Land Rover Defender 2011

Víctor Fernández  |  @vfdezd  | 

Land Rover ha anunciado una pequeña actualización para 2011 del Defender, el rudo todoterreno que la firma inglesa lleva comercializando desde hace varias décadas sin cambios sustanciales. Apenas hay cambios puesto que no se invierte demasiado en un modelo que desaparecerá en 2013 debido a que las normativas anticontaminación obligan a crear coches más respetuosos con el medio ambiente.

De hecho, el principal cambio que presenta esta nueva versión es para mal, puesto que a partir de 2011 sólo podrá matricularse como vehículo industrial. Esto se debe a que el vehículo no cumple la normativa Euro V para turismos, por lo que los que deseen adquirirlo sólo podrán hacerlo con carácter “industrial” (ni siquiera mixto. Salvo fraude, nadie podrá adquirirlo para utilizarlo en su tiempo libre.

Land Rover Defender 2011

Por lo demás, todo seguirá más o menos como siempre. Se ofrecerá en cuatro tipos de carrocería cerradas diferentes: 90, 110, doble cabina y pick-up. En todos los casos la tracción se incorpora un motor 2.4 turbodiésel de 122 CV y 360 Nm, ligado a una caja manual de seis marchas que transmite la fuerza a las cuatro ruedas con ayuda de un diferencial central bloqueable.

El motor es un bloque muy desfasado pero fiable y robusto a más no poder, a lo que se suma su gran cifra de par motor. El consumo medio en las versiones más vendidas (90 y 110) es de 10 y 11 l/100 km respectivamente, aunque ambas tienen las mismas prestaciones: alcanzan los 100 km/h en 15.8 segundos y su velocidad máxima es de 132 km/h. Cifras modestas, sin duda, pero que son inútiles para comprobar la verdadera valía de este coche.

Land Rover Defender 2011

Echando un vistazo a sus aptitudes off-road es donde comprobamos su poderío: supera pendientes de hasta 45 grados, su ángulo de ataque es de 49º, el desalida es de 47º y la pendiente lateral máxima que soporta es de 37º. Con estos números, queda claro que seguirá siendo uno de los reyes de la conducción off-road pura y dura.

(*) Actualización 10/1/2011: precios del nuevo Land Rover Defender.

Land Rover Defender 90 SW E - 29.140 euros
Land Rover Defender 90 SW S - 31.270 euros
Land Rover Defender 90 SW SE - 33.300 euros
Land Rover Defender 110 SW 5 puertas E – 32.690 euros
Land Rover Defender 110 SW 5 puertas S – 35.030 euros
Land Rover Defender 110 SW 5 puertas SE - 37.360 euros

Land Rover Defender 2011

Vía: Autoblog.it
En Diariomotor: Land Rover Defender | Land Rover Defender Black Edition | Land Rover Defender Fuego y Hielo

Vídeo destacado del Land Rover Defender

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El Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas.

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El Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas.