Pagani Huayra, ¿eres tú?

 |  @sergioalvarez88  | 

Durante estos días han aparecido en Internet diversas imágenes del nuevo Pagani Huayra. La última creación de Horacio Pagani es un superdeportivo de producción limitada que promete volver a ser el foco de atención de este exclusivo mundillo. En la entrevista que hicimos a Horacio hace unos meses, el argentino comentaba que el nuevo Huayra va propulsado por un motor 6.0 V12 biturbo de 700 CV desarrollado por Mercedes-AMG, pero que no guarda parentesco con el que propulsa al SL 65 AMG Black Series.

Algunos sitios de Internet han publicado imágenes filtradas, fundamentalmente scans de la revista CAR en su edición española. Hasta ahora nos los hemos tomado con cierto excepticismo, no podíamos atestiguar que se tratasen de imágenes oficiales. Hoy mismo, ha aparecido en Internet una imagen adicional de la zaga del coche, con detalles visibles como el difusor de carbono, cuatro escapes centrales y dos flaps aerodinámicos activos que actuarían como spoilers a partir de cierta velocidad.

Por el momento nos tomaremos con cierto excepticismo las imágenes del coche, pero lo cierto es que son similares al diseño de las mulas de pruebas que hemos visto desde hace tiempo. La delantera es bastante peculiar, con una amplia entrada de aire frontal. Las llantas tienen un diseño similar al que ya hemos visto y como novedad, las puertas son de tipo “alas de gaviota”, tal y como son en el Mercedes SLS AMG. La forma general del coche es similar a los Zonda por configuración.

Si las fotos del interior son correctas, es espectacular. La instrumentación va montada sobre la columna de la dirección, y los materiales empleados a partes iguales son exquisitos: cuero beige, fibra de carbono y aluminio pulido. Hay poco detalle, pero la zona de la caja de cambios promete ser increíble, así como lo será el diseño de los asientos. Hablando de la caja de cambios, no parece que vaya a ser manual, sino una caja seguramente secuencial, de seis relaciones con levas tras el volante.

Se producirán un máximo de 20 unidades al año de manera artesanal y se estima que su precio de venta rondará el millón de euros. Como curiosidad, Huayra significa “Dios del viento” en Quechua, “Deus Venti”, como los teasers rezaban.


Vía: WCF
En Diariomotor: Una de accidentes caros, Pagani C9 y 9ff GT9-R | Nuevas fotografías espía del Pagani C9, sucesor del Zonda

  • .Motorhome.

    Feisimo para mi gusto!!

    Apenas ha cambiado respecto al Zonda.Y menudo armatoste de interior…

    • el interior no esta nada mal, concuerdo contigo es un esperpento!!

  • Anónimo

    La parte trasera me encanta. Pero la parte frontal es muy parecida a la del actual Zonda y además se ve mucho menos aerodinámica.

  • Qué fotos tan retro. Personalmente no le veo la gracia a este coche. Es como buscar hacer algo caro para que sea caro. Y ese interior es un despropósito.

  • Anónimo

    Impresionante!!
    Las fotos enteras salen en la revista CAR de Febrero, ya a la venta.

  • alguien

    que demonios es eso redondo y negro con el centro cromado en el asiento del conductor

  • borja

    Son altavoces como los de su antecesor el zonda

  • Pingback: Tweets that mention Pagani Huayra, ¿eres tú? — Diariomotor -- Topsy.com()

  • Anónimo

    que feo esta ese pagani

  • Facundo

    Es igual que el Zonda…y por cierto que “Zonda” tambien es el nombre de un viento sudamericano que pasa por Chile y Argentina.

    • Sirocco es otro viento, está de moda este tipo de nombres

  • Quierooo esa revistaaaaa.

    • paganic9

      pues compratela en cualquier kiosco de españa

      • Anónimo

        No tiene pinta de que viva en España

  • Dani

    Fojaros en la ultima foto: Tambien tiene dos flaps!!!!!!! sobervio

  • a mi el interior CASI q me gusta, medio estrafalario para mi gusto pero aún así parece espectacular.
    de afuera es una afrenta al gusto y las buenas costumbres, ugly as fuck… diría un gringo.

  • ramon

    se le ve muy bonito,aunque de momento el zonda me parece mas acertado esteticamente,pero habra que esperar a ver mas fotos
    de lo que no hay duda es que estara en la cumbre de los superdeportivos

  • JULI

    no creo que sea! debe ser una mula..

