Lotus Evora Carbon Concept

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El Lotus Evora recibe la enésima vuelta de tuerca en forma de un nuevo show car, que se puede ver estos días en el Salón de Ginebra. No es el único modelo, ya que el Lotus Evora 414E Hybrid Concept también se presenta estos días, pero a diferencia de éste, que pone el énfasis en el aspecto tecnológico, el Lotus Evora Carbon Concept que nos ocupa en esta ocasión se centra más en los aspectos estéticos.

Sus principales novedades son una carrocería de composite en color blanco efecto perla que contrasta con los diferentes elementos en fibra de carbono, como el techo o el difusor trasero, detalles que no sólo sirven para adornar su diseño, sino que además rebajan peso. El interior también recibe un tratamiento en fibra de carbono, con numerosos elementos y detalles en este material, así como tapizados en cuero y alcántara, buscando enfatizar el lujo y la deportividad del modelo británico.

Lotus Evora Carbon Concept

Elementos como la moqueta, techo o salpicadero están recubiertos en alcántara en color gris, como siempre en este material en tacto muy suave, lo que contrasta con la fibra de carbono presente en el interior en otras superficies. Por su parte, en asientos o salpicadero la alcántara se combina con tapizados en cuero de color negro. Salvando las distancias, este Evora Carbon Concept podría considerarse la reinterpretación por parte de los de Hethel de la filosofía Gran Turismo clásica, combinando lujo y confort con deportividad.

Volviendo al exterior, otro de sus elementos destacados son las llantas de aleación, en tamaño de 19 pulgadas y con neumáticos Pirelli P-Zero Corsa, en medidas 235/35 R19 para el eje delantero y 285/30 R19 para el eje trasero. En resumidas cuentas, una redecoración más lujosa y deportiva para un nuevo Lotus Evora que, de momento, no llegará a las carreteras.

Lotus Evora Carbon Concept

Vía: Lotus
En Diariomotor: Lotus Evora | Lotus Evora 414E Hybrid Concept | Lotus Evora Cup |

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  • ducklator

    me enkanta la kombinacion de kolores! y se me hace mejor auto ke el elise.

  • Juancho

    Al Elise,pues preferia el anterior Elise antes de su Restyling ya que la cara de Evora no le queda.Los paneles son tomados de la version desarrollada para la clase GT4,asi que con un para de reformas mas se podria competir en algun campeonato de,como dije,GT4 contra los AM V8 y KTM X-BOW ;)

  • amrcar

    este coche es una copia “barata” del koenigsegg.

  • Urbyle

    ami me encanta todos los lotus el evora y el elise, el europa no tanto pero tambien me gusta, vaya envidia que veo por aqui, unos que si el nuevo elise es un ferrari california y ahora que si es koenigsegg como si el evora ha salido hoy, la verdad…

  • dmptuning

    Cuánto pesa? No se sabe?

    Debería bajar de la tonelada para estar a la par con el resto de Lotus.

  • macz

    Que bonito auto es este en general y sobre todo me ha gustado mucho el interior!

  • kropa

    (off topic) defendamos el idioma. Propongo terminar con el uso de la K cuando va C y Q.
    Sin ofender, pero…
    Saludos para todos

  • Juancho

    ¿Kropa tambien cuenta?
    jajajaja,ve a decirselo a rikiii…iii…iii…iii…iii…

    Pero en serio ¿tanto cuesta poner una c?

  • Anónimo

    NO ME HACE MUCHA GRACIA A MÍ EL EVORA.

  • Ayer mismo, Sergio Álvarez, Óscar Miguel y yo estábamos subidos en ese coche, pero no los tres a a vez ya que las plazas traseras estaban inhabilitadas por una barra de seguridad que cruzaba de lado a lado.

    Nos imaginamos que esto es debido a que se trataba de un prototipo y está claro que en la versión definitiva (de llegar a venderse) mantendrá las 2+2 plazas del Evora.

    La verdad es que el habitáculo tan bajito y forrado de alcantara impresiona…

  • Ducklator

    cropa… propongo ke me obligues.

  • ufff esta tremendoooo
    precioso

  • diexxxi

    me gusto muxo mas q el modelo anterior y se parece al tesla