BMW, Honda y Nissan también se apuntan a las llamadas a revisión

 |  @vfdezd  | 

BMW Z4 sDrive35is

La última quincena de octubre está siendo movidita en cuanto a llamadas de revisión. Primero fue Toyota la que dio la alerta a millón y medio de unidades, después Ford recordó a 8.4 millones de clientes que deben pasar por el taller y en los últimos días han aparecido hasta tres nuevas llamadas de tres fabricantes distintos.

Para que nadie busque polémicas donde no las hay, las enumeraremos por orden alfabético. La primera de ellas tiene a BMW como protagonista, que ha avisado voluntariamente a más de 130.000 propietarios de modelos con el motor 3.0 biturbo N54 por un problema en la bomba que inyecta combustible a los cilindros. Ésta puede que no proporcione la suficiente cantidad de gasolina, provocando una notable pérdida de potencia. De momento sólo se revisarán los coches vendidos en EEUU, aunque quizá se extienda al resto del mundo en fechas próximas.

Honda Odyssey 2005

En segundo lugar viene Honda, que tiene un problema similar al que presenta el millón y medio de Toyotas citados anteriormente. Cierto líquido de freno, diferente del que los coches afectados traían de fábrica, puede provocar un deterioro de los conductos que podría terminar con la filtración al exterior del líquido de frenos y la consecuente pérdida de efectividad de los frenos.

El problema de Honda afecta a más de 500.000 unidades, fundamentalmente Honda Odyssey y Acura RL fabricados entre 2005 y 2007. Pero esto no es nada comparado con los más de dos millones de unidades Nissan afectadas por un fallo en la ignición de la mezcla combustible-aire, lo que haría imposible arrancar el motor.

Nissan Micra 2008

La mayoría de unidades son de los modelos Micra, Note y Cube fabricados entre 2003 y 2006, aunque también afecta a otros como el Nissan Titan o el Infiniti QX56. El problema atañe a unidades vendidas en EEUU, Japón y Europa (incluyendo España). Se trata de la tercera revisión más voluminosa de la historia de Nissan.

Como vemos, las llamadas a revisión no entienden de nacionalidades. En estos días han tenido que pasar por el aro marcas japonesas, estadounideneses y alemanas, así que no hay por qué catalogar la fiabilidad por países. Niguna marca está exenta de que ocurran este tipo de problemas en sus modelos.

Vía: Product Reviews | Motorpasión | Epoch Times
En Diariomotor: 8.4 millones de Ford pasarán por el taller | Toyota llamará a revisión a más de 1.5 millones de unidades

Lee a continuación: BMW te brinda la oportunidad de probar el Serie 1 M Coupé

  • X

    Parece que nadie se libra de esta mala suerte de las llamadas a revision.

  • .Motorhome.

    BMW Honda y Nissan Gate!

    Tengo entendido que los Mini tambien tienen bastantes problemas.Lo “bueno” de BMW es que no afecta a algo tan vital como los frenos.

  • PanchoE34

    Muy bueno viéndolo del aspecto de seguridad, y a BMW ya que con ningún accidente igual llama a revisión.

  • MOTORHOME tienes algo metido en la cabeza contra los japos y en especial con toyota no??pues la verdad esque lo hizo mal toyota y se le fue de las manos,pero no quit que sea uno de lo vehiculos mas fiables y en premium lexus es de los ams fiable que hay te guste o no.salu2

  • Gerard

    Y nissan que problema tiene?? no esta puesto….

  • gerardtontin

    Gerard, si leyeses por encima de la fotos…

  • mcvalve

    Motorhome, tengo entiendido que Toyota no tiene problemas con los frenos.

    Estoy empezando a pensar que: o tienes 10 años de edad, o eres mentalmente un niño.

  • jmt46

    Motorhome ha hablado de Toyota?? En fin…

  • .Motorhome.

    Intente hacer un simil,Toyota “puso de moda” las llamadas a revision!

    jmt46 leete el link que puso Victor en el PRIMER PARRAFO.No soy mecanico pero diria,que tienen el mismo problema.

    Saludos tengo que irme a estudiar la tabla de multiplicar ;).

  • ARGENTIA!

    HOLA ME PARECE QUE ES UN PROBLEMA DEL CONSUMISMO MASIBO QUE LLEVA A QUE LAS FIRMAS MAS IMPORTANTES DEL MUNDO TENGAS ESTOS PROBLEMAS YA QUE POR EL CONSUMO TAN EXIGENTE DEL SISTEMA CAPITALISTA HACE QUE SE FABIQUEN PRODUCTOS SIN TENER TIEMPO COMO PARA PROBAR AL 100% SUS UNIDADES ANTES DE QUE SALGAN AL MERCADO.

    GRACIAS

  • Rafel

    No escrivas con mayusculas. Se hace incómodo y es de mala educación. Da la sensación que gritas. ;)

  • Rafel

    coñe, escribas. Se me escapó en mi lengua :S

  • dmptuning

    “Lo “bueno” de BMW es que no afecta a algo tan vital como los frenos”

    El fallo de Toyota no era en el acelerador?

  • jmt46

    Toyota tambien ha tenido fallo de frenos.

  • Anónimo

    aqui no se libra nadie, incluso los premium.

  • ya pueden ser premium o no,que todas las marcas tienen fallos y ninguna se suele escapar por muy premium que sea.

  • PanchoE34

    Toda la razon Mazda Sport, incluso con los ferrari.

  • Raul

    Y cada dia que pase, sera mas frecuente. El cliente deberia ser mas exigente a la hora de pedir calidad y seguridad. Fabricar coches a cascoporro para poder asi ganar mas y mas dinero, subiendo productividad y eliminando puestos de trabajo.

    Gracias Toyota, por tu manera de entender la eficiencia laboral aplicando el “toyotismo” y gracias al resto de las marcas que siguen fielmente la misma propuesta.

  • mcvalve

    Raul, el problema está en que antes no se miraba “con lupa”, y por cualquier cosa ya están llamando a revisión.

  • Raul

    cualquier cosa? Si para ti quedarte sin frenos, que el acelerador se acelere solo, o que el coche en medio de la carretera deje de inyectar gasolina es “cualquier cosa”, no se entonces que es para ti un fallo importante. Cualquier cosa es por ejemplo que un plastico no este bien insertado, o que le falte una grapa a un mazo de cables. Pero todo lo que sea peligroso para los usuarios no es cualquier cosa.

  • Slimdre31

    Cual es el problema del nissan micra, quiero comprar uno del 2003……..y no se que hacerrrrr??? ayudaaaa……