    • JULI

      dudo de la seriedad de esa revista al decir que es rival del bugatti veyron y el lamborghini v12 (no aventador).. en cuanto a diseño no le llega ni a los tobillos al zonda, espero que no sea así el modelo definitivo…

  • Más bien huayra en dios del viento en quechua en los mismos videos de youtube lo dice.

  • Más bien huayra en dios del viento en quechua en los mismos videos de youtube lo dice.

  • X 2.0

    Está bien excepto por el morro, no me gusta la entrada de aire, de todos modos Pagani es muy serio y seguramente a antepuesto la técnica y el rendimiento aerodinámico antes que la estética. El resto del coche me gusta mucho, sigue estando en el estilo de Pagani y la tobera que desvia el aire que entra por el techo hacia el motor y saliendo por la cola para refrigera y seguramente conseguir mas estabilidad y adherencia en la trasera me parece un puntazo a destacar.

  • r750

    ooooooooooooooooooooo no, mis ojos no puedo ver!

  • alda123

    ¡Qué lindo auto! Otra vez el casildense da clase magistral. Que suerte tendrán los que expriman ese AMG.

  • Zakiel777

    Que tal soy de Argentina, si todos nuestros politicos fueran como él….Argentina estaria mejor. En fin el coche me gusta, aunque el interior es demasiado cargado para un auto de carreras, el exterior me ha decepcionado, pareciera un truñing a un Zonda, en la ciudad donde vivo siempre corre ese viento. Convengamos, quizas en circuito el Huayra sea mejor que las Ferrari y Bugattis de años venideros, pero juntar tanto lo estetico como lo funcional asi como sucedio con el Zonda, NO CREO. Pagani dejo la estetica en funcion de la tecnica y esta bien, pero superar (en todos los conceptos al Zonda), lo vveo imposible. Quizas es el Zonda dejo el liston muy alto en cuanto a diseño y rendimiento.
    Muy buena la pagina saludos

  • Wewewewertas

    Es soberbio. Señores, esto no es un coche. Para opinar sobre él, deberíamos de estar en un foro sobre arte. Si algún dia pudiera gastarme un millon en un coche, no dudaria ni un solo momento en cual sería. Por fin juntos el diseño italiano más espectacular, junto con uno de los motores alemanes mas brillantes. Simplemente perfecto.

  • ANDY_SVT

    No me gusta nada. para esto prefiero que siguiera con el Zonda. Horacio me deciluciono por completo. Esos faros estilo Opel Speedster. lo unico que me ha gustado ha sido la linea del tacho que va hasta los escapes. Le pido a Dios que el modelo definitivo no se paresca en nada a este.

  • ANDY_SVT

    Techo! ! !

  • loko

    a mi parecer el zonda anterior en cuanto a diseño era superior a este!

  • ramon

    ah,el interior esta precioso en mi opinion

  • bestiajez

    me parece que han intentado hacer un frontal inspirado en las calandras de aston martin montadas en el morro de un zonda.. error según lo veo yo, pero habrá que ver qué tiempos y estadísticas reales tiene este bicharraco.

    Saludos

  • ASQUEROSO jamas pense decir eso de un pagani NADA QUE HACER RESPECTO AL HERMOSO ZONDA lo unico que rescataria seria el motor de resto es un atentado contra la retina!!

  • Anónimo

    En lo personal creo que esteticamente la parte frontal y lateral es aceptable y me gusta mucho., pero la parte trasera no me convense con esos dos alerones en cada lado que no encanjan del todo. El interior creo que hay mucha elegancia y confort segun lo que muestran estas fotografias y dentro de sus rivales pues no solo tiene al No.1 de todos los sueperdeportivos como lo es el mismo Bugatti Veyron SS, si no tiene rivales de gran prestigio y calidad en toda la extencion de la palabra como por ejemplo:
    Koenigsegg Agera.
    Ferrari 599 gto.
    Laborghini Aventador etc, etc.

  • Pingback: Así sería el nuevo Pagani Huayra | Catálogo Motor()

  • Gonzalo

    el auto en si me parece bastante bueno, la trompa por si no lo notaron los que comentaron antes, es una trompa derivada del zonda R, pero que por sus modificaciones si esta permitido montarla en un auto de calle, a diferencia de lo que paso con el R, en cuanto el diseño del interior, soberbio, me hubiera gustado un diseño de volante distinto pero el que tiene no esta nada mal, es solo mi opinion. por fuera, se nota mucho que trabajaron el la forma para mejorar la aerodinamica, y a juzgar por la forma general del auto, hubo un gran cambio en la distribucion de pesos. Antes de criticar nada diseñen un auto de esos, que estoy seguro que los que escribieron barbaridades y groserias ya deben haber diseñado 500 o 600 autos mas lindos que ese