elevado que cualquier fabricante aleman porque fabrica 50 veces mas (es un decir) coches que los alemanes,y eso de una tirada si otra no,una si y otra no,que me quieres decir con eso que toyota falla cada dos por tres? claro claro mira si falla que esta en los primeros puestos en fiabilidad juntos con otras japonesas.

  • estoy contigo super jmt46, tienes toda la razon completamente.

  • taliban

    no se porque siempre ai este tipo de discusiones si japones , aleman cada uno que se compre lo que mejor le parezca para gustos colores,tambien añadir que ai dos formas de mentir , una es mitiendo y la otra son las estadisticas ; y en cuanto que toyota vende 50 veces mas que las alemanas solo el grupo vag ya es el segundo vendedor a nivel mundial si le sumas las que faltan az calculos

  • taliban

    tambien decir que otras marcas japonesas estan tambien en lo alto en las estadisticas de fiabilidad como mazda con motores psa y ford, o mitsubisi con motores tdi de vag

  • Alejandro

    Hola a todo/as;

    Con Datos… Tengo una camioneta Hilux Surf (4Runner) de 1991 y 19 años después de comprarlo me avisan de Toyota con una carta para cambiar una pieza de la servo-dirección de la que nunca he oido ni hablar (Totalmente Gratis claro). Mi coche tiene ahora 576.000km y sólo le hago los cambios de aceite y pocas cosas más. CALIDAD ABSOLUTA.

    ¿Alguna marca hace eso casi 20 años después de la compra?… En mi familia, amistades y compañeros de trabajo todos se han quedado en TOYOTA. Mi próximo coche será TOYOTA sin ninguna duda, queda claro no???

    Un Cordial Saludo

  • jmt46

    Alejando lo mismo le paso a un amigo mio con su fiat punto y un problema de airbag con casi 20 años.
    Exacto taliban segun se vean las estadisticas podemos hablar de una cosa u otra.

  • picaporte

    Uso para trabajar un Toyota de la empresa, a las 9 de la mañana cogeré las llaves y trabajaré todo el día sin preocuparme de averías ni chorradas como llevo haciendo 5 años. Por cierto en marzo se renovará la flota, ¿adivinais qué marca será?

  • 4b11

    Como dice el viejo dicho: “EL QUE MUCHO ABARCA….POCO APRETA”.
    Le paso a GM y ahora le esta pasando a Toyota…

  • Adil

    David tu si que eres un listo suelto por aquí, si es que ya digo yo que algunos tíos por aquí que estan como cabras. Que historia y además que historia no tienen los coches alemanes y reputación es que no se por que tengo que nombrar los RS de Audi, los miticos M3 de BMW o el 190E o AMG, además según nombres que has puesto estas hablado de bólidos en toda regla, algunos han desparecido o otros ya no son lo que eran, además de que son los mejores en sus marcas, son como sus modelos de altas prestaciones, y lo demás es bazofia, anda ! Enterado que eres un enterado.

  • manolo

    dejen de discutir huevones y comprensen un hyundai, y veran lo que es bueno

  • HS66

    Viví más de 25 años en un pais de habla hispana en sudamerica, en una región agrícola industrial de desciendentes coincidentemente en su mayoría alemanes y japoneses. Se habla español, alemán, japonés y otros idiomas. Mucho calor tropical, humedad, caminos polvorientos aunque ultimamente el asfalto se instala rápidamente. Toyota es la marca más popular,sobresaliendo por calidad y durabilidad, tanto así que lo importadores abultan el precio de los 0km. Sobre todo la línea diesel de la Hylux, Land Cruiser, corolla y el extinto corona. Tanto prestigio tiene la marca que se prefería importar desde Japón antes que traer algo similar de la Argentina o el Brasil cuando aún no se fabricaban en estos paises. La única marca alemana que sobresalió fue mercedes benz con muchísimos 300D carrocería 123 y 124 pues dicen que tienen mínimos problemas mecánicos y excelente andar y durabilidad pero sabiendo cuidarlos, pues las siguientes generaciones no dieron tan buena impresión. También es popular pero en menor medida la línea utilitaria de VW, Chevrolet, Nissan y Mitsubishi e Isuzu. El resto de las marcas tiene un volumen muy reducido no por disponibilidad sino por no satisfacer la exigencia de un mercado que no pasa de las 10000 unidades nuevas al año pero muy pudiente y que busca sólo calidad y durabilidad. Muchas palabras, en fin, pero creo que al movilizarme en mi cuarto Toyota desde 1981 no niego que puedan haber errores en la construcción de autos a tan gran escala y al fin y a cabo no somos más que consumidores finales. Pero no cambio mi Toyota.

  • alejandro cerda

    hacer muchos autos es bueno,, generar confianza en ellos tambien es bueno, vender autos que sean confiables, por tener poca cantidad de avances tecnicos, es bueno, eso es toyota. lo que no se perdona es querer ahorrar millones de dolares en recalls y esperar a que muera gente inocente , que confia en sus autos sencillos pero duraderos..

    crecer es bueno
    crecer rentable es mejor
    crecer sabiendo que lo haces a costa dela vida de tus clientes no tiene precio….

    eso es toyota..

    Saludos.

    no es mejor quien menos fallas tiene, sino quien se preocupa por sus cliente usando la tecnologia para la seguridad de sus autos, protegiendo la vida..

  • dimas1029

    ME GUSTARIA QUE ME ENVIARAN MAS INFORMACION SOBRE LAS FALLAS DE LA CAMIONETA HILUX YA QUE VOY ACOMPRAR UNA Y NO QUIERO COMPRAR PROBLEMAS YA QUE AUN QUE SEAN UNAS BUENAS MARCAS NUEVAS TRAEN PROBLEMAS QUE LUEGO LAS AGENCIAS DE AUTOS NO QUIEREN REPARAR YA ME PASO CON LA VOLSBAWEN QUE APESAR DE SER UNA BUENA MARCA NO REPARARON LA FALLA QUE PRESENTAVA EL CARRO AUN ESTANDO DENTRO DE LA GARANTIA Y ME QUEDE CON EL PROBLEMA

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  • Respeto por encima de todo
    Toyota